так там и объем в 3 раза больше. двигателя хонда и сузуки уже с "давным давно" на много технологичнее(вентилируемость цилиндров, степень сжатия, сбалансированность деталей кривошипа и тд). но двигатель это еще не все, тут весь мот беда... для 50х еще норм даже в 60 с нынешнеми узлами терпим. у него вес как у чугунного моста, для такой кубатуры перебор. рама крутится, развесовка ужас... его только эта телега с боку и спасает(хотя как сказать...)
вот мой. знаю вот и говорю. и это не основной, так, для фана, второй круизер среднеразмерный японский. а вот большинство тут коментящих говорят стереотипами, но сами даже на китайце ниразу не катали, о чем с ними говорить? кстати харлее не многим лучше нынешних уралов
Если верить Задорнову, американцы все тупые, но я подозреваю не настолько, чтобы отдать 18 килобаксов за непоймикакуюхрень.
Если же отбросить всяких задорновых и политику, то в Америке есть культ Мотоцикла ассоциирующийся со свободой, а не с поездкой по ухабам за самогоном.
К сожалению у нас в стране никогда не делали настоящих мотоциклов.
Живя в сша, могу привести пример что я могу взять за 18 штук, как альтернативу, новый 2016 Mitsubishi Outlander Sport ES с 10 powertrain летней гарантией, или мля урал :) вот линк на цену кто не верит (такс я не считал, голая цена, урал тоже будет с таксом) http://www.brooklynmitsubishi.com/new-Brooklyn-2016-Mitsubishi-Outlander Sport-ES-JA4AP3AU3GZ043024http://www.brooklynmitsubishi.com/new-Brooklyn-2016-Mitsubishi-Outlander Sport-ES-JA4AP3AU3GZ043024
Поймите, дело не в цене, а в потребности. Сегодня Нива стоит дёшево, Ауди дорого. Если завтра будет наоборот, то часть людей так или иначе, купит то что дешевле. Но часть купит то, что им надо. Нахер мне эта ауди, если она по всем параметрам не отвечает моим запросам? Я хочу иметь возможность ехать по лесу, и не париться тем, что ветки царапают ЛКП. А если и продрал бок от морды до жопы, то не бежать в страховую. Кисточкой подкрасить и спокойно ездить дальше. Машина должна быть легко ремонтируемая в любой деревне. Запчати должны быть вседоступными и должны меняться в поле на коленке.
Так же и с этим Уралом. Купят фанаты, хоть их и немного. Но купят.
Я не спорю с вами, я просто основываюсь на кривые спроса и предложения в зависимости от цены, как человек имеющий свою компанию по купи-продай и экономическое образование, так же опыт авторынка сша 10 лет, я высказываю свое мнение о провальности данного проекта, но это сугубо мое личное мнение, которое естественно не является догмой, и вы, как человек осведомленный возможно более меня про внутренний рынок сша, вправе со мной не согласиться, всего вам доброго, я прекращаю дискуссию
Статья на фишках была про это. Интересная.
"Скажу для затравки, что девять из десяти ирбитских мотоциклов отправляются на экспорт, преимущественно в США, где их продают 58 дилеров бок о бок с «Харлеями». Еще 60 дилеров – в Европе. Пока мы были на заводе, очередную партию коробок с мотоциклами грузили в фуру для отправки в Голландию, а дальше – морем в Соединенные Штаты. Там ирбитские мотоциклы стоят, как новые Ford Focus, и все равно пользуются стабильным спросом." (с)
Как мотоцикл «Урал» стал культовым в СШАПервое, что бросается в глаза – тормоза Brembo. Перфорированные диски на всех трех колесах и ювелирно сделанные суппорты сверкают в инкрустации спиц. Колеса диаметром 18-19 дюймов, каплевидный...
Спасибо за линк, это проясняет ситуацию, продажи Уралов по США около 600 штук в год, для сравнения продажи одного только брэнда Harley-Davidson по США около 240.000 в год (кроме Харлеев есть та же Хонда и куча других), сравните, это то что я и имел ввиду, спасибо
601 комментарий
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Если же отбросить всяких задорновых и политику, то в Америке есть культ Мотоцикла ассоциирующийся со свободой, а не с поездкой по ухабам за самогоном.
К сожалению у нас в стране никогда не делали настоящих мотоциклов.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Так же и с этим Уралом. Купят фанаты, хоть их и немного. Но купят.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
"Скажу для затравки, что девять из десяти ирбитских мотоциклов отправляются на экспорт, преимущественно в США, где их продают 58 дилеров бок о бок с «Харлеями». Еще 60 дилеров – в Европе. Пока мы были на заводе, очередную партию коробок с мотоциклами грузили в фуру для отправки в Голландию, а дальше – морем в Соединенные Штаты. Там ирбитские мотоциклы стоят, как новые Ford Focus, и все равно пользуются стабильным спросом." (с)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
-Ребят, 18 тысяч за Урал с коляской норм цена?
-Да, бери срочно!
-Забыл уточнить, цена в баксах.
-ЧОООО??!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена