если кто не знает. если начало заносить (именно только начало заносить уже пошло) - и не умеешь рулить в такой ситуации - лучший прием - колеса выставить СТРОГО прямо с легким торможением (легким!!!) - это прекращает занос. гонщики. ездили бы как я. - все знали бы)))
я вообще одно время когда ездил на предельных режимах, думал колечко на руль сверху нанести, что б не путаться когда руль строго прямо.
С 1998 года раз пять, шесть попадал в аквапланирование. Особенно этого элементарно добиться на покрытии с глубокой колеей, если ехать в колее или наоборот на только уложенном покрытии, которое выделяет смолу в дождливую погоду. Машина на самом деле не резко, а очень плавно начинает терять траекторию движения и какое-то время не реагирует на руль. В это случае не нужно резко крутить руль, а чуть подправить траекторию движения, как на льду. Реакция от авто будет, но с небольшой задержкой. И бить по тормозам нельзя так же, как и по ледяной колее. Просто чуть сбрасываете газ, чуть выравниваете траекторию и желательно делать это с небольшим опережением.
А тут явно сделал всё, чтоб улететь или на встречку или с дороги.
55 комментариев
8 лет назад
я вообще одно время когда ездил на предельных режимах, думал колечко на руль сверху нанести, что б не путаться когда руль строго прямо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А тут явно сделал всё, чтоб улететь или на встречку или с дороги.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена