Разбор полётов . Даже если вычесть 9 - ти месячную задержку всё равно цифра получается плачевная - 7 месяцев понадобилось на кругосветку при этом в воздухе он находился 23 дня . Фактически после каждого небольшого отрезка пути он чуть ли не по месяцу находился на земле , толи пережидал погоду толи копил энергию .Результат не впечатляет никак , для сравнения Конюхову на шаре потребовалось 11 дней на всё ) .
Для того, чтоб найти разность надо из уменьшаемого вычесть вычитаемое.
Я же просто сообщил Вам, что хотя и Конюхов пролетел расстояние меньшее, чем Solar примерно на 20%, он и времени потратил в два раза меньше. Это просто факт.
О преимуществе аппаратов тяжелее воздуха перед аппаратами легче воздуха? Так этот спор ещё Жюль Верн разрешил в своём романе "Робур-завоеватель".
О появлении новой технологии? Пардон, но ничего нового нет. Планер + солнечные батареи + винт + батареи. Самолёт с винтовым двигателем всё равно будет медленнее самолёта на реактивной тяге, а для авиации скорость - это самое главное. Во всяком случае я так думаю.
А если скорость не главное, то дирижабль на солнечных батареях не менее перспективен.
Если толк от этого проекта? Конечно. Даже если он тупиковый, ибо:
А) поймём, что данное направление бесперспективное
Б) возможно во время его развития будет что-то новое придумано, а что-то ранее придуманное обкатано.
честно-я дождался. о таком перелете был разговор несколько лет назад. особо не далеким-вспомните, как байдуков и чкалов летели-была сенсация! а сейчас-покемонов ловят... не понять людям, что их "сожители" по планете творят...
Покемоны не мешают творениям, подобным данному самолету. Не всем на Луну высаживаться и историю творить. Нужно и простые ежедневные нужны удовлетворять.
Народ, разделяю вашу радость по поводу такого классного самолёта, но... предлагаю не забывать о том из каких денег состоит 47% нашего бюджета. А потому все вот эти "без капли топлива" это...
Как показывает история, в странах у которых начались проблемы от "дворцов" отказываются уже после того как повсеместно отказались от всякой чепухи вроде пенсий, зарплат и дешёвой гречки.
Вложения в одиночный кругосветный беспосадочный полет Федора Конюхова на воздушном шаре составят 150 млн рублей, сообщил на пресс-конференции президент группы компаний «Мортон» (главный организатор полета) Александр Ручьев. Кроме того, это реклама ГЛОНАСС
Прекрасное начинание, всегда интересно быть первым в какой-то сфере, тем более такой многообещающей.
Единственное: ущерб экологии при производстве таких изделий еще много лет будет превосходить положительный эффект от их использования. Ни капли, блин...
Но, повторюсь, штука нужная, хватит планету засирать.
Отличное подтверждение бесперспективности подобных агрегатов.
И, кстати, автор поста сильно преувеличивает насчет "вечно летать". Сядут аккумуляторы и "вечно" закончится. Нет ничего вечного. Был бы "вечным" летел бы без посадок.
фундаментальные исследования есть ни что иное, как формализация и описание эмпирики, опыта. Вся инженерная мысль и достижения есть ни что иное, как беспрестанная работа с поделками - экспериментальным установками, образцами, их изучением, описанием и выведением зависимостей, позволяющих предсказывать результат тех или иных решений в будущем.
Даже если приблизить эффектифность солнечных батарей к ста процентам - их энергии все равно будет очень мало. Даже если улучшенная версия поднимет 4х а не двоих. Солнечные батареи без орбитальных отражателей никогда не будут эффективными (надеюсь нет необходимости объяснять, почему?). По этому лучше вкладываться к примеру в разработки по ядерному синтезу.
Если имеется в виду БПЛА военного назначения, то вояк не устроит ихняя ненадежность (есть солнце/нет солнца, про ночь, вообще не говорим) и дороговизна (хотя для вояк это мало значимо, если эффективно). Размеры важны, чем меньше площадь, тем лучше, а солнечные батареи ого-го, так как слабенькая отдача энергии. Это мое мнение, но если бы мне пришлось решать, то не взял бы такое ненадежно в эксплуатацию. А экологичность весьма относительна, да топлива нет, но сколько всякой гадости выбросили в биосферу, пока изготовили те же солнечные батареи, пластиковые конструкции и легкие металлы, да всякие приборы.
Вот если бы планер можно было вырастить на дереве, тогда да, "экологично", а так профанация и обман. Опять же повторюсь, все ИМХО. :)
Если "ихний", военный БПЛА будет летать выше облаков, то солнышко ему будет обеспечено весь световой день.
Экология производств так же возрастает. К тому же сейчас обществу важней экология скорей в конкретно взятом месте (мегаполисе), месте компактного проживания людей.
Всем скептикам. Вспомните, какой самолет летал 113 лет назад (он был один). И во что превратился сегодня тот гадкий утенок? По сравнению с ними Solar Impulse 2 - верх элегантности, совершенства и комфорта.
Так что я склоняю голову, организаторы полета и пилоты - гении!
546 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я же просто сообщил Вам, что хотя и Конюхов пролетел расстояние меньшее, чем Solar примерно на 20%, он и времени потратил в два раза меньше. Это просто факт.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я просто сообщил Вам факт, что пролетев на 20% меньше Конюхов потратил времени в два раза меньше. Всё.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
О преимуществе аппаратов тяжелее воздуха перед аппаратами легче воздуха? Так этот спор ещё Жюль Верн разрешил в своём романе "Робур-завоеватель".
О появлении новой технологии? Пардон, но ничего нового нет. Планер + солнечные батареи + винт + батареи. Самолёт с винтовым двигателем всё равно будет медленнее самолёта на реактивной тяге, а для авиации скорость - это самое главное. Во всяком случае я так думаю.
А если скорость не главное, то дирижабль на солнечных батареях не менее перспективен.
Если толк от этого проекта? Конечно. Даже если он тупиковый, ибо:
А) поймём, что данное направление бесперспективное
Б) возможно во время его развития будет что-то новое придумано, а что-то ранее придуманное обкатано.
А про Конюхова - это просто факт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Источник: http://politikus.ru/v-rossii/63300-fedor-konyuhov-proletit-vokrug-zemli-na-vozdushnom-share.htmlhttp://politikus.ru/v-rossii/63300-fedor-konyuhov-proletit-vokrug-zemli-na-vozdushnom-share.html
Politikus.ru
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Единственное: ущерб экологии при производстве таких изделий еще много лет будет превосходить положительный эффект от их использования. Ни капли, блин...
Но, повторюсь, штука нужная, хватит планету засирать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И, кстати, автор поста сильно преувеличивает насчет "вечно летать". Сядут аккумуляторы и "вечно" закончится. Нет ничего вечного. Был бы "вечным" летел бы без посадок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот если бы планер можно было вырастить на дереве, тогда да, "экологично", а так профанация и обман. Опять же повторюсь, все ИМХО. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Экология производств так же возрастает. К тому же сейчас обществу важней экология скорей в конкретно взятом месте (мегаполисе), месте компактного проживания людей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Так что я склоняю голову, организаторы полета и пилоты - гении!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена