Оф.Дилер от обычного продавана отличается наличием поддержки завода -изготовителя. И как поддержку еще имеет и ответственность за свои косяки. Но как кончается гарантия на авто дилера завод уже не чпокнет если что, по этому на постгарантии салонные сервисы начинают наглеть.
когда машину продавал - замаялся нахрен слать этих барыг, мол мы вам в тот же день дадим денег мешок и даже немного больше чем вы хотите! или "я продам вашу машину за неделю! только поставьте к нам в салон!" я ему - слышь, говорю, я сам барыга, и машину продаю 3 месяца по адекватной цене и никто нихрена даже не звонит, а ты красава за неделю мне ее продашь, нуну...
Это и бы перекуп. Они у дилеров со времен введения трейд-ина пасутся. Я как-то тоже свою подкатил в салон по трейд-ину хотел приценить. Вышел типичный перекуп и начал по кузову своим приборчиком водить, убеждать меня, что у меня ни одной детали некрашеной нет. Дядя, говорю - я машину из салона брал, все про нее знаю, что ты мне тут втираешь? В общем, не срослось у нас) да и не могло срастить. Слишком жадные эти перекупы.
был у меня тожы опыт. пассат также предлагали купить официалы, у которых обслуживался.
Сначала цена была 550 000.
Далее диагностика и... 350 000 ))
И я понял, что если ищите себе БУ автомобиль, нашли его, и хотите отогнать на диагностику к официалу- то официалам скажите, что хотите сделать диагностику, чтобы им же его по трейдину сдать. Они реально найдут ВСЁ!
"найдут" так же как автору топика? Я как понял у него вполне приличного состояния авто, не требующее огромных вложений, но в процессе "диагностики" ему вменяли "жуткие неисправности" всего и вся...Так никакой автомобиль не купишь, каждый будет -"требующий капитального ремонта".
есть ребята, которые без диагностики состояние определяют хорошо, и они мои друзья.
По сути, диагностика при исправном авто (хотя бы на первый взгляд) - это банальное чтение ошибок, и об общем состоянии авто, в случае их отсутствия на данный момент, они нам не скажут.
В сервисе тока подвеску по сути посмотреть, и подтеки жидкостей, которые сверху не видно.
В общем, в моём случае, показ авто на диагностике- это для торга.
Да и бу авто это кот в мешке, в том числе и для владельца самого, ибо хрен знает в какой момент потечёт помпа, или забётся вентиляцию и тп.
58 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сначала цена была 550 000.
Далее диагностика и... 350 000 ))
И я понял, что если ищите себе БУ автомобиль, нашли его, и хотите отогнать на диагностику к официалу- то официалам скажите, что хотите сделать диагностику, чтобы им же его по трейдину сдать. Они реально найдут ВСЁ!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
По сути, диагностика при исправном авто (хотя бы на первый взгляд) - это банальное чтение ошибок, и об общем состоянии авто, в случае их отсутствия на данный момент, они нам не скажут.
В сервисе тока подвеску по сути посмотреть, и подтеки жидкостей, которые сверху не видно.
В общем, в моём случае, показ авто на диагностике- это для торга.
Да и бу авто это кот в мешке, в том числе и для владельца самого, ибо хрен знает в какой момент потечёт помпа, или забётся вентиляцию и тп.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена