Самые большие потери в ВВС РККА за годы войны были в истребительной авиации - 300%, т.е. за годы войны личный состав фактически полностью сменился 4 раза. Это самые большие потери среди всех родов войск. Для сравнения в пехоте потери были около 200%. Так же хочу напомнить, что дети правящей в то время партийной элиты, Сталина, Микояна, Хрущева, Щербакова, Ворошилова в годы войны служили именно в истребительной авиации, там где было погибнуть легче всего. Они не прятались в тылу и на интендантских должностях. Это сегодня все элитные детишки банкиры и бизнесмены, а для тех, детей советских вождей, именно Родина, защита ее свободы была главной прерогативой.
Самые большие потери в ВВС РККА за годы войны были в истребительной авиации - 300%, т.е. за годы войны личный состав фактически полностью сменился 4 раза. Это самые большие потери среди всех родов войск. Для сравнения в пехоте потери были около 200%. Так же хочу напомнить, что дети правящей в то время партийной элиты, Сталина, Микояна, Хрущева, Щербакова, Ворошилова в годы войны служили именно в истребительной авиации, там где было погибнуть легче всего. Они не прятались в тылу и на интендантских должностях
Однако, секрет низких потерь СССР в самолётах объясняются двумя вещами.
1) Для СССР приведены только небоевые потери, суммарные потери превышают 88 тысяч, смотрите у Кривошеева
2) в советской "История второй мировой войны 1939-1945 гг" т. 6, стр. 243. написано следующее:
"к весне 1943 г. фашистское командование вынуждено было до 70 процентов всей
истребительной авиации привлечь для противовоздушной обороны Германии и своей союзницы Италии" -
Так как сбивать советские самолёты пришлось главным образом немецким зениткам, то результаты соотвествуют
Тут есть один нюанс. Самолёты представляют ценность не столько потому, что их можно считать, сколько потому, что они совершают боевые вылеты и выполняют некую боевую работу. Поэтому я бы сравнивал другие вещи. Например, полезную нагружённость самолётов. К примеру, в 1942 было произведено 8200 штурмовиков Ил-2. По данным Олега Растренина (лучший эксперт историк по Ил-2, которого я знаю) боевая живучесть Ил-2 в 1942 году составила 17 вылетов на боевую потерю, следовательно, Ил-2 в 1942 выполнили (округлённо) 17*1800 = 30600 боевых вылетов. Немного, вполне сопоставимо с количество вылетов на штурмовку в этом же году самолётов истребительной авиации. Теперь определим, сколько вылетов пришлось на каждый произведённый самолёт в 1942, получается, опять округлённо, 4 вылета. Как-то не много, мне кажется. А точно немного? Попробуем сравнить с немецким аналогом - Hs-129, который выполнил только на Восточном фронте 3000 вылетов (была ещё одна эскадрилья в Африке, по ним количество вылетов неизвестно, но нам и 3000 на вост. фронте хватит) Определяем то же соотношение - делим количество вылетов на количество произведённых в 1942 году (200 штук), получает 15 вылетов на самолёт. Сидим, курим, думаем не торопясь
Однако и по потерям "материальной части" СССР тоже не на первом месте, а на !!!предпоследнем!!!:
В годы Второй мировой войны авиация воюющих стран потеряла:
1. ВВС Германии: 85.650 самолётов;
2. ВВС Японии: 49.485 самолётов;
3. ВВС СССР: 43.100 самолётов;
4. ВВС США: 41,575 самолётов;
5. ВВС Британии: 15.175 самолётов.
На предпоследнем?! Ну ладно...Очепятка
Гитлер поставил задачу перед Герингом, завоевать превосходство в небе над Британией и Ла-Маншем. Геринг успешно провалил это задание, более того не сумев защитить десантные корабли, которые готовили немцы к высадке. Немцы теряли в небе над Британией множество качественных пилотов, при этом, не имея качественных бомбардировщиков типа Ланкастер. Очень большие потери были у "калек". В итоге, отказавшись от идеи господства в небе над Британией и проливом Гитлер обратил взор в сторону СССР. Однако, немецкие ВВС уже не внушали такой страх. Наши же потери обусловлены тем, что в бои против Мессеров выходили устаревшие модели самолетов, а самолеты начала войны не имели бронезащиты вовсе. Дерево и кусок тонкостенного металла. Огромные потери были у бортовых стрелков Ил-2М, их среднее время жизни составляло 2 минуты боя. Увидел тут ветерана-бортовика Ил-2М. Я на него, как будто на супер-героя смотрел. А вы говорите Бэтмэн против Супермэна...Но уже начали сказываться потери в Битве над Британией. Британцы конечно полагают, что именно их боевой дух заставил отказаться Гитлера от операции "Морской лев". Геринг хоть и провалил задание и нес крупные потери, крупнейшие кстати с начала войны, но реально заставил отказаться Гитлера от операции один крупный авианалет. Не на Берлин, а на порты Севера Франции и Кале. Из 2000 десантных шхун и кораблей , которыми и планировали перебросить десант, британцы уничтожили и серьезно повредили 800. До войны десантных кораблей у немцев не было им им пришлось спешно готовить их во Франции из гражданских судов. Британцы, понимая, что могут и сдать в воздухе и кстати, при всех их успехах, но проигрыш был неминуем, хоть он Люфтваффе и обошелся бы очень прилично. Сделали верный ход. Ударили там, где слабо. Готовить удар по СССР и операцию "Морской лев" заново Гитлер уже не хотел.
Откуда цифры Карл? Одних только Ил-2 было выпущено около 36000 шт всех модификаций, к концу войны в строю осталось лишь 3600 шт. Согласно приведеной статистики потери несли в основном Илы. А как же остальные типы самолетов? Весьма патриотичный пост, но нет..
Спорная статистика если честно. Насколько я знаю США и СССР произвели чуть ли не на порядок больше самолетов, чем Германия. Зачем? И где все они были потеряны?
В 1941г почти вся авиация СССР была потеряна. В 1941-42гг немцы абсолютно доминировали в воздухе. В 1943г в воздухе путем огромных потерь наконец произошел перелом и до конца войны авиация союзников доминировала и на западе и на востоке. Каким образом получились такие цифры непонятно...
в принципе, логика в посте есть: Англичане воевали в основном в воздухе и на воде, ихние бомбардировщики постоянно вылетали бомбить захваченные немцами территории. У Амеров примерно также. Красная армия в 41 году оставила немцам в "подарок" значительную часть своей авиации. Возможно, поэтому и потери не большие.
Логично было приписать все уничтоженные на аэродромах самолеты в 1941г к боевым потерям. Насколько помню в первый же день потеряли более тысячи машин, что для 1941г было катастрофой. Однако тактика истребителей немцев всю войну была охота, тогда как у нас было прикрытие штурмовиков и бомбардировщиков. Поэтому у немцев так много асов - условия охоты позволяли им навязывать бой на выгодных условиях и побеждать.
Отсюда непонятно: если мы использовали авиацию сильнее и всю войну качество пилотов и самолетов было на стороне немцев - почему такие потери?
Байка это, про разбомбили. Захватила немчура, да наши бросили по разным причинам. Почему миф про разбомбили родился, так на это проще списать свои косяки, и ответственность за это в районе 0.
Читал что счета у наших асов могли быть и больше, но во главе угла стояла поддержка сухопутных сил - нанесение бомбо-штурмового удара. Главная задача истребителей была защита штурмовиков. За сбитые вражеские истребители конечно похвалят, но если потеряешь штурмовики то это могло закончится трибуналом.
Только эти задачи наши истребители выполняли хреново. В первые 2 дня Курской битвы боевая живучесть Ил-2 не превышала 5 вылетов на одну боевую потерю. Посмотрите данные "История второй мировой войны 1939-1945 гг", там указано, что на в среднем 1600 вылетов за день суммарные потери воздушной армии Воронежского фронта составляли 70-85 самолётов. Для сравнения - живучесть немецких Фокке-Вульфов-190 истребительных частей в это время составила 40 вылетов на потерю, Ме-109 - 26 вылетов. А вот боевая живучесть истребителей Як-9, Як-1 и Ла-5 суммарно составила 36 вылетов на боевую потерю. Так что, кого там наши истребители прикрыли, если суммарная средняя посуточная боевая живучесть советской авиации в эти самые первые 2 дня получилась около 20 вылетов на боевую потерю.
