Ага, на дизеле...

Обоснуй

за шноркель номер снимать? Что?

для примера


-суть в том что уже давно менты приняли решение что быдляне обязаны вносить в бумажку всё что сделано с машиной. Для этого нужно сделать довольно много ьтелодвижений - сначало снять шноркели и пройти эксперитизу гаи, потом куча всяких действий - в москве через нами с уплатой по слухам порядка 100 000р затем предоставить все документы в гаи, пройти то , получить дабро и в АВТОРИЗИРОВАННОМ сервис центре имеющем кучу разрешений и сертификатов потавить сертефецированое оборудование имеющее все документы. потом снова гаи.. поря=ка пол года на всё, ессно всё это время машина может передвигатся только на эвакуаторе.
-Установка проивотуманок не идущих с завода (даже в родные посадоченые места) дхо, калитки для запаски, багажника и даже банальной сигналки также должно регестрироватся по вышеупомянутой схеме . Правда пока ловят за шноркели, дебёдки, лифт, колёса и силовые бампера. Но это только первая волна.
-Самое забавное что суд решил мол в гаи не обязщзаны имется эксперты - весены или нет изменениия в ТС решает гаищник на месте - и даже если у тебя мелкосерийная заводская машина без всяких доработок тебе придётся предоставить заключение экспертизы ибо даже документы с завода -производителя оказательством не являются (это всякие там нивы-пикап и большая часть иномарок, на некоторых внедорожниках буржуи ставят силовой бампер с завода на части моделей - пишут что суд решил мол документы завода не доказательство, раз гаи не нравится - изволь доказать)

чувак, купи словарь, читать невозможно

это "шноркель", вот пока его не зальет, так и будет ехать...