С такой небольшой загрузкой он может на сверхзвуке летать.

В Сирии нельзя, а с Ирана они и ходят как раз. Но есть одно НО:
Почему используются ФАБки старинные? Да потому что наши склады завалены просрочкой, которую нужно утилизировать. Скинуть их на бармалеев намного выгоднее и полезнее, чем утилизировать по всем правилам и законам. На столько выгоднее, что вся операция в Сирии экономит нашей стране огромные суммы денег, которые нам не надо тратить на правильную утилизацию.
Так вот эти склады на территории РФ, и в принципе можно, конечно, оставить Тушек в Иране, а за вооружением в Россию гонять Илы. Но тут второе НО: у Ту-шки нагрузка тонн 20 и система" повесил чисто бомбы, прилетел, скинул, вернулся пустым.
А у Ил-76 грузоподъемность тонн 50, по-маему, а для транспортировки боеприпасов идет целый перечень нормативов, начиная от ящиков для боеприпасов, у которых тоже есть весь, заканчивая логистической бюрократией с согласованием разрешения пролета транспортника с вооружением над территорией иностранных государств (пропустят, конечно, но сколько бумажулек, печатей, подписулек собирать надо). А еще в регламенте про сопровождающих говорится, про технику для погрузки/разгрузки, про наблюдателей за погрузкой/разгрузкой и тд и тп, а еще Илы кушают хорошо (хоть убей не помню, что там в сравнении с Ту-22, но гонять-то часто придется).
Короче проще дома на Туполей все повесить, сказать соседям: "мы высоко-высоко к бармалеям летим", чем организовать логистику доставки боеприпасов с территории РФ на территорию Ирана.
Про Сирию не говорю - размещать стратегическую (а Ту-22м3 именно стратег) авиацию на территории гос-ва, где идут военные действие - это глупость полная.

Дико извиняюсь, конечно же 22м3 не стратег и я оговорился.
Прошу прощения за ошибку, спасибо, что поправили.