А куда делись пилоты, воевавшие до 1943? Те, кто выжил, всегда могут сказать, что это потому, что у них был хороший самолёт. Те, кого сбили, не скажут уже ничего, но их едва ли сбили потому, что Ил-2 - это реально был очень живучий самолёт. Боевая живучесть Ил-2 с 22.06.1941 до 24.07.1942 - 13 вылетов на боевую потерю. Для самолёта, таскавшего почти тонну брони, как-то многовато, мне кажется
116 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1) Для СССР приведены только небоевые потери, суммарные потери превышают 88 тысяч, смотрите у Кривошеева
2) в советской "История второй мировой войны 1939-1945 гг" т. 6, стр. 243. написано следующее:
"к весне 1943 г. фашистское командование вынуждено было до 70 процентов всей
истребительной авиации привлечь для противовоздушной обороны Германии и своей союзницы Италии" -
Так как сбивать советские самолёты пришлось главным образом немецким зениткам, то результаты соотвествуют
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А то большая разница потерять 10 самолетов из 12 и 10 из 100!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В годы Второй мировой войны авиация воюющих стран потеряла:
1. ВВС Германии: 85.650 самолётов;
2. ВВС Японии: 49.485 самолётов;
3. ВВС СССР: 43.100 самолётов;
4. ВВС США: 41,575 самолётов;
5. ВВС Британии: 15.175 самолётов.
На предпоследнем?! Ну ладно...Очепятка
Гитлер поставил задачу перед Герингом, завоевать превосходство в небе над Британией и Ла-Маншем. Геринг успешно провалил это задание, более того не сумев защитить десантные корабли, которые готовили немцы к высадке. Немцы теряли в небе над Британией множество качественных пилотов, при этом, не имея качественных бомбардировщиков типа Ланкастер. Очень большие потери были у "калек". В итоге, отказавшись от идеи господства в небе над Британией и проливом Гитлер обратил взор в сторону СССР. Однако, немецкие ВВС уже не внушали такой страх. Наши же потери обусловлены тем, что в бои против Мессеров выходили устаревшие модели самолетов, а самолеты начала войны не имели бронезащиты вовсе. Дерево и кусок тонкостенного металла. Огромные потери были у бортовых стрелков Ил-2М, их среднее время жизни составляло 2 минуты боя. Увидел тут ветерана-бортовика Ил-2М. Я на него, как будто на супер-героя смотрел. А вы говорите Бэтмэн против Супермэна...Но уже начали сказываться потери в Битве над Британией. Британцы конечно полагают, что именно их боевой дух заставил отказаться Гитлера от операции "Морской лев". Геринг хоть и провалил задание и нес крупные потери, крупнейшие кстати с начала войны, но реально заставил отказаться Гитлера от операции один крупный авианалет. Не на Берлин, а на порты Севера Франции и Кале. Из 2000 десантных шхун и кораблей , которыми и планировали перебросить десант, британцы уничтожили и серьезно повредили 800. До войны десантных кораблей у немцев не было им им пришлось спешно готовить их во Франции из гражданских судов. Британцы, понимая, что могут и сдать в воздухе и кстати, при всех их успехах, но проигрыш был неминуем, хоть он Люфтваффе и обошелся бы очень прилично. Сделали верный ход. Ударили там, где слабо. Готовить удар по СССР и операцию "Морской лев" заново Гитлер уже не хотел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В 1941г почти вся авиация СССР была потеряна. В 1941-42гг немцы абсолютно доминировали в воздухе. В 1943г в воздухе путем огромных потерь наконец произошел перелом и до конца войны авиация союзников доминировала и на западе и на востоке. Каким образом получились такие цифры непонятно...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Отсюда непонятно: если мы использовали авиацию сильнее и всю войну качество пилотов и самолетов было на стороне немцев - почему такие потери?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена