12 лет с Outback. Владел всеми поколениями, кроме 1 и 4. Менять марку не собираюсь, несмотря на взлетевший ценник. Может сменю Outback на Exiga Crossover 7, если официально поставляться будет.
очень нравится форь 2008 года,последний нормальный кузов, без дверных рамок, брал машины катался, очень здорово,но пока не наткнулся на форумах о проблемах апазитов, и мать моя женщина!!! это как те повезет, у знакомого были две трибеки, на одной ездил нормально, со сторой ипался постоянно. и хочется и колется, и еще больше меня салон убивает!! как в жигулях! ничего лишнего, все аскетично
была у меня субару отличная машина-апозитный двигатель! постоянно полный привод! Но как обслуживать начинаешь очень грустно становится, а если сломается плакать хочется.
ооо великий шпециялист! Нормально субовские атмосферники ходят и по 300-400 т.км без капитальных вмешательств, особенно Н6, жором масла не особо подвержены. Все от прокладки за рулем зависит, и обслуживания. Ну а турбированные субовские движки все нагружены сверх меры и жор масла на турбо-двигле - это норма, ничего необычного на фоне других турборованных движков у конкурентов.
Ну что вы, какой специалист? Говорю из личного опыта, так сказать. Были 2 субарика в моей жизни. Хлопот с двигателями натерпелся... Наверное бракованные попались.
Ну и шеф мой - субарист-энтузиаст на 2-х менял head gasket после 200т пробега. Сейчас их меняет после 150т, так проблем особых нет. Только масло приходится подливать пару-тройку литров между запланироваными сменами.
Повезло. У меня как раз 2000г был Форестер. На 200т пришлось head gasket менять. Масло кушал 1.2 литра между сменами. Причем сразу, с самого начала. Приехал к дилеру, а они говорят - заполняй форму, будем делать oil consumption test. То есть дилеры знают об этой проблеме, даже есть стандартный тест такой :) Следующую машину (Хонда) когда покупал, сразу у дилера спросил, как проводится oil consumption test у них, а дилер говорит - "А что это?". Пришлось покупать :)
До сих пор в семье есть XV 2010. Чума, а не машина. Зимой по нашей погоде/непогоде и по нашим дорогам/внедорогам лучше тачки нет... и вряд ли будет. Любителям позубоскалить над "горшком": 6 лет катаемся - никаких проблем.
137. Но (!) сервис только в "Плеяде" и "УС+", стоит шумка, стоят кусковские распорки и усилители, вся расходка меняется как положено, так что тьфу-тьфу... доволен более чем.
ПлеЯда красавцы;) пару раз заезжал в сервис и оба раза накосячили, сначала колесо забыли прикрутить а в следующий раз ремень и ролики грм забыли поменять а денег взять не забыли. После этого только к Васе;) Вася мужик)
58 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ну и шеф мой - субарист-энтузиаст на 2-х менял head gasket после 200т пробега. Сейчас их меняет после 150т, так проблем особых нет. Только масло приходится подливать пару-тройку литров между запланироваными сменами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Кстати на субару недавно даже в суд владельцы подали. И выиграли. Теперь им что-то компенсируют: http://www.torquenews.com/1084/subaru-settles-oil-consumption-lawsuithttp://www.torquenews.com/1084/subaru-settles-oil-consumption-lawsuit
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена