Торсен хорошая вещь. С Ауди Кватро пошел. Но у Субаря фишка в переменном распределении крутящего момента. То есть на каждое колесо свой момент подается, не на ось, а именно на колесо. Не у всех субарей это, у турбовых и аут 3,6 который. Там по три дифференциала стоит. У остальных 2. А ФВГ сейчас механику не ставит, только электронно при пробуксовке подключается полный автоматом. И няньки электронные не отключаются полностью, типа ЕСПи и АПБС. Субарь в этом плане предсказуемый, он на траектории себя ровно ведет, не ждешь от него что ему вздумается в любой момент тягу на заднюю ось перекинуть. Ну а вообще- если тебе нравится машина, значит она хорошая! И весь сказ! Удачи на дорогах!
Я же и говорю - современные не впечатляют.
Из электроники у меня только EDL - виртуальные блокировки переднего/заднего дифференциалов (срабатывают крайне редко - пару раз в году).
Все это в купе с многорычажной подвеской вкруг делают машину очень предсказуемой. Да старенькая, да доставляет периодически проблем (не часто, кстати), но более свежие - вообще тоска.
Коллега поменял такого же пассата (только на механике) на 8 лет свежее рав4 (тоже на механике) - весь пластмассовый, шумки нет, задняя подвеска короткоходная и стучит в кузов на малейших неровностях, механика вообще никуда не годится после ZF-овской.
О субаре - только приятные воспоминания. Но все таки он для японца сделан. У фольца банально сиденья удобнее для европейского человека. Вот даже не знаю в чем разница (ну подушка более длинная), но факт - удобнее.
Ни гвоздя, ни жезла!
P.S. По устройству - в курсе, сам механик по образованию. Рекомендую теорию тут почитать - много интересного http://autodata.ru/article/trans/http://autodata.ru/article/trans/
Про сидения вспомнил. В передаче "Авто Мото" по спутнику было. Там гостем программы был российский представитель китайской компании BYD. Вот он рассказывал, что присылали им машины с коротким сидением, под азиатов. Они просили подушки подлиннее делать, письма писали... А китайцы как слали с короткими, так и слали... И тут вдруг пришла партия с длинными подушками сидений, наши уже и отчаялись нормальные сидухи получать, а тут вдруг они приходят. Звонят в Китай наши, типа спасибо, услышали наши мольбы, а чего вдруг то? Мы уже и писать вам перестали, а тут вы вдруг сами всё исправили, что изменилось то? А китайцы им отвечают, да просто директора по развитию расстреляли за саботаж и теперь другой, более восприимчивый к просьбам клиентов :)
Фориков "твинтурбовых" не бывает. Но улитка там серьезная стояла, из за чего турбояма приличная была, но как раскрутится - перло на все деньги. А к турбояме постепенно приспосабливаешься и привыкаешь раскручивать движку немного заранее.
P.S. И да - праворульный. С левым рулем SF5 был максимум 177 л.с.
58 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Из электроники у меня только EDL - виртуальные блокировки переднего/заднего дифференциалов (срабатывают крайне редко - пару раз в году).
Все это в купе с многорычажной подвеской вкруг делают машину очень предсказуемой. Да старенькая, да доставляет периодически проблем (не часто, кстати), но более свежие - вообще тоска.
Коллега поменял такого же пассата (только на механике) на 8 лет свежее рав4 (тоже на механике) - весь пластмассовый, шумки нет, задняя подвеска короткоходная и стучит в кузов на малейших неровностях, механика вообще никуда не годится после ZF-овской.
О субаре - только приятные воспоминания. Но все таки он для японца сделан. У фольца банально сиденья удобнее для европейского человека. Вот даже не знаю в чем разница (ну подушка более длинная), но факт - удобнее.
Ни гвоздя, ни жезла!
P.S. По устройству - в курсе, сам механик по образованию. Рекомендую теорию тут почитать - много интересного http://autodata.ru/article/trans/http://autodata.ru/article/trans/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
P.S. И да - праворульный. С левым рулем SF5 был максимум 177 л.с.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена