Могу порадоваться за ту машину, которую он чуть не обогнал перед аварией. Он вполне мог унести на тот свет невинных людей, доли секунды отделяли от этого.
Жескачь, в повороте стрёмно обгонять даже если и позволяет разметка, опытный водитель не пойдёт на такой сомнительный обгон. Он сделал свой выбор, печаль.
да послушай, что тебе говорит физика, а потом думай, верить ли телепридуркам. эксперимент однобокий. реальность - сурова. береги себя и ближних. не гоняйте.
А как по вашему должно было быть? Машина должна была слегка помяться? Лично видел лет 10 назад, как еще старая, крепкая корона разлетелась на 2 части при похожем ударе в бочину, но там она влетела в ниву. А что творится когда это огромный и злой фура прекрасно видно.
Да бестолку объяснять, надо просто предложить им своей башкой на скорости шага врезаться с таким же - первый раз когда один стоит, а второй идёт, второй раз, когда оба идут . А потом спросить, как ощущения, если и дальше будут твердить, что не складываются, то медицина тут бессильна.
Ну вот и я о том, времени на выруливание не было, единственный шанс- не допустить этого. Вообще, когда мне на встречку такие вылетают я включаю правый поворотник и прижимаюсь к обочине, чтобы этот дуралей видел, что его пропускают и не ломал дров как обезьяна с гранатой
на второй секунде видно его стопы, так что вряд ли он газу давал. и руль он если и выворачивал, то совсем слабо, на видео почти незаметно, колёса почти прямо стояли.
Эти картинки помогают если авто на начальной стадии заноса, если занос уже глубокий, то есть большая вероятность возникновения качелей (занос в противоположную сторону). Полный привод это отдельный разговор, чтобы им управлять нужно чувствовать авто, а также уметь управлять и передним и задним приводом, чтобы знать что делать при сносе передней оси, а также заносе задней оси. Полный привод у всех марок автомобилей разный. У субарика, если память не изменяет 50/50, у мерса 20/80, у ауди крутящий момент вообще гуляет между осями, в зависимости от нажатия на газ или сброса газа... Чем проще автомобилем управлять при спокойном движении, тем сложнее этот автомобиль в управлении на скорости при поворотах. Самый легкий в управлении на скорости задний привод, самый тяжелый полный привод.
2 секунды это очень много времени. Полсекунды хватает, чтобы в пределах одной полосы шириной 3,5 метра визгнуть задними колесами и продолжить движение прямо... Тем кто считает что за две секунды ничего не сделаешь, превышение даже на не штрафуемые +20 км/ч, может закончиться плачевно.
наоборот же... внутренний поворот, и машины видно, и и обгонять и выходить удобно, если разумно к этому подходить... тут же- просто глупость- лезет не стесняясь... от него первая фура уже на обочину уходит, которую прекрасно видно было.. ну и скорость великовата, на асфальте не удержал, хватанул обочины, а дальше- все печально.. надо трезво оценивать свои возможности, и возможности своего автомобиля...
106 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена