Ну так и запишем, упёртый нервяк, ехал в госдуму.
За рулём не один год откатал, от себя вывод только один, в России езда возможна не по ПДД, а исключительно по "понятиям" и крутости твоего авто.
Едешь на старенькой "девятке", тебя каждый второй мудвин на самой дешёвой корейской иномарке прижать и подрезать норовит.
Ты ведь по его мнению "быдло", не способное в кредит купить "иномарку".
Едешь, на пусть старенькой но ухоженной "BMW", народ уже повежливей себя ведёт, такой откровенной наглости не проявляет.
Едешь на любом авто представительского класса, вне зависимости от производителя, так все вокруг шёлковые, пропускают, про поворотники не забывают.
Вот с этой хернёй в первую очередь бороться надо, чтоб народ поверил, что закон для всех един, а не так как с теми же недавними мудвинами на гелике.
Сколько раз отказывали в возбуждении уголовного дела, три?
И вот пока народ видит, что подобных товарищей закон вообще не волнует, а наказывать будут только того кто не богат и не имеет связей, ПДД, да и остальные законы, никто уважать не будет, равно как и соблюдать их. Всегда можно откупиться на месте.
Еду на логане - ну сука куча упырей норовят и подрезать и тп. Сука как сажусь за руль древнего, но тюненого бамперами и катками УАЗа - ни одна падла что то под меня залезть не пытается )))
Массовые разрывы пуканов со стороны гуру-водителей. И особенно wannabe-гуру. Ведь такой пласт культуры вождения окажется вне закона. Успокойтесь, если это оформится в виде закона - все там будет расписано. А любители учить жизни и просто самые умные начнут внезапно получать квитанции - и если решите судиться, то ГИБДД на суде с видеоматериалом прекрасно все докажет.
Что докажет гибдд, к примеру соблюдение 9.4 на загородных трассах и т.п. очень часто выглядит как игра в шашки (при свободных правых полосах запрещено занимать левые).
Разве что если ты последовательно обгоняешь сразу несколько человек, втискиваясь в любые интервалы между ними. Зачем, если можно их всех объехать разом - ты же на своей полосе а правая полностью свободной не является. Иначе ты будешь лишь иногда нагонять едущих медленнее тебя и тогда уже идти на обгон.
Я вот мб странный какой-то человек, но как-то искоса смотрю на такие вот "законопроекты".
Пардон, вы задавались вообще вопросом: А сколько среди депутатов Думы/Фед. собрания людей имеют высшее юр. образование? - на секундочку это те, кто формирует отечественное законодательство.
Просто если я не электрик, то в принципе способен поменять розетку, ибо это не сложно, однако не пру менять проводку по соседним домам и не учу их, как кабеля прокладывать.
Даже если за мной и перепроверят.
А тут получается, что как права идиотам выдавать, так никакого наказания системе не последовало, хотя в новостях что ни день то скандал ГИБДД-шный: то они права выдают за бабло, то переучет/техосмотр/страховки у них из-под полы - и ничего, никаких там законопроектов и т.д.
А как решать проблему с этим выпущенным потоком откровенно опасных типов, так, разумеется, первым делом надо начать брать мзду!
Причем за два месяца прям все продумано и реализовано.
Вы бы так, господа, решали проблемы с оффшорами да с незаконной коммерческой деятельностью среди депутатья, вот что.
Мораль (пусть и моя личная): Преступления - несомненно плохо, но задача закона не только в наказании, но и предотвращении его в принципе.
И я хочу попытаться донести простую мысль, что ежели выносится всё больше решений наказательных, то это прежде всего показатель того, как общество прогнивает.
Потому что если нельзя объяснить человеку, что что-то нельзя или что-то делать плохо, то этот человек либо идиот, либо ему объясняет идиот.
и каким бы случай не был, идиот должен быть исправлен или же отлучен от возможности "делать".
"ГРЯДКИ" — несоблюдение бокового интервала.
Я сейчас не буду вставать на сторону мотоциклистов. Просто объясните как можно не соблюдать интервал, который не имеет качественного или количественного определения?
Не соблюдение дистанции (когда догоняют в зад) появляется только в момент ДТП. Ибо нет четкого определения какой должна быть эта дистанция, то есть на усмотрение водителя.
Та же история с боковым интервалом, если нет четких ПОЛ МЕТРА И БАСТА то он для каждого свой, соответственно как можно его не соблюдать?
В итоге получаются абсолютно дырявые определения которыми будут разводить людей.
а будут давать определение в стиле "боковой интервал - интервал необходимый для безопасного разъезда встречного или попутного транспорта", т.е. если ты проехал мимо без дтп, то нарушения нет, если цепанул бочину или зеркало, то нарушил. причем касаться всех будет, в том числе тех, кто любит прижиматься на "широких полосах".
То есть "грядки" будут только тогда когда я целенаправленно и не единовременно зацарапаю много машин?
Так если я затру хотя бы одну машину то это уже дтп в котором я не выдержал интервал.
Что говорит о том что эти "грядки" сформулированы так что до них никогда дело не дойдет даже.
Ха… очередная кормушка.
Размытые понятия, трактуй как хочешь!
ШАШКИ, т.е. теперь объехать очередного тошноталеворядного это называется опасное вождение? А почему тошнота не наказывают?
НЕРВЯКИ - ваще какой-то бред написан. Это и так понятно, что нужно уступать… первое видео опять тошнот в левом и принципиальный непускальщик в правом (ВОСПИТАТЕЛЬ).
ТОРОПЫГИ – что такое безопасная дистанция?! Как это будет определяться? Написано одно, а в видео показано другое! Про тошнотов нужно писать?! А если там, в ряду УПЕРТЫЙ? А если будет еще и ВОСПИТАТЕЛЬ???
ГРЯДКИ – а почему не поле? Оранжерея звучит еще круче!!! Опять же где понятие, сколько и чего? Почему показана езда между рядов на мотоцикле?! Это же больше к ШАШКАМ относится?!
ВОСПИТАТЕЛИ – т.е. теперь любой зазевавшийся му-к который въехал в жопу может сослаться на этот пункт и быть НЕ ВИНОВНЫМ?????? Да ребенок выехал на велосипеде и смысля как доказать что он был при такой трактовке?
УПЕРТЫЙ – почему прописано только припятсвие обгону?! Почему не прописано про баранов, которые специально не пускают в свой ряд?!
п.с. несоблюдение рядности, скоростного режима и упертости баранов - основная причина появления шашечников, нервяков, грядочников и воспитателей. (Причина-следствие)
п.п.с любой ряд в городе – ТОЛЬКО ЛЕВЫЙ, именно ЛЕВЫЙ, никакой другой кроме ЛЕВОГО, других рядов нет.
п.п.п.с Я не гонщег. Однобокость достала. Объективности нет.
Человек, который поддерживает не пропускание, говорит о культуре вождения и обвиняет МЕНЯ в отсутствии культуры вождения???
---
Дело в том, что "культура вождения" - это не когда тебя везде пропускают по первому твоему требованию, а тогда, когда ТЫ не вытесняешь (щемишь) того, кто тебя не пропустил и заранее выстраиваешь свой маршрут.
Поразило меня один раз в Польше: знак, что впереди сужение дороги. До сужения метров 400-500, так никого уже в этой полосе нет! Все потихоньку перестраиваются и едут 30-40 км/ч абсолютно спокойно. У нас бы какой-нибудь хер всех обогнал бы по этой полосе, уперся бы в сужение, начал бы либо просить чтоб его впустили, либо тупо щемить. И создал бы многочасовую пробку!
О!!! Вот оно!!! Мы на верном пути!!! Я про это и говорю!!!! Два ряда через одно в заранее «созданные» промежутки и влезаем, а так чтобы щемить не… И как раз такого умного хера никто в т.ч. и я не станет пускать.
Если случилась ситуация (проспал, не успел сориентироваться, авария или машина на аврийке) при этом поток идет на скорости, то конечно жду когда пропустят (с поворотником) обычно это 4 или 5я машина т.к. соседний поток тоже начинает притормаживать.
Все бы ничего , но помимо опасного вождения есть и другие пункты правил , заставляющие опасно водить
К примеру на МКАД (магистраль) нельзя занимать левый ряд при свободном правом , да и левый ряд служит рядом для обгона , с последующим перестроением в более правые ряды
Но у нас же как делают , встают в любой удобный ряд и едут даже меньше чем разрешенная скорость (и таких много) ,а бывает и паралельно в нескольких рядах едут (стеной). Так что нужно бороться не со следствием ,а с причиной . Да и культуры вождения очень нехватает , тем же тихоходов можно было в один ряд согнать и было бы остальным комфортнее , без лишних опасных маневров и нервотрепки
Будь свободен левый (5 и 4) ряд ( или же отсутствие в нем тихоходов) , шашечников было бы в разы меньше (по крайней мере тех кто делает это для обьезда тихохода(ов), а не просто по стилю вождения
4 ряд на мкаде чисто для газелей и мертвых тазиков с рассадой.
Первый и второй для фур.
По третьему ехать стремно ибо фуры вылезают на обгон как бешеные.
По пятому летают 200.
На мкаде нет нормальных полос )
Тем, кто тут пишет, что все перечисленные нарушения уже есть в ПДД и КоАП: учитесь читать.
"Опасное вождение" — НЕОДНОКРАТНОЕ совершение одного или совершение НЕСКОЛЬКИХ, СЛЕДУЮЩИХ ДРУГ ЗА ДРУГОМ действий, связанных с нарушением Правил
да? Ну, тогда ситуация: впереди в вашу полосу перестроилась машина и начинает вас "учить", т.е. достаточно резко сбавлять скорость. Вы тормозите, но все равно бьете машину в задний бампер. Видео фиксации нет. Подскажите где мне прочитать в ПДД и КоАП, что вы в этой ситуации невиновны?
Блин! Ещё один "нечитатель", а писатель. Где в моем комментарии хоть слово о доказательствах виновности/невиновности того или иного участника ДТП? Я попытался таким тугим, как вы, объяснить разницу между понятием "опасное вождение" и одиночными нарушениями ПДД. А если интересует тема доказательства невиновности, почитайте процессуальный кодекс или проконсультируйтесь у юриста. А лучше всего, если нашлись деньги купить автомобиль, то купите себе видеорегистратор - невелики затраты.
На мой взгляд все это от лукавого, пока не будет установлено 100500+ камер и не будет создан центр по разборке видео с этих камер, причем квалифицированный центр, где будут сидеть адекватные люди, что уже достаточно проблематично, работать все эти нововведения не будут. Езжу каждый день на работу с работы НИ ОДНОГО полицейского в глаза не видел, а вот психов хоть отбавляй, не сосчитать.
Ну то есть если у меня есть регистартор и меня начал кто-то учить, то смело могу садить ему в жопу и он будет оплачивать ремонт?
Бля, щас так еще больше тошноты распоясаются...
Закон то хорош, но когда он ложится на наш менталитет., то это песдетс..
153 комментария
9 лет назад
За рулём не один год откатал, от себя вывод только один, в России езда возможна не по ПДД, а исключительно по "понятиям" и крутости твоего авто.
Едешь на старенькой "девятке", тебя каждый второй мудвин на самой дешёвой корейской иномарке прижать и подрезать норовит.
Ты ведь по его мнению "быдло", не способное в кредит купить "иномарку".
Едешь, на пусть старенькой но ухоженной "BMW", народ уже повежливей себя ведёт, такой откровенной наглости не проявляет.
Едешь на любом авто представительского класса, вне зависимости от производителя, так все вокруг шёлковые, пропускают, про поворотники не забывают.
Вот с этой хернёй в первую очередь бороться надо, чтоб народ поверил, что закон для всех един, а не так как с теми же недавними мудвинами на гелике.
Сколько раз отказывали в возбуждении уголовного дела, три?
И вот пока народ видит, что подобных товарищей закон вообще не волнует, а наказывать будут только того кто не богат и не имеет связей, ПДД, да и остальные законы, никто уважать не будет, равно как и соблюдать их. Всегда можно откупиться на месте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Пардон, вы задавались вообще вопросом: А сколько среди депутатов Думы/Фед. собрания людей имеют высшее юр. образование? - на секундочку это те, кто формирует отечественное законодательство.
Просто если я не электрик, то в принципе способен поменять розетку, ибо это не сложно, однако не пру менять проводку по соседним домам и не учу их, как кабеля прокладывать.
Даже если за мной и перепроверят.
А тут получается, что как права идиотам выдавать, так никакого наказания системе не последовало, хотя в новостях что ни день то скандал ГИБДД-шный: то они права выдают за бабло, то переучет/техосмотр/страховки у них из-под полы - и ничего, никаких там законопроектов и т.д.
А как решать проблему с этим выпущенным потоком откровенно опасных типов, так, разумеется, первым делом надо начать брать мзду!
Причем за два месяца прям все продумано и реализовано.
Вы бы так, господа, решали проблемы с оффшорами да с незаконной коммерческой деятельностью среди депутатья, вот что.
Мораль (пусть и моя личная): Преступления - несомненно плохо, но задача закона не только в наказании, но и предотвращении его в принципе.
И я хочу попытаться донести простую мысль, что ежели выносится всё больше решений наказательных, то это прежде всего показатель того, как общество прогнивает.
Потому что если нельзя объяснить человеку, что что-то нельзя или что-то делать плохо, то этот человек либо идиот, либо ему объясняет идиот.
и каким бы случай не был, идиот должен быть исправлен или же отлучен от возможности "делать".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я сейчас не буду вставать на сторону мотоциклистов. Просто объясните как можно не соблюдать интервал, который не имеет качественного или количественного определения?
Не соблюдение дистанции (когда догоняют в зад) появляется только в момент ДТП. Ибо нет четкого определения какой должна быть эта дистанция, то есть на усмотрение водителя.
Та же история с боковым интервалом, если нет четких ПОЛ МЕТРА И БАСТА то он для каждого свой, соответственно как можно его не соблюдать?
В итоге получаются абсолютно дырявые определения которыми будут разводить людей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Так если я затру хотя бы одну машину то это уже дтп в котором я не выдержал интервал.
Что говорит о том что эти "грядки" сформулированы так что до них никогда дело не дойдет даже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Размытые понятия, трактуй как хочешь!
ШАШКИ, т.е. теперь объехать очередного тошноталеворядного это называется опасное вождение? А почему тошнота не наказывают?
НЕРВЯКИ - ваще какой-то бред написан. Это и так понятно, что нужно уступать… первое видео опять тошнот в левом и принципиальный непускальщик в правом (ВОСПИТАТЕЛЬ).
ТОРОПЫГИ – что такое безопасная дистанция?! Как это будет определяться? Написано одно, а в видео показано другое! Про тошнотов нужно писать?! А если там, в ряду УПЕРТЫЙ? А если будет еще и ВОСПИТАТЕЛЬ???
ГРЯДКИ – а почему не поле? Оранжерея звучит еще круче!!! Опять же где понятие, сколько и чего? Почему показана езда между рядов на мотоцикле?! Это же больше к ШАШКАМ относится?!
ВОСПИТАТЕЛИ – т.е. теперь любой зазевавшийся му-к который въехал в жопу может сослаться на этот пункт и быть НЕ ВИНОВНЫМ?????? Да ребенок выехал на велосипеде и смысля как доказать что он был при такой трактовке?
УПЕРТЫЙ – почему прописано только припятсвие обгону?! Почему не прописано про баранов, которые специально не пускают в свой ряд?!
п.с. несоблюдение рядности, скоростного режима и упертости баранов - основная причина появления шашечников, нервяков, грядочников и воспитателей. (Причина-следствие)
п.п.с любой ряд в городе – ТОЛЬКО ЛЕВЫЙ, именно ЛЕВЫЙ, никакой другой кроме ЛЕВОГО, других рядов нет.
п.п.п.с Я не гонщег. Однобокость достала. Объективности нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
---
Дело в том, что "культура вождения" - это не когда тебя везде пропускают по первому твоему требованию, а тогда, когда ТЫ не вытесняешь (щемишь) того, кто тебя не пропустил и заранее выстраиваешь свой маршрут.
Поразило меня один раз в Польше: знак, что впереди сужение дороги. До сужения метров 400-500, так никого уже в этой полосе нет! Все потихоньку перестраиваются и едут 30-40 км/ч абсолютно спокойно. У нас бы какой-нибудь хер всех обогнал бы по этой полосе, уперся бы в сужение, начал бы либо просить чтоб его впустили, либо тупо щемить. И создал бы многочасовую пробку!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Если случилась ситуация (проспал, не успел сориентироваться, авария или машина на аврийке) при этом поток идет на скорости, то конечно жду когда пропустят (с поворотником) обычно это 4 или 5я машина т.к. соседний поток тоже начинает притормаживать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
К примеру на МКАД (магистраль) нельзя занимать левый ряд при свободном правом , да и левый ряд служит рядом для обгона , с последующим перестроением в более правые ряды
Но у нас же как делают , встают в любой удобный ряд и едут даже меньше чем разрешенная скорость (и таких много) ,а бывает и паралельно в нескольких рядах едут (стеной). Так что нужно бороться не со следствием ,а с причиной . Да и культуры вождения очень нехватает , тем же тихоходов можно было в один ряд согнать и было бы остальным комфортнее , без лишних опасных маневров и нервотрепки
Будь свободен левый (5 и 4) ряд ( или же отсутствие в нем тихоходов) , шашечников было бы в разы меньше (по крайней мере тех кто делает это для обьезда тихохода(ов), а не просто по стилю вождения
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Первый и второй для фур.
По третьему ехать стремно ибо фуры вылезают на обгон как бешеные.
По пятому летают 200.
На мкаде нет нормальных полос )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
"Опасное вождение" — НЕОДНОКРАТНОЕ совершение одного или совершение НЕСКОЛЬКИХ, СЛЕДУЮЩИХ ДРУГ ЗА ДРУГОМ действий, связанных с нарушением Правил
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Бля, щас так еще больше тошноты распоясаются...
Закон то хорош, но когда он ложится на наш менталитет., то это песдетс..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена