феерическая херня. Полезная нагрузка практически отсутствует, скорость на уровне планера, в сложных метеорологических условиях не летает, про грозовой фронт и говорить не стоит. И да, как насчет полета в условиях дальнего севера зимой, к примеру?
Ну неудачники, так неудачники. Как скажете. Человеку который за последние 40 минут показал полное отсутствие знаний даже на уровне средней школы стоит верить. Скажите, как вы добились таких потрясающих успехов? "Generation ЕГЭ" или вам просто с наследственностью так повезло?
Ну фактов вы не представили ни одного, а вот ошибок совершили более чем достаточно. Как и полагается уважающему себя двоечнику закончили диалог послав оппонента. Браво. Очень аргументированно. Особенно мне понравилось начало, про автомобиль, Гагарина и паровую машину.
Вы явно не догоняете один момент. Даже если приблизить эффектифность солнечных батарей к ста процентам - их энергии все равно будет очень мало, что бы делать что то полезное. Уже было летающее крыло беспилотник, совершившее кругосветку. Солнечные панели без орбитального отражателя - бесперспективная технология.
Я догоняю как минимум одно: любая технология на её старте есть унылое говно, но когда эту технологию начинают копать, то шанс найти совершенно неочевидное решение в том числе и просто в смежной дисциплине вырастает на порядки по сравнению с ситуацией "забить и не трогать". Что-то мне подсказывает, что на момент появления ЭВМ, которые как носитель информации использовали перфокарты никто и подумать не мог о том, что носитель на 128 Мегабайт сможет влезть к вам в нагрудный карман рубашки.
"Si2 может лететь вечно" не соглашусь. Если он летит ночью, значит у него есть батареи, которые накапливают энергию за день. Как известно, аккумуляторы через определенное время перестают держать заряд. Так что самолет может летать лет 5-10.. не больше. Это по теме энергии.
"Si2 не нуждается в топливе и обладает практически неограниченной автономией: теоритически, Si2 может лететь вечно, его ограничивает лишь устойчивость пилота. "
Помню нам обещали "новое устройство хранения способно хранить вечно", "это революция! все документы и библиотечные данные перенесём на новый носитель и потомки смогут считать данные через века", и т.д
По факту, уже через 3-4 года, что-то считать с CD диска было невозможно, т.к мутнел/трескался диск и "зеркало" деградировало. У меня так чуть не пошли поп*зде семейные фотки. Благо на стримере было продублировано.
Ну и этот самолёт. Упадёт через год от деградации солнечных батарей/аккумуляторов... если быстрее моторы не клинанут из-за выработки.
ЗЫ: про то, что не потратил топлива на кругосветку - тоже забавно. Сколько топлива было сожжёно, чтобы создать данный самолёт - подумать страшно. Изготовление солнечный панелей вообще энергозатратное производство.
Это почти на 3 часа на полной мощности, но никто не утверждает, что для полета нужна полная мощность. Как известно, максимальный расход у самолетов - на взлете.
Солнечные батареи дают мало-мальскую мощность с первых лучей рассвета.
с описанным тобой кругом задач достаточно хорошо справляются аэростаты)
будет ли кто-то заморачиваться с разработкой и производством таких пепелацев, чтобы выполнять очень узкий круг задач, когда на стоимость одного такого аппарата можно запустить... думаю, не меньше сотни шариков... ну ты понял))
Аэростаты? У них свои косяки, причём врождённые - например привязанность к месту и слабая устойчивость к ветру и обледенению. А на высоте. увы и того и другого хватает. Тем более что самолёт куда маневренней и оперативней.
Шарики, кстати огого сколько стоят. Именно поэтому они не каждом углу висят, а всё больше на экспериментах прозябают.
ну так и у этого пепелаца косяков - мама не горюй)
большая площадь крыла делает его неустойчивым в полете (вырастают требования к авионике, пилоту или оператору бпла) - восходящие-нисходящие потоки воздуха сваливают его нафик; солнечные панели делают невозможной его эксплуатацию в дождь/туман бо не работают, плюс с набором высоты все это добро превращается в лед, что и массу увеличивает, и, опять же, лишает двигатели энергии; при жесткой посадке у него могут не выдержать силовые конструкции, опять же, для посадки таки нужен аэродром - 80 м размах, все-таки)... можно продолжать, конечно, но при прочих равных аэростат (на данном этапе развития) однозначно выигрывает в стоимости на единицу изделия, а это ключевой фактор, увы)
тут либо ждем повышения кпд солнечных батарей (то есть, более технологичных производств, что, соответственно, будет заложено в конечную цену 1 м^2 панели), либо доведения до ума установок термоядерного синтеза)))
У самолёта всё равно больше плюсов чем у "пузыря", как показала история. Разумеется, это не готовый продукт и "солнечные" БПЛА появятся не завтра. Но послезавтра машины которые летают месяцами - почему нет?
КПД батарей неуклонно растёт и сейчас уже не 1% как в начале прошлого века - а вполне себе больше 20% в лабораториях же уже больше 40%, конструкционные материалы (те же композиты) нового поколения дешевеют, электроника становится меньше и умнее - поэтому то, что вчера было фантастикой - например полёт данной машины, сейчас реальность. Пусть несколько неуклюжая, но вполне себе заявка.
кдп - это только один из аспектов этой проблемы, как я уже говорил)
придумают такой способ получения энергии из излучения звезды, который будет дешевле и практичнее сжигания углеводородов или расщепления атомов урана - тогда да, перспектива
но, на данном уровне развития науки, 1 кВт произведенной сжиганием нефтепродукта энергии в разы, если не на порядки, дешевле, нежели энергия, полученная ветросиловыми установками, приливными станциями, геотермальными установками или солнечными батареями и коллекторами
думаю, спорить глупо - поживем и сами все увидим)
Чего не понятно? "Пилоты Бертран Пиккар и Андре Боршберг завершили миссию только недавно из-за 9-месячной задержки в прошлом году.
Задержка у пилота это не шутки. 9 месяцев.
546 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Помню нам обещали "новое устройство хранения способно хранить вечно", "это революция! все документы и библиотечные данные перенесём на новый носитель и потомки смогут считать данные через века", и т.д
По факту, уже через 3-4 года, что-то считать с CD диска было невозможно, т.к мутнел/трескался диск и "зеркало" деградировало. У меня так чуть не пошли поп*зде семейные фотки. Благо на стримере было продублировано.
Ну и этот самолёт. Упадёт через год от деградации солнечных батарей/аккумуляторов... если быстрее моторы не клинанут из-за выработки.
ЗЫ: про то, что не потратил топлива на кругосветку - тоже забавно. Сколько топлива было сожжёно, чтобы создать данный самолёт - подумать страшно. Изготовление солнечный панелей вообще энергозатратное производство.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Коротковаты ночи чего-то.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
там в небесах коротковаты - угу. Да и летели на встречу солнцу по траектории, которая увеличивала количества солнечных минут.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Солнечные батареи дают мало-мальскую мощность с первых лучей рассвета.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
а ночью на восток, чтоб ночь короче была?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
будет ли кто-то заморачиваться с разработкой и производством таких пепелацев, чтобы выполнять очень узкий круг задач, когда на стоимость одного такого аппарата можно запустить... думаю, не меньше сотни шариков... ну ты понял))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Шарики, кстати огого сколько стоят. Именно поэтому они не каждом углу висят, а всё больше на экспериментах прозябают.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
большая площадь крыла делает его неустойчивым в полете (вырастают требования к авионике, пилоту или оператору бпла) - восходящие-нисходящие потоки воздуха сваливают его нафик; солнечные панели делают невозможной его эксплуатацию в дождь/туман бо не работают, плюс с набором высоты все это добро превращается в лед, что и массу увеличивает, и, опять же, лишает двигатели энергии; при жесткой посадке у него могут не выдержать силовые конструкции, опять же, для посадки таки нужен аэродром - 80 м размах, все-таки)... можно продолжать, конечно, но при прочих равных аэростат (на данном этапе развития) однозначно выигрывает в стоимости на единицу изделия, а это ключевой фактор, увы)
тут либо ждем повышения кпд солнечных батарей (то есть, более технологичных производств, что, соответственно, будет заложено в конечную цену 1 м^2 панели), либо доведения до ума установок термоядерного синтеза)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
КПД батарей неуклонно растёт и сейчас уже не 1% как в начале прошлого века - а вполне себе больше 20% в лабораториях же уже больше 40%, конструкционные материалы (те же композиты) нового поколения дешевеют, электроника становится меньше и умнее - поэтому то, что вчера было фантастикой - например полёт данной машины, сейчас реальность. Пусть несколько неуклюжая, но вполне себе заявка.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
придумают такой способ получения энергии из излучения звезды, который будет дешевле и практичнее сжигания углеводородов или расщепления атомов урана - тогда да, перспектива
но, на данном уровне развития науки, 1 кВт произведенной сжиганием нефтепродукта энергии в разы, если не на порядки, дешевле, нежели энергия, полученная ветросиловыми установками, приливными станциями, геотермальными установками или солнечными батареями и коллекторами
думаю, спорить глупо - поживем и сами все увидим)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Задержка у пилота это не шутки. 9 месяцев.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена