"Раньше чех тратил на дорогу на работу 14 минут, это ему казалось очень долго" - хаха, да я сегодня отрезок перед МКАДом 200 метров 15 минут ехал, счастливые они там люди ))
То ли дело у нас в деревне-никаких тебе пробок.Скорость передвижения зависит исключительно от состояния дороги и автотранспорта,на котором собственно ты и едешь.
Никаких гостов не надо, если пассажиров нет.
Получаете номер на ЛА.
Обращаетесь с графиками полетов (не позже чем за три дня) - высота и летный план.
На вашем маршруте ставят зоновое ограниение для других ЛА, и в утро полета вы обязаны ещё получить подтверждение "что всё в силе" и летайте.
Краснодарский авиаклуб там квадрокоптеры над питером гоняет. Не особо это проблемно, если честно.
В статье, кстати, не сказано - делает так пилот или нет.
Может и делает.
Выдал летный план на месяц, получил разрешение, полетел.
Ну для слесаря такой самолет сделать в принципе не сложно. Сделан он на основе американского самолета minimax, по этому не было проблем с регистрацией. Чертежи доступны и баловство на уровне журнала Моделист конструктор. http://www.teammini-max.com/plans/http://www.teammini-max.com/plans/
Кто нибудь обратил внимание, что у чеха 6 часовая рабочая смена. Делайте выводы. Когда-то при тиране в начале 50-х обсуждалась такая реформа. Подразумевалось, что Человек будет тратить время на саморазвитие.
Угу.
Только у нас под крики про "светлое капиталистическое будущее" всё развалили, а другие наоборот идут той дорогой.
И мы теперь оглядываемся и видим что упущено.
Когда-то,в советские времена ещё,проходил практику на кабельном заводе.Так вот,в некоторых особо вредных цехах с безостановочным процессом,смена длилась по 6 часов без обеда.Всего смен было 4.
Почему-то вспомнился недавний пост, когда люди за свой счет дорогу заасфальтировали во дворе, а им штраф за порчу гос.имущества..
Получить разрешение на взлет данного самолета у нас гораздо сложнее, чем сконструировать его
342 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Получаете номер на ЛА.
Обращаетесь с графиками полетов (не позже чем за три дня) - высота и летный план.
На вашем маршруте ставят зоновое ограниение для других ЛА, и в утро полета вы обязаны ещё получить подтверждение "что всё в силе" и летайте.
Краснодарский авиаклуб там квадрокоптеры над питером гоняет. Не особо это проблемно, если честно.
В статье, кстати, не сказано - делает так пилот или нет.
Может и делает.
Выдал летный план на месяц, получил разрешение, полетел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
http://www.teammini-max.com/plans/http://www.teammini-max.com/plans/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Только у нас под крики про "светлое капиталистическое будущее" всё развалили, а другие наоборот идут той дорогой.
И мы теперь оглядываемся и видим что упущено.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Этим саморазвитием в свободное от работы время большинство будет заниматься разве что принудительно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Получить разрешение на взлет данного самолета у нас гораздо сложнее, чем сконструировать его
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена