Дык, покажите! Интересно же. Я Вас тоже похвалю. Без проблем. Если человек, хоть что-то может делать своими руками, за это, однозначно, человек заслуживает уважения.
Вроде бы, правильно читал... Может и ошибся, спросонья, тогда, извините!
Ну молодец, а то я уже распереживался, думаю причем тут машина и евреи! Я против деления на национальности, среди всех наций есть и хорошие люди и мудаки!!!
ну так это статья более чем 10-летней давности про моторы 15-20 летней давности. А сравнил именно современные 3.6 и битурбо ГТР. Я тоже обсуждаю именно современные машины.
Понимаешь, если этот битурбо от ГТР поставить на какой-нибудь 3-тонный Эскалэйд или РАМ, сзади вкорячить прицеп с лодкой, как это делают янки или австралийцы, долго он не протянет. НО низкооборотистые большие движки с 2-клапанами -это лишь отдельная ветка для *своих* поклонников. Тот самый упомянутый тобою новый 3.6-это как раз категория нового видения американского атмомотора, с относ.небольшим объемом, современного, с большой отдачей. И кроме того появляются и турбомоторы-хотя в основном, для европ. и китайск. рынков со своими спецификами (2.0Т от GM).
+ к тому очень сильно пошел в рост вектор электрокаров, именно в США, Япония больше гибриды развивает, а электрокары их не обладают такими характеристиками.
Вот такие тенденции, а то, что ты представил статью-ну может быть, но однобоко и немного устарело
ну-ну, только почему то японцы изготовили мотор с переменной степенью сжатия - мотор VC-T от Infiniti )))и при этом заявляют что что новый агрегат будет обладать объемом 2 литра, максимальной мощностью около 270 л.с. и крутящим моментом 390 Н∙м. Такие характеристики сопоставимы с 3,5-литровым мотором V6, но при этом новый двигатель экономичнее последнего примерно на треть.
Я в 3-й раз повторяю, что не корректно сравнивать турбо и атмо. Революционные моторы с переменными степенями сжатия, с со всякими там довпрысками и тд это все банальная реклама.
С 2.0 литра уже давно мерседес снял 381 лошадь, это серийный, обкатанный мотор, который ставят на машины, продающиеся в РФ в данный момент с надежностью под 100тыс км-как я считаю, аккурат под конец гарантии.
Тот же GM уже несколько лет выпускает 2.0Т с 270-лс, вполне надежный движок. Субару СТИ -300, уже много лет, но гарантия там очень маленькая.
А тут и инфинити подоспел с 270-ю ну прекрасно, и главное вовремя ;)
Это вообще не отражает никакие тенденции ни немцев ни японцев ни американцев-смотреть надо средние моторы средних моделей, имеющих максимальный спрос в мире-тогда да, тенденция выведется, а не спорткары, тем более в проектах.
Всегда удивляло, как в гаражных условиях инженеры от Бога создают невероятные вещи, в свободное от работы время. Ведь надо же всё продумать, найти комплектующие и большинство из них вытачить вручную. Как? А главный вопрос - нах.у.я? Такая невероятная энергия инженера потрачена лишь на улучшение чего-то старого, давно придуманного.
А вот придумать иной двигатель, или иную систему питания двигателя, или иную коробку передач...??? Извините, братцы, но вы страдаете ху.й.ней.
Сегодня впервые привёл девушку к себе домой. Она увидела мой книжный шкаф и сказала, что, по её мнению, это глупо - выделять под книжки целый шкаф, шкафы нужны для одежды. Пока я молча фигел, она спросила, зачем мне столько книг. Я ответил: “Чтоб не работать в сфере обслуживания” (она официантка). Думал, обидится, но нет. Она не поняла.
145 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вроде бы, правильно читал... Может и ошибся, спросонья, тогда, извините!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Понимаешь, если этот битурбо от ГТР поставить на какой-нибудь 3-тонный Эскалэйд или РАМ, сзади вкорячить прицеп с лодкой, как это делают янки или австралийцы, долго он не протянет. НО низкооборотистые большие движки с 2-клапанами -это лишь отдельная ветка для *своих* поклонников. Тот самый упомянутый тобою новый 3.6-это как раз категория нового видения американского атмомотора, с относ.небольшим объемом, современного, с большой отдачей. И кроме того появляются и турбомоторы-хотя в основном, для европ. и китайск. рынков со своими спецификами (2.0Т от GM).
+ к тому очень сильно пошел в рост вектор электрокаров, именно в США, Япония больше гибриды развивает, а электрокары их не обладают такими характеристиками.
Вот такие тенденции, а то, что ты представил статью-ну может быть, но однобоко и немного устарело
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Так что ничего не однобоко ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
С 2.0 литра уже давно мерседес снял 381 лошадь, это серийный, обкатанный мотор, который ставят на машины, продающиеся в РФ в данный момент с надежностью под 100тыс км-как я считаю, аккурат под конец гарантии.
Тот же GM уже несколько лет выпускает 2.0Т с 270-лс, вполне надежный движок. Субару СТИ -300, уже много лет, но гарантия там очень маленькая.
А тут и инфинити подоспел с 270-ю ну прекрасно, и главное вовремя ;)
Это вообще не отражает никакие тенденции ни немцев ни японцев ни американцев-смотреть надо средние моторы средних моделей, имеющих максимальный спрос в мире-тогда да, тенденция выведется, а не спорткары, тем более в проектах.
Ссылочка на мерс: https://www.drive.ru/brands/mercedes/models/2013/gla_45_amg/20_dcthttps://www.drive.ru/brands/mercedes/models/2013/gla_45_amg/20_dct
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А вот придумать иной двигатель, или иную систему питания двигателя, или иную коробку передач...??? Извините, братцы, но вы страдаете ху.й.ней.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Про тебя:
Сегодня впервые привёл девушку к себе домой. Она увидела мой книжный шкаф и сказала, что, по её мнению, это глупо - выделять под книжки целый шкаф, шкафы нужны для одежды. Пока я молча фигел, она спросила, зачем мне столько книг. Я ответил: “Чтоб не работать в сфере обслуживания” (она официантка). Думал, обидится, но нет. Она не поняла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена