После 2000-2002 года автомобили перестали собирать качественно ибо это не выгодно. Зачем производителю автомобиль, что может рассекать просторы по 30+ лет? Вот и делают всякие бяки для того, чтобы покупатель как можно скорее пришёл в авто салон и купил новое ведро с болтами. И всё это касается не только автомобилей, но и всей бытовой техники.
Брал для такси 9-й ланцер.
За 2,5 года 370.000 км.
За все время, замена расходников, передние стойки, ГРМ и радиатор.
Радиатор, не уследил, после двух зим, был забит сплошной коркой.
Весной потеплело, температура поползла, вместе с боковым бачком.
Сцепление, задание стойки, тормозные диски, все свое.
кстати, в Джапании модель лансера в этом кузове видели только на картинке))) .. если они не пустили эту модель на свой внутренний рынок- что то значит не так...
не согласен! производитель получил деньги, а ремонт может происходить даже не в авторизованном сервисе , от которого производитель ничего и не получит, кроме замены глобальных частей - проводку можно починить без особых затрат
Это в нашей стране машины чиним кто как может. Производитель рассчитыват на обслуживание в диллерских центрах. Так что программируемое старение не исключается. Хотя и конструктивные недочеты также не исключены, ибо клепать каждые 3-5 лет новую модель надо.
так в том то и дело, что клепают и будут клепать и это будет основной доход. диллерские центры опять же в основном у нас будут зарабатывать - мы ездим ,пока не подохнет. нет, есть конечно люди, меняющие , относительно, часто машины. кто-то готов не заморачиваться и нести бабло в сервис, а кто-то и сам посмотрит. опять же у нас привыкли сами, но сейчас это уже не такой легкий конструктор типа "копейки"
Угу, имеется соната тагазовская, все хорошо, но датчик температуры последние годы стал зашкаливать, лечилось включением кондея. Приехал к офицалам, она тварь начала работать нормально..., продули радиатор от пуха и сказали все от него. проблема не исчезла. начитался в инете про такие же вещи, оказалось, надо заменить проводок массы, желательно на вазовскую косичку. Заменил, проблема ушла.. провод на массу там был миллиметра 3- 4 в сечении. П.С. До этого был в трех сервисах, меняли антифриз, датчик температуры и прочие танцы с бубном...
Была такая проблема. Смотри провод массы от двигателя на кузов.(под капотом слева на моторный щик идет толстый провод) Меняй его нафуй на любой аналогичного или больше сечения).
255 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Надо сцепление заменить на Карибе AE95 (corolla 9x) 4wd
нижние подушки и коренные сальники с ремнем ГРМ заодно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
За 2,5 года 370.000 км.
За все время, замена расходников, передние стойки, ГРМ и радиатор.
Радиатор, не уследил, после двух зим, был забит сплошной коркой.
Весной потеплело, температура поползла, вместе с боковым бачком.
Сцепление, задание стойки, тормозные диски, все свое.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
как деньги тогда получать?
тут все продумано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена