В прошлом году воткнулся в крайслер аля сарай (не помню модель) у меня трещина через весь бампер, а у него только бампер поцарапан, и то у них на бампере заднем есть выступ под фарком, так вот я в него четко и воткнулся... а у меня верхняя поперечина сместилась, бампер-накладка треснула, и чуток радиатор погнул... Хорошо мужик на крайслере был МУЖИКОМ, не стал в осаго звонить, сказал что ничего и не заметно... а мне по КОСКО все выровняли официалы))
только вот у вольво есть проблема, так сказать обратная сторона медали, после ДТП ее очень дорого и сложно восстановить, после серьезной аварии восстановить нормально почти не реально, слишком развита безопасность, очень хорошо продуманы зоны деформации, и эти зоны деформируются, гася энергию удара, сохраняют жизнь и здоровье людям, не жалея машину.
Могу дать пояснения как человек знающий, этот эффект происходит от того что, в препятствия люди влетают на тормозах, выезжал много лет на дтп, разговаривал с экспертами, проводящими транспортно-трасологическую экспертизу, были случаи что водитель не успевал прибегнуть к тормозу, в основном из-за ротозейства, и его авто на удивление получало минимум повреждений. Честь имею.
Я езжу на ланосе, и ко мне однажды сзади прилетела мадам на пассате. Так вот - у меня трещина на бампере, у пассата бампер в труху. Просто задний бампер у машин как правило крепче.
А причем тут безопасность? Мне в своё время на фокусе точно так же туксон в зад въехал. Визуально - у меня только трещина в бампере и небольшая вмятинка в крышке багажника. У того как минимум бампер в щепки. Тем не менее, проблемы были и у меня, в частности сход-развал ушёл, следовательно были деформации по всему кузову.
А вообще ребята из Вольво непрерывно обрабатывают тему "безопасности" в основном из маркетинговых целей: силовая схема у них типовая, но кто то же должен получать лишнюю копеечку с тех, кто хочет чувствовать себя на дороге безопаснее чем другие?
8 комментариев
8 лет назад
и модель тут не причем.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А вообще ребята из Вольво непрерывно обрабатывают тему "безопасности" в основном из маркетинговых целей: силовая схема у них типовая, но кто то же должен получать лишнюю копеечку с тех, кто хочет чувствовать себя на дороге безопаснее чем другие?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена