подумаешь, хомутик не затянули. у меня передний мост оторвался на 100 км/ч, кронштейн на трёх точках сварки держался, вся жизнь перед глазами пролетела
Сука, вот высчитали бы с бригады сборщиков деньги за эвакуатор и прочие неудобства клиента может быть тогда руками работать начали бы. Задолбал замкнутый круг, российские "эффективные собственники" нехотят нихрена платить платить рабочим и как следствие на конвеер идут далеко не лучшие, работяги за маленькую зарплату не хотят нихрена делать, покупатели не хотят покупать дерьмо собранное шкодными ручонками, "эффективные собственники" жалуются президенту, требуют денег на поддержку "отечественного производителя", денег дают - но работягам снова не платят, снова закупают самые дерьмовые комплектующие, и снова по кругу...
.... Причиной подтекания топлива было ослабление хомута крепления топливного шланга к погружному модулю (бензонасосу) в процессе эксплуатации автомобиля....
Повезло, что сразу :)
Я в сервисе столкнулся с Патриотоводом. Стояли на соседних подъемниках. Я колодки менял на Фокусе.
Первый мой вопрос - любишь говна месить? Оказалось - городской автомобиль :) Когда две машины одного года стоят рядом на подъемнике - это сильное сравнение :)
Фокус - который ободрал все брюхо и все что под ним болтается, кроме глушителя (его кронштейны приваривают ежегодно да гофру меняют) по лесным говнам и даже один раз утопил двигло у которго на "известной своим слабым ЛКП" бочине пара десятков царапин лака от торчаших вдоль лесных дорог веток и городской Патриот, который сгнил где только можно. Обе машины 2005 года. с чем стоял Патриот не знаю. Я приехал позже и уехал раньше.
Ога...
Есть такая штука - очень помогает не стоять на коленях и не выседать на кортах автоспецам. В уважающих свой персонал сервисах - это сплошь и рядом.
Блин, шо за професия такая блогер?Покупая русскую машину, любую,будь готов её ремонтировать везде вне зависимости от погодных условий.Так было и будет.
Раз так было и будет, не нужно говорить, что мы живём в самой лучшей стране на свете, а остальные страны нам завидуют. Кто-то автопилоты допиливает, а у кого-то стекло на боковой двери опускается - уже достижение.
Как владелец трех УАЗиков, говорю что они только для рукастых и не боящихся лезть под машину. А гламурные пусть ездят на всяких лексусах и в ус не дуют. им и не нужно знать что там под капотом и куда что заливается. Но УАЗик заедет в такое бездорожье, в такие места для охоты и рыбалки,что другим и гламурным и не снилось. (Сам рыбак и знаю о чем говорю) Я сам обслуживаю свои машины и полнеостью в них уверен. Карелия,Астрахань,любое другое место...в любое время сел и поехал и не боюсь что что то там потечет и сломается. А нытики из за ослабленного хомута пусть идут лесом.
да ну бл , антон, ну почему что бы заехать в бездорожье машина должна ломаться, почему? Она наоборот, не должна ломаться чтобы смело ехать в то самое бездорожье
Ну на счет меж осевой блокировки, странно как то вы высказываетесь, на УАЗ постоянно включен задний мост, передний подключаемый, и в режиме 4L у Вас полный привод, пониженная передача, вращаются все колеса. Там блокировка и не нужна уже. А на счет режимов и тонких настроек, на счет мерседеса я не знаю, а вот на лендровер эти настройки работают как то странно, смотрел тесты этих систем на песке, не помогают они.
ребят,я не ниищеброд как вы говорите. Имею помимо Уазика еще и санта фе 2015г.в. Санта фе для повседневного а УАЗик для выездов на природу и рыбалку. А нищебродом называть человека не зная его,просто невоспитанность и явно показываете что вы завидуете и сами нищеброды и ездите на трамвае.
Уважаемый,помимо уазика есть еще и Санта фе новая. 2015 г. И уазик мой стоит в полтора раза больше санты. И есть там и жесткие блокировки передка и задка. И резина 35 гудрич мт. и лебедки там с джеками. И раздатка с числом 4.2. так что утру я нос любому гелентвагену. По проходимости моя машинка наравне с шишигой. На которой я два года в армии откатал. Так что я знаю что говорю. и грязь я видел не только на картинке,в отличие от Вас.
Турбобензиновый двигатель. И 1,2-литровый DIG-T, несмотря на малый объём, в сочетании с 6-ступенчатой КПП даёт прекрасные показатели оборотного момента, ускорения. Экономичность — 5,5 л/100 км — также привлекает покупателей. Полноприводной вариант с бесступенчатой трансмиссией. Рациональное использование пространства в переднеприводных моделях увеличивает погрузочные характеристики до 354 л, что выше на 40% при прежних габаритах машины. Оптимизировать пространство помогают двухуровневый багажник, плоско складывающиеся задние сиденья. Совершенствование оптики. Многообразие оттенков лака, возможность комбинирования окраски. Обновлённые 18-дюймовые колёсные диски, легкосплавные, с цветными вставками, привлекающими внимание. Раздвижная стеклянная крыша, перемещающаяся за заднюю сторону, не ограничивая движения находящихся в салоне. 360-градусная система камер помогает лёгкости маневрирования, паркинга. Пакет безопасности Safety Shield, включающий системы распознавания людей вокруг авто, предупреждения столкновений.
ЦЕНА 700.000р я думаю это попи.....зже будет
Жука очень многие не любят, а недавно он ушел из России. Но плюсану. Для города идеал. 200 лошадок в максималке, полный привод компактность и складывающиеся задние сиденья позволяют очень многое.
Это точно.Добиться заводских показателей получилось лишь на скорости 70км/ч на 6-й передаче-4,7л.90км/ч уже 5.7-6.2,а если 110-130,то уже за 7л. заваливает.По городу,в основном Хельсинки,8,5л.толкание в пробках.,если по кольцевой,то меньше 7л.
Тряпка!
Снял бы сиденье,обивку стоек,ремень безопасности.
откинул в сторону ковролин и "шумку".
Открутил лючок.И вот он бак! Отверточкой подтянул хомутик. И собрал обратно.
Делов на 15 минут.
Что за мужики пошли-как девочки-сразу эвакуатор вызывать.ТЬФУ!!!
да и выхлоп внутри рамы, а баки снаружи.
Мужики зарабатывают на нормальные авто, а завистливые чмошники, вроде тебя, считают себя крутыми мачо лишь потому, что вынуждены вечно ремонтировать свои голимые ведра ))
XTHYFZRKFDF
подготовленная для покатушек Нива обходится в пол ляма. Хорошо подготовленая и за полтора переваливать может по себесу без учёта работы хозаина. На соревнованиях их бьют в хлам через раз. В среднем такая машина живёт 4 сезона, затем продажа или чермет - берётся следующий проект.
Надо быть весьма не бедным чтобы содержать отечественный автомобиль и чинит его )))
С кредитным фокусом не сравнить. И с восстановлиным распилом тем более.
А если бы он не заметил вовремя и получил пожар во всей красе? Проблема такого рукожопства не в том, чтобы время на ремонт потратить, а в безопастности. Кстати, больше половины стоимости нормальной машины - это как раз безопасность.
у меня на патфандере вода на полу и не могу пока найти откуда - на форуме тоже рассказывают как нефиг делать устранить эту проблему, только вариантов несколько и какой из них непонятно - перебираю все. а это не уаз!!! это ниссан!!!
322 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ УАЗА:
.... Причиной подтекания топлива было ослабление хомута крепления топливного шланга к погружному модулю (бензонасосу) в процессе эксплуатации автомобиля....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я в сервисе столкнулся с Патриотоводом. Стояли на соседних подъемниках. Я колодки менял на Фокусе.
Первый мой вопрос - любишь говна месить? Оказалось - городской автомобиль :) Когда две машины одного года стоят рядом на подъемнике - это сильное сравнение :)
Фокус - который ободрал все брюхо и все что под ним болтается, кроме глушителя (его кронштейны приваривают ежегодно да гофру меняют) по лесным говнам и даже один раз утопил двигло у которго на "известной своим слабым ЛКП" бочине пара десятков царапин лака от торчаших вдоль лесных дорог веток и городской Патриот, который сгнил где только можно. Обе машины 2005 года. с чем стоял Патриот не знаю. Я приехал позже и уехал раньше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Есть такая штука - очень помогает не стоять на коленях и не выседать на кортах автоспецам. В уважающих свой персонал сервисах - это сплошь и рядом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
ЦЕНА 700.000р я думаю это попи.....зже будет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
посмотри обзор. ЭТО за город выезжать может даже не по каждой федеральной трассе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Снял бы сиденье,обивку стоек,ремень безопасности.
откинул в сторону ковролин и "шумку".
Открутил лючок.И вот он бак! Отверточкой подтянул хомутик. И собрал обратно.
Делов на 15 минут.
Что за мужики пошли-как девочки-сразу эвакуатор вызывать.ТЬФУ!!!
да и выхлоп внутри рамы, а баки снаружи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
подготовленная для покатушек Нива обходится в пол ляма. Хорошо подготовленая и за полтора переваливать может по себесу без учёта работы хозаина. На соревнованиях их бьют в хлам через раз. В среднем такая машина живёт 4 сезона, затем продажа или чермет - берётся следующий проект.
Надо быть весьма не бедным чтобы содержать отечественный автомобиль и чинит его )))
С кредитным фокусом не сравнить. И с восстановлиным распилом тем более.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена