Разбирал я как-то дизельный патриот о по воле случая полез в баки , как там был совок так он там и остался ,вместо пластиковых быстро съёмных трубок все те-же со временем дубеющие резиновые шланги,короче это полный пизнес.
https://www.drive2.ru/l/9068916https://www.drive2.ru/l/9068916
Вот еще материальчик, походу у УАЗа есть слабые места...но так ли это для уаза 2015 года выпуска?
модернизация баков не коснулась - как была дебильная конструкция с 2 небольшими баками так и осталась...хотя вроде места вагон сделать один литров на 80-90....
Ну не знаю,у меня дядя купил Патриота,и уже считай как год беды с ним не знает,хотя эксплуатирует по полной программе,и на охоту,и на рыбалку,и бездорожье....
Движок по мне работает тихо(есть с чем сравнивать),всё изначально было отлично закреплено!Единственное что мне не нравиться,это слабый двигатель,и нет АКПП!Конечно сейчас еще одна проблема,сейчас он в такой комплектации стоит в районе 1200000,что я считаю дороговато!
А кто сравнивает Патриот с Дастером,то это вообще бред,ибо по проходимости и месту в салоне,Дастер нервно курит в сторонке!Конечно Дастер выигрывает по комфорту и динамике!!!
А так каждая машина может ломаться...я когда Кайрона с салона забирал у меня через неделю ошибка ABS загорелась,итог полетел блок ABS,через месяц печка потекла,поменяли по гарантии....Патриот хорошая машина,но цена сука,цена....
Старый у него был,2013 года,разбил его!Купил вот новый,и разница реально на лицо!!!
Так что и тут с Вами соглашусь!!!
А вот про паром,наверное сами они просчитались,ибо класс другой,и должен стоить дороже по идее)))
я так понял, что паромщики считают по длине - патриот тютелька в тютельку влезает в размер.
Да, сотрудники осматривавшие патриота всерьёз интересовались новым дизелем и имеющимися опциями - мило так поболтал с ними ... дважды поболтал - осмотр автомобиля сперва после оплаты пошлины, а потом уже ближе к парому
по дизелю и заявленной мощности вообще интересно - налог-то небольшой с таким мотором: заявлено 2,3л и 118,5лс, хотя тянет поболее, чем на 118,5лс. Их ещё расчиповывают - это больше для бенза актуально, потому как он сильно задушен с завода
Да, вот у меня турбодизель купленный полгода назад. Да уже был косяк со стороны производителя, но (!) всё устранили быстро и с нулевыми затратами с моей стороны. Я даже восхитился уровнем гарантии, кстати гарантии - 5 лет или 120 тысяч.
Хотя я знаю, почему ты так пишешь - у тебя же колёс нет, вот и "будучи в тренде" хаешь всё наше.
с колёсами ты ошибся. У меня мерседес в 211 кузове 08г E280 4 matic,покупал годовалым,да сейчас староват,но по сравнению с этим говнищем уазовским,да какое к чёрту может быть сравнение..
Ты не находишь, что твоё мнение однобоко ? У тебя нет Патриота, ты его не водил, а всё, что о нём знаешь ты вынес из всяких подобных срачей. Кстати у моего знакомого как раз 211 кузов был, я уже писал как он меня убеждал, что запчасти недорогие и обслуживание дешёвое - полтора года поездил и продал его, а на моё напоминание о дешевизне - отмолчался.
да и нет никакого желания его водить,но в нём я ездил рядом,у отцовского друга он был,там даже сиденья от рекстона или сан ёнга были,не помню.
Я еще тогда про себя думал,как такое можно купить.
У друга точно 211 был или он ни разу в сервис не заезжал? Эта машина капец как дорога в обслуживании,только одни датчики в районе 25 штук стоят ориг.а их там десятки
Еще ни от кого не слышал хотя бы промежуточного положительного мнения о "патриоте" (составляется спустя 3 года использования), зато слышал 2 резко негативных мнения (один не откатал и 2х лет), и эти мнения отнюдь не из за поломок, и не из за плохого качества сборки (те мужики на коленке могли разобрать и собрать заново весь автомобиль), а из за того что он придурочен по сути, причем один из них купил в итоге хантер, второй какой то внедорож мерса (на гелендваген похож, но я уже не разбираюсь).
У меня бывало, в салоне сильный запах бензина после того, как заведу двигатель. Не каждый раз, но иногда. Открываю капот - да, воняет. Осматриваю все бензопроводы - целые. Но воняет, иногда. Так и ездил несколько лет, пока этот иногда появляющийся запах не надоел, и я не начал всё разбирать. Выяснилось, что оказывается есть ещё одна незаметная часть бензопровода, которая в самых недрах движка и сверху многократно закрыта другими частями двигателя. Отвечает эта трубка за "перелив" - по ней утекают излишки давления в бак. Вот в той трубке и была небольшая продольная трещина в районе хомутика. Трубка была из армированной резины, вероятно треснула из-за старости. Вот так и ездил, поливая бензином двигатель. Если что, это был BMW пятой серии, вид кузова - "акула".
Машина была пригнана из Германии в 1995 году. В Германии миль нету. Спидометр в км, крайнее значение 240 км/ч.
Не, неверили, что есть вообще. Да и генератор был 800 ватт. Когда он слегка заболел, в мастерской выяснилось, что таких мощных генераторов у них нету. Пришлось перематывать.
Разница не в возрасте. Разница в условиях эксплуатации. У тестера уазика бензин лился на землю, у меня - на разогретый мотор + электрические цепи. Если бы где искрило, был бы пожар в моторном отсеке. А так, бензин лился на движок 5 лет, и обошлось только запахом.
Движок был 2,8 л. Рвал на старте так, что всех позади оставлял. Именно на этой машине я почувствовал, что комфортная езда по городу - 90 км/ч. Медленней не получалось при всём желании. Отправил на свалку истории только из-за кузова - сгнил напрочь, что даже не поднять было в мастерской. Кузов стал проминаться под лапами подъёмника.
Отечественные машины это как конструктор для тех, кто в детстве не наигрался. Нужно вечно ковыряться, докупать детальки, извозиться в дерьме. А гаражи это типа клубы любителей такого конструктора. Ничего против не имею, кроме разве что того, что владельцы этих пазлов считают лишь свои вёдра настоящими машинами, чуть ли не буквально с ними трахаются, а остальное - гламурное дерьмо.
322 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вот еще материальчик, походу у УАЗа есть слабые места...но так ли это для уаза 2015 года выпуска?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Движок по мне работает тихо(есть с чем сравнивать),всё изначально было отлично закреплено!Единственное что мне не нравиться,это слабый двигатель,и нет АКПП!Конечно сейчас еще одна проблема,сейчас он в такой комплектации стоит в районе 1200000,что я считаю дороговато!
А кто сравнивает Патриот с Дастером,то это вообще бред,ибо по проходимости и месту в салоне,Дастер нервно курит в сторонке!Конечно Дастер выигрывает по комфорту и динамике!!!
А так каждая машина может ломаться...я когда Кайрона с салона забирал у меня через неделю ошибка ABS загорелась,итог полетел блок ABS,через месяц печка потекла,поменяли по гарантии....Патриот хорошая машина,но цена сука,цена....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Так что и тут с Вами соглашусь!!!
А вот про паром,наверное сами они просчитались,ибо класс другой,и должен стоить дороже по идее)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Да, сотрудники осматривавшие патриота всерьёз интересовались новым дизелем и имеющимися опциями - мило так поболтал с ними ... дважды поболтал - осмотр автомобиля сперва после оплаты пошлины, а потом уже ближе к парому
по дизелю и заявленной мощности вообще интересно - налог-то небольшой с таким мотором: заявлено 2,3л и 118,5лс, хотя тянет поболее, чем на 118,5лс. Их ещё расчиповывают - это больше для бенза актуально, потому как он сильно задушен с завода
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А дизель чей?IVECO?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Хотя я знаю, почему ты так пишешь - у тебя же колёс нет, вот и "будучи в тренде" хаешь всё наше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я еще тогда про себя думал,как такое можно купить.
У друга точно 211 был или он ни разу в сервис не заезжал? Эта машина капец как дорога в обслуживании,только одни датчики в районе 25 штук стоят ориг.а их там десятки
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я на такой "акуле" с двухлитровым движком пять лет отъездил, отличная машина!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Не, неверили, что есть вообще. Да и генератор был 800 ватт. Когда он слегка заболел, в мастерской выяснилось, что таких мощных генераторов у них нету. Пришлось перематывать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Движок был 2,8 л. Рвал на старте так, что всех позади оставлял. Именно на этой машине я почувствовал, что комфортная езда по городу - 90 км/ч. Медленней не получалось при всём желании. Отправил на свалку истории только из-за кузова - сгнил напрочь, что даже не поднять было в мастерской. Кузов стал проминаться под лапами подъёмника.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена