"Специалисты исследуют двигатель, коробку передач, шасси и другие компоненты, чтобы затем применить полученный опыт при производстве новых пикапов." Чтобы устранить даже саму возможность проехать столько километров без дорогостоящего ремонта или замены агрегатов.
Вот вы это напрасно.. Это авто для американского и канадского рынка. Это совсем другая история и качество.. там рассчитанное на европейское качество и требования смены авто каждые 5 лет. не прокатит. там надежность должна быть такая. чтобы проехать в случае чего без остановки неваду.. А не по европе с сервисами каждые 10 км..
Вот на каком современном авто можжно проехать более 10 км. если у вас скажем гидроуселитель вытек.. А в США - можно еще пустыню пересеч. Мелоч казалось бы в расположении подшипника ридронасоса внетри со смазкой рабочей жидкостью и независимый с наружи. а нет. и таких "мелочей" для рынка сша много.
У меня додж интрепид только на приборке 230 тыс миль.. Когда в РФ попал думаю пару сотен скручено уже было.. в прокате катался судя по паре наклеек.
Причем это актуально для всех производителей.
У меня Пассат прошел без ремонтов, только регламентное обслуживание, 109 тыс. км. А после началось... Помпа, маслоотделитель, сальники, пыльники, ходовая и т.д. Сразу всей пачкой в течении 2 - 3 тыс. км. вылезли все, давно известные, родовые болячки, что наводит на некоторые мысли...
У меня японец, сделанный только для внутреннего рынка, на экспорт не шел, 2001 года выпуска, пробег по одометру 250000 км. За 8 лет владения (кроме необходимых ТО) замена сальника правой полуоси с подшипником, сальников двигателя, резинки масляного насоса, опорного подшипника кардана, замена маслосъёмных колпачков, поршневых колец, коренных и шатунных вкладышей, передних тормозных цилиндров. ВСЁ!!! У моего друга Лексус 2009 года из Америки - за 3 года владения перебрали пол-машины, вложил в ремонты около 300 000 рублей!!!!!!!!!!!
Все это догадки. У меня друг в одной из таких компаний работает на западе. Там для всех рынков с одной коробки идет, нет различия EU или US. К тому же почему только для US, ведь есть еще Австралия, Китай, Мексика, Россия в конце концов.
Идея!!!!
Если одометр можно смотать вниз, то его можно и вверх подкрутить.
Дарю идею сообществу - вдруг кто еще на халяву машинку умудрится хапнуть... :)
Да, кто то из инженеров выговор получит за то что не внес в машину плановый досрочный износ агрегатов. Новая столько не проездит - сейчас фуфло делают, на всем экономят.
900 км в день (это прикидка для 4хлетки 1200000 км). Скока там водил сдохло за это время?
И, боюсь спросить... У аккумуляторов средний срок жизни 1000 циклов заряд-разряд. У примуса (если я точно помню) запас хода на одной зарядке 500 км.
Урежь осетра... :)
Приус - гибрид. У него запас хода на одной заправке бака бензином, а не на зарядке аккумулятора. Циклы заряд-разряда при этом ваще пох.., приус может ездить с практически убитыми аккумуляторами. Но почти по 1000 км ежедневно без вынимачки это пипец конечно.
Производителю не выгодно,производителю выгодно что бы у него покупали и как можно чаще а если машина не ломается зачем ему покупать другую,сейчас они его разберут сделают выводы
779 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вот на каком современном авто можжно проехать более 10 км. если у вас скажем гидроуселитель вытек.. А в США - можно еще пустыню пересеч. Мелоч казалось бы в расположении подшипника ридронасоса внетри со смазкой рабочей жидкостью и независимый с наружи. а нет. и таких "мелочей" для рынка сша много.
У меня додж интрепид только на приборке 230 тыс миль.. Когда в РФ попал думаю пару сотен скручено уже было.. в прокате катался судя по паре наклеек.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
У меня Пассат прошел без ремонтов, только регламентное обслуживание, 109 тыс. км. А после началось... Помпа, маслоотделитель, сальники, пыльники, ходовая и т.д. Сразу всей пачкой в течении 2 - 3 тыс. км. вылезли все, давно известные, родовые болячки, что наводит на некоторые мысли...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Если одометр можно смотать вниз, то его можно и вверх подкрутить.
Дарю идею сообществу - вдруг кто еще на халяву машинку умудрится хапнуть... :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
600 км в день. Ежедневно. Это фантастика...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И, боюсь спросить... У аккумуляторов средний срок жизни 1000 циклов заряд-разряд. У примуса (если я точно помню) запас хода на одной зарядке 500 км.
Урежь осетра... :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена