Это высказывание не относится к на прямую к посту, а имеет общий контекст по отношению к изобретателям подобных машин, которые не являются гоночными и выпускаются пусть и в ограниченном количестве, для обычной езды на стандартных трассах.
Серьезная авария с суперкаром Lamborghini Huracan в ЧикагоОчередное ДТП с суперкаром произошло на днях в Чикаго. Но его курьезность состоит не сколько в еще одном разбитом дорогом авто, сколько в том, что водитель остался жив исходя из последствий...
Конкретно в данном посте инженеры работают именно над "рекордсменом"
такие машины делаются не для дорог и не для обычных (даже очень мажористых), а для проф.пилотов.
ссылка на ламборджини - то совсем другая машина с совершенно другими целями. ламборджини создана для понтов их владельцев,
этот ниссан - для рекордов скорости.
И, да, разработчики понтовозов при изобретении машины руководствуются принципом - "существуют покупатели. готовые платить любые бабки ради понтов, а мы хотим кушать и будем толкать им эти понты, чтобы у нас были деньги на разработку шедевров машиностроения".
в двух словах разница:
при разработке спортивного авто основной упор идёт на создание новых конструкций, позволяющих увеличивать производительность.
при разработке мажорного жоповоза основной упор идёт на "взять с спортивных разработок удачные устройства, украсить их по максимуму и добавить туда разнообразных понтов типа комфорта и толкнуть какому-нибудь мажору.
Какой кайф таких машин на автоматах то? он вцепился в руль и рулит, да пробуксы присутствуют. тапка тупо в пол нажата. тут чувствовать тачку надо. ну естественно на 1:55 дать тупо по тормозам, т.к. слишком стрёмно стало.
31 комментарий
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
такие машины делаются не для дорог и не для обычных (даже очень мажористых), а для проф.пилотов.
ссылка на ламборджини - то совсем другая машина с совершенно другими целями. ламборджини создана для понтов их владельцев,
этот ниссан - для рекордов скорости.
И, да, разработчики понтовозов при изобретении машины руководствуются принципом - "существуют покупатели. готовые платить любые бабки ради понтов, а мы хотим кушать и будем толкать им эти понты, чтобы у нас были деньги на разработку шедевров машиностроения".
в двух словах разница:
при разработке спортивного авто основной упор идёт на создание новых конструкций, позволяющих увеличивать производительность.
при разработке мажорного жоповоза основной упор идёт на "взять с спортивных разработок удачные устройства, украсить их по максимуму и добавить туда разнообразных понтов типа комфорта и толкнуть какому-нибудь мажору.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена