Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
140 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Дик
71

8 лет назад
По моему это просто понты, которые не оправдывают время работы, средств потраченных и и сил. На данном видео показывают обрезанное видео, на самом же деле подготовка и работа занимает около 1,5 часа. С нашими просторами и территориями данную стыковку будем делать лет 50.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Дик
alexeis1
71

8 лет назад
может на определенный скоростных маршрутах. Потому как ни разу не видел у нас
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Optimist
4

8 лет назад
Бесстыковой путь (или бархатный) — условное наименование железнодорожного пути, расстояние между рельсовыми стыками которого значительно превосходит длину стандартного рельса (25 метров). В России современный бесстыковой путь в основном представляет собой чередование участков пути, где уложены сваренные рельсовые плети длиной от 350 метров до длины блок-участка с короткими участками звеньевого пути — (уравнительными пролётами). Рельсы могут свариваться в плети длиной в перегон и достигать 30 и более километров, иногда такие плети свариваются со стрелками и станционными путями в единое целое.

Данный вид пути не рассчитан на воздействие значительных (по сравнению со звеньевым путём) температурных напряжений, возникающих в рельсах при колебаниях температуры воздуха. Рельсовые плети изготовляются из стандартных (25 м) рельсов сваркой на предприятиях (РСП — рельсосварочный поезд) или непосредственно на месте укладки. Хотя прокладка бесстыкового пути более дорогостояща, чем звеньевого, он отличается высокими эксплуатационными качествами, обеспечивающими высокоскоростное движение поездов, комфортабельность проезда пассажиров и снижение расходов на содержание подвижного состава и пути.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Андрей
213

8 лет назад
Колебания температурного режима в Швеции и у нас не соизмеримы. У нас от -50 до +50, а на солнце и того более.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Badr Panchenko
74

8 лет назад
А как же температурная компенсация в разные сезоны года?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6

На что жалуетесь?