Аффтар! Опять перлы выдаем? Если Вас зовут Денис Окань, и Вы летаете на своем "зеленом огурце", то все нормально. Если нет - то не следует выплескивать много инфы на ничего не подозревающих потенциальных пассажиров. Ваши PF-PNF, QRH, CRM (забыли упомянуть CBT-slots-FCOM) вызывают чувство неопределенности у читающих. Или начинайте с азов, или не выпячивайте свои знания. Более чем уверен, что данная тема вызывает неподдельный интерес. Только нужно постепенно посвящать уважаемых читателей! Я бы и сам смог, но скромность не позволяет...
Аффтар! Опять перлы выдаем? Если Вас зовут Денис Окань, и Вы летаете на своем "зеленом огурце", то все нормально. Если нет - то не следует выплескивать много инфы на ничего не подозревающих потенциальных пассажиров. Ваши PF-PNF, QRH, CRM (забыли упомянуть CBT-slots-FCOM) вызывают чувство неопределенности у читающих. Или начинайте с азов, или не выпячивайте свои знания. Более чем уверен, что данная тема вызывает неподдельный интерес. Только нужно постепенно посвящать уважаемых читателей! Я бы и сам
Не только по здоровью, конечно. Однако, писательский талант хоть и не требуется, но и не возброняется.
А Денис достаточно известная личность в (около)авиационных кругах как раз за свою публицистику и прогрессивный подход к делу. Его читать всегда интересно и приятно.
Больше бы таких людей было среди авиационных чиновников, глядишь и самолеты бы стали меньше разбиваться
Примерно на первой трети поста заподозрила рекламу S7, перестала читать. Одернула себя, заподозрив в предвзятости, начала читать снова. Через 2/3 заподозрила опять... Представила, как я (торговик) создаю пост о том, как продавать алкоголь (мой продукт), перемежая текст с терминологией профиля с фото нужной мне продукции, поняла, что интуиция не подвела в предвзятости...
Автор шикарен. Только учти, мой пернатый друг, не все знают и понимают Ваши аббревиатуры. Объясни нам, "штацким пассажирам", эти приблуды и пиши ещё! Как проходит день, с чего и во сколько начинается и прочее. Ведь это для вас рутина, а для нас - недостижимое.
Сплошная уважуха профессии пилота!
Часто бываю их клиентом. Несколько раз вылетал, прилетал в и из Гибралтар(а).Кто знает,тот поймёт.
Самая жуткая посадка была в Хитроу-сильнейший боковой ветер.Больше часа кружили мы и куча других самолётов над Лондоном. Садились с жутким креном,чуть ли не касаясь крылом, но английские пилоты (не хочу обидеть наших!) то же могут творить чудеса. Уважаю лётчиков-людей от бога!
34 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А Денис достаточно известная личность в (около)авиационных кругах как раз за свою публицистику и прогрессивный подход к делу. Его читать всегда интересно и приятно.
Больше бы таких людей было среди авиационных чиновников, глядишь и самолеты бы стали меньше разбиваться
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Желаю всем:
... Чтобы в полетах, посадок и взлетов было равное количество раз!...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Часто бываю их клиентом. Несколько раз вылетал, прилетал в и из Гибралтар(а).Кто знает,тот поймёт.
Самая жуткая посадка была в Хитроу-сильнейший боковой ветер.Больше часа кружили мы и куча других самолётов над Лондоном. Садились с жутким креном,чуть ли не касаясь крылом, но английские пилоты (не хочу обидеть наших!) то же могут творить чудеса. Уважаю лётчиков-людей от бога!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена