А ещё есть музей на Рижском вокзале Москвы, и депо веерное на станции "новоподмосковная" - были там месяц назад. Пообщались с дядьками, кторые эти паровозы водят и ремонтируют, всё облазили, везде нос сунули - лепота! Удивлён был, встретив в кабине электнрика с интерфейсным кабелем через плечо - типа GPS на паровоз ставил. Оказывается, их не только в декорации запускают, но и гоняют на вполне рядовые маневровые работы
Рядом с Новосибирском, в Академгородке музей паровозов есть. Самые разные паровозы, от маневровых, до больших магистральных грузовых. И вагоны. И тепловозы. И электропоезда. Всего более шестидесяти экспонатов, на шести путях. Некоторые экспонаты открываются для внутреннего осмотра - можно запросто залезть в кабину, подергать рычаги, почувствовать себя машинистом. :)
"При сегодняшних потребностях в тепловой энергии на все цели (электричество, тепло для обогрева, топливо для самодвижущихся механизмов, сырьё для промышленности) человечество, заменив нефть и уголь дровами, сожжёт весь лес за десяток лет." - о чём я и писал выше.
Для производства древесного угля не надо много энергии. Издревле древесный уголь получали в угольных ямах. Древесина сгорает в условиях недостатки воздуха.
41 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена