Я когда читал эти статьи в ЮТ, всегда думал, а как школьнику это всё сделать? Тут слесарное образование надо и инструменты, взрослый должен помогать, а ребёнку то зачем все эти чертежи и схемы?
Слесарное образование и как минимум навыки работы на токарном станке. Я настаиваю. Сам закончил СГПТУ по специальности слесаря механо-сборочных работ, и глядя на чертежи вижу, что здесь нужно многое знать и обладать токарным станком, фрезерным, сверлильным, верстаком с тисками, уметь нарезать резьбу, и многое другое, плюс ко всему ещё где скоммуниздть материалы для всего этого
Вот к примеру изготовление этой детали (нижняя втулка), очень сложная деталь. Сделать её без станка и набора резцов невозможно, вытачивание глубоких канавок, сверловка, канавки на конце с радиусом и т.д.
Плюс ко всему ещё применяется сварка, и отжиг с закалкой при изготовлении колеса и амортизирующих пружин, а это уже производственные мощности надо задействовать.
да, сорри, был невнимателен. действительно, точёная деталь. вот только где вы "очень сложное" в ней нашли? труба с проточкой (я так понял, на проточку одевается и заваривается звёздочка), на трубу наварить две больших шайбы (похожие видел на какой-то сельхозтехнике).
Ну или из болванки точить, но меня б жаба задавила, тут больше половины болванки в стружку уйдёт же.
не вижу ни хитрых радиусов, ничего такого. труба, на ней две шайбы. класс точности -- "на глаз". какое-то значение имеет только диаметр осевого отверстия, надо, чтоб он совпадал с диаметром оси (с учётом необходимого зазора для сборки)
отверстие 5мм без резьбы, сверлится насквозь в сборе с осью и контрится гвоздём.
"дуги" колеса -- без термообработки, простая стальная проволока.
Зачем нужны навыки нарезки резьбы -- я не понял, в конструкции всего несколько болтов, и те готовые.
При сборке придётся нарезать, тут вообще всё очень сырое на чертежах да и половины наверное нет из того, что делать по мелочам, а это важно.
Простая проволока не будет обладать упругостью, она согнётся и сломается в процессе эксплуатации, нужны калёные пластины, точить из болванки, шайбы не надёжно, сорвутся , слишком тонкие и сварка их только отпустит и они будут мягкие. ИМХЪО
вы перфекционист. в плохом смысле слова. )))
По данным чертежам можно сделать, и оно будет ездить. конечно, можно усовершенствовать конструкцию, например поставить подшипники на педальный узел и на заднюю втулку, заменить спицевые колёса на "дутики" низкого давления, заменить раму на сварную из профиля (лучше из алюминиевого), и т.п. -- но это будет совсем другой велосипед, а этот именно в том виде, как приведено в статье, вполне можно построить и использовать (напомню, он рассчитан не на взрослого 100-кг мужика, а на подростка 30-50кг -- так что прочности ему хватит с избытком).
шайбы тонкие? во-первых, спицы колеса, что варятся к шайбам -- всего-то 3.5мм, и этого достаточно; во-вторых, при диаметрах 25/70мм, рекомендованных на чертеже 5мм вполне достаточно. можно не шайбы взять, а фланцы от дюймовой трубы -- они сантиметровой толщины обычно.
31 комментарий
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Плюс ко всему ещё применяется сварка, и отжиг с закалкой при изготовлении колеса и амортизирующих пружин, а это уже производственные мощности надо задействовать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ну или из болванки точить, но меня б жаба задавила, тут больше половины болванки в стружку уйдёт же.
не вижу ни хитрых радиусов, ничего такого. труба, на ней две шайбы. класс точности -- "на глаз". какое-то значение имеет только диаметр осевого отверстия, надо, чтоб он совпадал с диаметром оси (с учётом необходимого зазора для сборки)
отверстие 5мм без резьбы, сверлится насквозь в сборе с осью и контрится гвоздём.
"дуги" колеса -- без термообработки, простая стальная проволока.
Зачем нужны навыки нарезки резьбы -- я не понял, в конструкции всего несколько болтов, и те готовые.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Простая проволока не будет обладать упругостью, она согнётся и сломается в процессе эксплуатации, нужны калёные пластины, точить из болванки, шайбы не надёжно, сорвутся , слишком тонкие и сварка их только отпустит и они будут мягкие. ИМХЪО
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
По данным чертежам можно сделать, и оно будет ездить. конечно, можно усовершенствовать конструкцию, например поставить подшипники на педальный узел и на заднюю втулку, заменить спицевые колёса на "дутики" низкого давления, заменить раму на сварную из профиля (лучше из алюминиевого), и т.п. -- но это будет совсем другой велосипед, а этот именно в том виде, как приведено в статье, вполне можно построить и использовать (напомню, он рассчитан не на взрослого 100-кг мужика, а на подростка 30-50кг -- так что прочности ему хватит с избытком).
шайбы тонкие? во-первых, спицы колеса, что варятся к шайбам -- всего-то 3.5мм, и этого достаточно; во-вторых, при диаметрах 25/70мм, рекомендованных на чертеже 5мм вполне достаточно. можно не шайбы взять, а фланцы от дюймовой трубы -- они сантиметровой толщины обычно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена