вообще, насчёт шноркелей одобряю. 3,14здить, 3,14здить и 3,14здить водятлов, катающихся со шноркелем по городу. И так нет ни одного авто, где передние стойки не портят обзор, а эти мудаки ещё и шноркель цепляют, закрывая себе обзор ещё вдвое.
Нужен тебе шноркель -- ставь съёмный, и вози его в багажнике, цепляя "в поле". никто и слова против не скажет.

Paladin of the Darkness

Ой чую водятлы вовсе не владельци шнорхеля а кто-то в теме...
1) Нехрена он не загораживает ( в 99 % случаев )
2) Чтобы попасть за город - туда ещё доехать надо, да и ловят как раз на трассах за городом и на объездных.
3) Съёмный шноркель ? Это предлагаете генератор, сварочный аппарат, и болгарку с собой возить в ниве ? Без прорезания дыры в кузове не у одной машины его не поставить - а именно к сей дыре и претензии у гаи. Типа незарегистрированное отверстие товарищи !
4) Учитывая глобальное потепление климата и глобальное разворовывание денег на ливнёвках и дорогах шнорхель это уже необходимость и в городе. Да - ливни и затопление дорог пару-тройку раз в год НО !!! пару раз в год менять или капиталить двигатель ? Вы башкой ударились ? Я вот по работе ОБЯЗАН кататься на машине - отмазки про затопление дороги кроме меня никого не волнуют, приходится рисковать ибо кушать хочется каждый день а не только в хорошую погоду.
5) Большая часть шнорхелей стоит именно на внедорожниках и их водители самые аккуратные и внимательные на дороге ибо это офисный планктон не рискует ничем кроме кредитного фокуса или акцента. А на грязях можно и без машины остаться на практически ровном месте по невнимательности. Такие мигом отсеиваются в ближайшем болоте. А посему подготовленные внедорожники не с проста крайне редк фигурируют в дтп.

1) может, и есть редкие случаи, когда шнорхель с водительского места полностью невидим за стойкой (то есть ничего не загораживает), но я такого не встречал. Обычно он заметно расширяет мёртвую зону за стойкой. А, не, ещё есть декоративные шнорхели, с сечением канала в четверть от нормы. сделаны из говна, подсасывают воздух под капотом. Если напрячься и хорошо загерметизировать -- движок начинает задыхаться, ага.

2) Съёмный шнорхель решает проблему.

3) Похер им на дыру. У меня съёмный шнорхель: купил с обычным, снял его нахер за ненадобностью, но поставил комплект съёмного, чтоб не возиться с завариванием дырки. когда трубы нет, на крыле аккуратная решёточка, всё ОК. Понадобится труба (гипотетически. на самом деле я её как в гараже бросил, так и лежит уж пятый год) -- минутное дело её поставить.

4. чож за город у вас? я и дома, и по москве немало езжу, максимум попадал в затоп -- сантиметров сорок, то есть даже до порогов не доставало. Штатная высота забора воздуха у Симбы -- примерно 80-90см, у меня примерно 120-130 см БЕЗ шнорхеля. В гробу я видал такое щщастье -- лезть на такую глубину без абсолютной, крайней нужды.
Насчёт того, что отсутствие шнорка "пару раз в год" приведёт к порче двигателя -- дык, извините, сдуру и куй сломать можно. Я знаком с сотнями людей, которые знают десятки тысяч людей, которые ни разу за десятки лет не встречались на практике с утоплением двигателя.

5) Полностью согласен насчёт "подготовленных внедорожников", сам такой, но 3/4 "джипов" с шноркелем в эту категорию не входят, на них шнорхель просто "модный аксессуар".
Ну какой нах "подготовленный джип", когда комплектация -- родные пластиковые бампера (комлект сертифицированных силовиков, [мат], за полтос выходит, а к иным ино и под сотку), дорожная резина с мелким рисунком (а муды на асфальте шумноваты), защит нет никаких, зато шноркель -- вот он, сцуко, гордо торчит, всем "лохам" показывая, что "настоящий джипер" едет!

Paladin of the Darkness
1) Разница в 2 сантиметра это дурь. Да банальная грязь больше закрывает. НУ и у меня не видно шнорхеля
2) У меня из водопроводной трубы ( пластиковой) шнорхель. снимать его гимор. И вообще туда-сюда дёргать на мой взгляд не реально либо надо совсем ложовые крепления, но тогда оно отваливатся будет что опаснее для окружающих
3) Нефига подобного - просто не останавливали. Погуглите - даже за снятое заднее сиденье выписывают и на осмотр направляют. Не говоря уже о дыре. С завода нет ? Снимай номера. Им норматив делать надо и точка. Даже говорить не буду что об этом думаю.
4) г Владимир. Гуглите подтопления. На классике, в будни уже два раза за этот год по капот уровень . Перекрёсток пр. строителей и белоконской. Оченно оживлённый перекрёсток.
4+ ) У меня мама асматик - живёт в деревне о туда примерно 7 км тупо колея которую по новой каждый год накатываем. Нету туда дороги ! и магазинов нет - ничего нет. Что и требовалось в принципе.. зато есть авраг. И там утопить машину как нечего делать - а ехать надо. Невзирая на погоду. Часто. Может мне кто трактор подарит или там маталыгу ? и кусок земли с гаражом в конце асфальта - я бы с радастью не мучал бы Ниву.
5) У нас дороги.. кхм. И их мало. Пока не разу ещё не видел декоративный шнорхель ) Чтобы ставили в расчёте на заезды но так и не поехали и потом сняли, да видел. А чтобы для виду - не видел. Да и не панты у нас, на оборот косятся как на колхозников ибо говномесов у нас хватает ибо половина области - болота. Вот занижать это да ) Это модно. и таки да- без пневмы занижальщики долеко не везде могут проехать, и процесс подкладывания дощечек для преодоления лежачего полицейского я видел в живую раза два. А вот потделку под джиперов не разу ен видел.

задолбали вы со своим карбюраторным движком. сразу видно, никогда не пытались настроить карбюратор, стольник отмотавший... там обычно уже все подвижные детали так раздолбаны, что только выкинуть и новый купить.

Для справки: у меня патрик с 409м мотором, инжекторным. пробег за триста тыщщ, движок капиталил на двухстах... всё, что касается инжектора (датчики, мозги, форсунки) -- всё родное, никаких проблем не было никогда. всё, что делал -- чистил форсунки несколько раз на стенде, и раза три промывал РДВ.

Неизветно... ибо ни одного манекена пешехода поймать не удалось... при виде этих монстров - разбегаются...