По счастливой случайности никто из жителей этого дома не пострадал. По воспоминаниям жительницы дома Зинаиды Панфиловой, она в это время готовилась к экзаменам. После того, как обломки обрушились на дом, она потеряла сознание. Когда она очнулась, то увидела над собой небо вместо потолка.
Вот сам нашел ответ на свой же вопрос:
К месту катастрофы буквально через полчаса подогнали войска НКВД и подъехали члены правительственной комиссии: остовы самолетов и останки погибших накрыли брезентом и вывезли уже к ночи. На месте гибели сорока девяти человек сначала хотели поставить монумент. Но потом его возвели на месте захоронения - на Новодевичьем кладбище. А дом в поселке Сокол по улице Левитана, 4 восстановили. Зинаида Евгеньевна Панфилова, которая и по сей день живет в нем, в одной из комнат оставила на память кусочек паркета, поврежденного осколком металла. От самой же многотонной птицы остался лишь искореженный обломок крыла в музее поселка Сокол.
Кинохроника происшествия не сохранилась (уничтожена или засекречена - нужное подчеркнуть). Но есть фото. Правда, не факт, что именно того рокового виража.
По ссылке - сообщение ТАСС со списком погибших. http://www.zr.ru/archive/zr/1935/11/soobshchieniie-tass-o-katastrofie-samolieta-maksim-gor-kiihttp://www.zr.ru/archive/zr/1935/11/soobshchieniie-tass-o-katastrofie-samolieta-maksim-gor-kii
Частично (практически до момента крушения) кинохроника того полета сохранилась и доступна в нете... а вот относительно полной смонтированной киноленты мнения расходятся и людей видевших её я не встречал и не слышал, но это ИМХО
После крушения АНТ-20 было решено построить второй, улучшенный экземпляр. Была убрана тандемная установка, и восемь М-34ФРН заменены на шесть М-34ФРНВ мощностью 1000/1200 л. с. Постройка нового самолёта завершилась в 1938 году, испытывал его также М. М. Громов.
В 1940—1941 гг. этот самолёт под маркой ПС-124 (Л-760) использовался как пассажирский на линии Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Минеральные Воды. После начала войны его использовали для перевозки грузов в тылу.
14 декабря 1942 года он разбился при посадке в 60 км от Ташкента, налетав 272 часа.
Планировалось построить ещё 18 самолётов АНТ-20 бис, однако ни он, ни АНТ-20 так и не были пущены в серию. Существовали также проекты ещё бо́льших машин АНТ-26 и АНТ-28, но работы по ним прекращены в 1936 году.
17 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
К месту катастрофы буквально через полчаса подогнали войска НКВД и подъехали члены правительственной комиссии: остовы самолетов и останки погибших накрыли брезентом и вывезли уже к ночи. На месте гибели сорока девяти человек сначала хотели поставить монумент. Но потом его возвели на месте захоронения - на Новодевичьем кладбище. А дом в поселке Сокол по улице Левитана, 4 восстановили. Зинаида Евгеньевна Панфилова, которая и по сей день живет в нем, в одной из комнат оставила на память кусочек паркета, поврежденного осколком металла. От самой же многотонной птицы остался лишь искореженный обломок крыла в музее поселка Сокол.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
По ссылке - сообщение ТАСС со списком погибших.
http://www.zr.ru/archive/zr/1935/11/soobshchieniie-tass-o-katastrofie-samolieta-maksim-gor-kiihttp://www.zr.ru/archive/zr/1935/11/soobshchieniie-tass-o-katastrofie-samolieta-maksim-gor-kii
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В 1940—1941 гг. этот самолёт под маркой ПС-124 (Л-760) использовался как пассажирский на линии Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Минеральные Воды. После начала войны его использовали для перевозки грузов в тылу.
14 декабря 1942 года он разбился при посадке в 60 км от Ташкента, налетав 272 часа.
Планировалось построить ещё 18 самолётов АНТ-20 бис, однако ни он, ни АНТ-20 так и не были пущены в серию. Существовали также проекты ещё бо́льших машин АНТ-26 и АНТ-28, но работы по ним прекращены в 1936 году.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
М.Горький
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена