"Даже при отказе всех двигателей, они все равно будут работать" - Кличко плачет, осторожнее с фразами такими!
"..Это позволяет самолету не падать, а планировать" - Бернулли на том свете переворачивается от таких постулатов.
Летит мужик в самолете, впереди него попугай сидит.
Попугай стюардессе:
— Эй, шлю*а, виски и побыстрее!
Она приносит ему виски. Через некоторое время он же:
— Коза драная, виски мне и побыстрее!
Она обслуживает его снова. Мужик думает:
«Если попугай так с ней разговаривает, то и я могу». И кричит стюардессе вслед:
— Шкура, пива мне и поживее!
Терпение стюардессы переполнено и она жалуется капитану. Капитан решает попугая и мужика выбросить. Дверь открывается. Попугай мужику:
Итак: Автортация - это перевод лопастей вертолёта "наоборот" при отказе двигателей. При снижении винт раскручивается. Приближаясь к земле пилот ловко лопасти переводит "вниз" (чтобы поток воздуха уже вниз был направлен с помощью раскрученного винта, создаётся тяга, вертикальная скорость падает и вертолёт более - менее мягко приземляется. Всех даже PPL пилотов вертолёта этому учат.
Каждый летательный аппарат с крыльями имеет так называемое аэродинамическое качество - это отношение расстояния, пролетаемое по горизонтали к потере высоты. Например, планер может пролететь 40 метров, снизившись на 1 метр. Значит, аэр. качество равно 40 (это круто, в принципе).
Обычные самолёты имеют гораздо меньшие показатели, но, переводя высоту в скорость, могут пролететь некоторое расстояние без двигателей.
Даже при отказе всех двигателей, они все равно будут работать, в режиме авторотации (в этом случае энергия, необходимая для вращения двигателя, отбирается от набегающего на него потока воздуха). Это позволяет самолету не падать, а планировать (пролетев, при надобности, более 100 км.) и благополучно сесть в ближайшем аэропорту.
- ВОТ ты ишак, а лобовое сопротивление авторотации кто отменял? без двигателей самолёт планировалбы больше
44 комментария
8 лет назад
"..Это позволяет самолету не падать, а планировать" - Бернулли на том свете переворачивается от таких постулатов.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Летит мужик в самолете, впереди него попугай сидит.
Попугай стюардессе:
— Эй, шлю*а, виски и побыстрее!
Она приносит ему виски. Через некоторое время он же:
— Коза драная, виски мне и побыстрее!
Она обслуживает его снова. Мужик думает:
«Если попугай так с ней разговаривает, то и я могу». И кричит стюардессе вслед:
— Шкура, пива мне и поживее!
Терпение стюардессы переполнено и она жалуется капитану. Капитан решает попугая и мужика выбросить. Дверь открывается. Попугай мужику:
— Мужик, для нелетающего ты слишком вы*бистый!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Каждый летательный аппарат с крыльями имеет так называемое аэродинамическое качество - это отношение расстояния, пролетаемое по горизонтали к потере высоты. Например, планер может пролететь 40 метров, снизившись на 1 метр. Значит, аэр. качество равно 40 (это круто, в принципе).
Обычные самолёты имеют гораздо меньшие показатели, но, переводя высоту в скорость, могут пролететь некоторое расстояние без двигателей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
- ВОТ ты ишак, а лобовое сопротивление авторотации кто отменял? без двигателей самолёт планировалбы больше
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
на фото ручка аварийного люка, но выглядит реально как стоп кран
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена