в Финляндии всю зиму, не говоря о лете, "вышивают" на велосипедах и стар и млад. И погода не мешает. Правда там велодорожки есть и расчищают их ещё пока снегопад не кончился. Ну, да это вопрос культуры. Чего с чухонцев взять!
Господам "акакябудуездитьвнашемклимате" хочу напомнить старую поговорку: "Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - оправдания".
Для зимы есть шипованная резина, которая великолепно держит даже на льду. И есть зимняя велоодежда. Единственное неудобство - всю эту хрень высушить потом, но это тоже решаемо.
Нет, ну по снегу или в дождь + холод. Ездить на велосипеде - удовольствие ниже среднего.
А так летом на велосипеде на работу, этим летом правда права получил, машину обкатываю.
А в следующем году перееду от работы на 35км вдаль, так что...
Велосипед это хорошо.Модно,спортивно,экологично и дёшево,но...Многим просто лень крутить педали)Банально лень и всё)Да и приезжать на работу потным тоже не оч приятно и с этим не поспоришь)
Но есть же альтернатива-электровелосипед.Вообще замечательная штука.3 режима. Велотяга,вело+электро и чисто электро.Вот это уже вещь.Скорость на электро 40 км\ч,пробег на одной зарядке 40-50 км.Купил себе такой ибо у нас в Сочи всё довольно холмистое и мне в горку честно лень корячится.
Итог-у меня его забрала жена и ездит с удовольствием на работу.
Цена вопроса-50 000 р слегка б\у на авито.Брал у нас же,в Сочи.
Как по мне это реальная альтернатива машине.Обслуживания ноль,расходов ноль и усилий тоже ноль.Она иногда едет с работы на педалях,а иногда,когда сильно устаёт просто на электртяге.Удобная и универсальная вещь.
Гётеборг - 550 тыс человек. Петербург чуть больше 5 млн, Москва около 12 млн. Соответственно размеры от края до края отличаются.
Весь Гётеборг проедешь насквозь наверно за полчаса на велике. А сколько будешь Москву или Петербург проезжать?
Брехать не мешки ворочать. Даже спортсмен в час пик не осилит Москву или Петербург от края до края за час. Плюс остановки на светофорах, плюс по пробке даже велосипед вынужден снижать скорость, плюс мешающиеся пешеходы.
На велике часа 2. После этого надо 8 часов отработать и часа 2 назад. Вперед.
Эти велодорожки пусть засунут себе в свой "Активный гражданин". Я как-то ехал по Люсиновской, вдоль которой сделали эту велодорожку. И я ехал рядом с ней, ибо неохота было лезть в лужи, мусор и дополнительные ограничения, вроде того, что автомобилям горит стрелка направо, а велосипеду - красный.
Интересно было-бы узнать что за байки? Производитель/модель? А то бывает за 150 долларов техника. Эту и даром смысла нет брать.
Еще интересно что эти шведы зимой делать будут? Не Калифорния ведь.
Вообще я очень на велике ездить люблю. На работу ездию (30 км в одну сторону), но только весной/летом/осенью. От машины так и не отказался. Когда дождь или в магазин заехать, пересаживаюсь на нее. Кстати байк пришлось за 2000 покупать
Дык на велике довольно некомфортно ездить в минусовую температуру. Даже по расчищеным дорожкам. Например летом я пользую road bike, на котором ехать ощутимо быстрее и легче, чем на hybrid или mountain. Зимой гораздо проще ездить на fat bike, который, собственно для зимы и создан. То есть, чтобы безопасно ездить круглый сезон (даже в Швеции) нужно пару байков хотя-бы.
30 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Для зимы есть шипованная резина, которая великолепно держит даже на льду. И есть зимняя велоодежда. Единственное неудобство - всю эту хрень высушить потом, но это тоже решаемо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А так летом на велосипеде на работу, этим летом правда права получил, машину обкатываю.
А в следующем году перееду от работы на 35км вдаль, так что...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но есть же альтернатива-электровелосипед.Вообще замечательная штука.3 режима. Велотяга,вело+электро и чисто электро.Вот это уже вещь.Скорость на электро 40 км\ч,пробег на одной зарядке 40-50 км.Купил себе такой ибо у нас в Сочи всё довольно холмистое и мне в горку честно лень корячится.
Итог-у меня его забрала жена и ездит с удовольствием на работу.
Цена вопроса-50 000 р слегка б\у на авито.Брал у нас же,в Сочи.
Как по мне это реальная альтернатива машине.Обслуживания ноль,расходов ноль и усилий тоже ноль.Она иногда едет с работы на педалях,а иногда,когда сильно устаёт просто на электртяге.Удобная и универсальная вещь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Весь Гётеборг проедешь насквозь наверно за полчаса на велике. А сколько будешь Москву или Петербург проезжать?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
На велике часа 2. После этого надо 8 часов отработать и часа 2 назад. Вперед.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Еще интересно что эти шведы зимой делать будут? Не Калифорния ведь.
Вообще я очень на велике ездить люблю. На работу ездию (30 км в одну сторону), но только весной/летом/осенью. От машины так и не отказался. Когда дождь или в магазин заехать, пересаживаюсь на нее. Кстати байк пришлось за 2000 покупать
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
просто расчищать. Причем своевременно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена