сейчас все в интеренте регаются , я помню на кипре когда обратно уже надо было лететь думал без проблем себе место выберу , а фиг там уже таких умников 70 процентов самолета было , все по планшетам и с телефонов регаются даже
Рассказывал бывший коллега о том как летали они на каком то "кукурузнике" в забытые богом степи Средней Азии, не знаю, может байка может правда, далее с его слов от первого лица:
Сижу около иллюминатора, пытаюсь скоротать время рассматривая горизонтально текущие по стеклу капельки воды, в какой то момент обращаю внимание что не все капельки вода, а некоторые сильно похожи на масло, позвал стюардессу, та посмотрела, убежала к пилотам. Через пять минут вернулась - говорит все нормально. Остаток полета прошел немного на нервах, но вроде долетели, приземлились. Выходя из самолета увидел пилотов рассматривающих лужицу масла под крылом и услышал фразу - которая в дальнейшем у меня ассоциировалась с любой халтурой и безалаберностью на производстве. "Я же тебе говорил - два уровня нальем и долетим".
Вроде в Шарике было. После включения кондера из вентиляции пошел пар. Кто-то из аэрофобов-паникеров крикнул: "Горим!!!" Грамотных в самоле оказалось на беду много. Пассажиры, видимо предположив что экипаж просто по злому умыслурешил их убить, не дожидаясь команд покинули борт чрех аварийные выходы. Сделали все самостоятельно и быстро.
Чтобы исключить факеление необходимо буксировать и производить запуск исключая положение ВС при котором направление ветра будет создавать обратный подпор выхлопу.
Что не было сделано на видео. Ксти и диспетчеры и летчики должны быть в курсе этой особенности.
167 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сижу около иллюминатора, пытаюсь скоротать время рассматривая горизонтально текущие по стеклу капельки воды, в какой то момент обращаю внимание что не все капельки вода, а некоторые сильно похожи на масло, позвал стюардессу, та посмотрела, убежала к пилотам. Через пять минут вернулась - говорит все нормально. Остаток полета прошел немного на нервах, но вроде долетели, приземлились. Выходя из самолета увидел пилотов рассматривающих лужицу масла под крылом и услышал фразу - которая в дальнейшем у меня ассоциировалась с любой халтурой и безалаберностью на производстве. "Я же тебе говорил - два уровня нальем и долетим".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот когда видишь это во время всего полёта.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Что не было сделано на видео. Ксти и диспетчеры и летчики должны быть в курсе этой особенности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена