Я бы симбу потестил. Недорогой, комфортный и проходимый микроавтобус сейчас ой как востребован в России. И это отличная возможность для УАЗа, если он не будет тупить и эту нишу не займет какая-нибудь Delica.
не понимаю нападок на УАЗ)
Большую часть своей жизни он провел в условиях отсутствия конкурентов и конкуренции, на заказах МО и народного хозяйства. Он был идеально встроен в систему, выпуская откровенное говно - по нынешним меркам - или замечательные неприхотливые машины - по меркам времени председателей колхозов и боевых прапорщиков из "Ответного удара". То, что ни поставляемое из-за бугра оборудование (европейское, кстати, в большинстве своем), ни активная поддержка государства, ни брендовое реноме (уже, собственно, похеренное) не могут поддержать на плаву их говно - значит, говно с отрицательной плавучестью и сам по себе проект "УАЗЗЗЗ!" - это просто очередной геморрой с проблемой локаута и т.д.
Создаётся впечатление что все наши автозаводы построены на "проклятых местах", всё традиционно идёт через жопу, качество комплектующих и сборки никакое, дизайн (если можно применить это слово к поделкам нашего автопрома) убогий, про комфорт и рабочее место водителя можно говорить только матом. Ну не любит наш автопроизводитель своего покупателя, он только деньги любит заряжая за свои таратайки космические суммы.
У меня был УАЗ-3159 Барс.
Ее как купил, нарадоваться не мог...
Не мог нарадоваться буквально полдня.
Потом эту машину и ее разработчиков проклинал по чем зря.
В принципе УАЗ машина не плохая. Если объективно, то
Плюсы:
- Не плохая проходимость
- Размер салона и багажника
- Ремонтопригодность (при наличии изоленты, проволоки, пассатиж и отвертки можно отремонтировать полмашины)
- Запчасти на УАЗ продаются в каждом ларьке.
- Может питаться низкосортным топливом.
Минусы:
- Прожорливый до безобразия!
- Быстро гниет кузов
- Отвратительная сборка!
- Дырявый, как сито и зимой в нем холодно.
- Постоянные поломки "по мелочам"
- Плохо подходит для дальних поездок.
- Маленький выбор комплектаций
- Шумоизоляция практически отсутствует.
- Владельцу желательно иметь гараж с ямой. (тут подтянуть, там прикрутить, здесь смазать и т.д.)
Вердикт:
Прекрасное авто для сельской местности, рыбалки, охоты.
Для города машина не удобная.
:)
Согласен - но опять же смотря в каких руках авто . Я при всех своих финансовых возможностях для деревни купил УАЗ 3303 95 года выпуска. Конкурентов у других производителей у него нету. Чинится все при помощи молотка ,проволоки и такой то матери . Запчастей вагон. один раз ее всю облазили разобрав и нормально собрав никаких хлопот акромя расходников не доставляет. Про прожорливость тоже зависит от двигателя - у меня карбюраторка заточенная на 92 ( хотя изначально был 80) - груженый не гружоный - пох - 10-12 литров на сотню максимум - даже по по полям на полном приводе . сам удивляюсь. у человека напротив моего дома наинжекторном движке в районе 20 всегда жрёт. Карбюратор Рулит))
Согласен,но как такой вариант - машина,в военное время,к примеру - ремонтопригодна в любом месте. (в армии был случай,когда командир сказал - машина уедет за ворота части - будет "увал" халявный (увольнительная))Важный момент - на Уазе не было карданов.Так служивый намотал до хрена проволки и смог выехать за ворота.Ушёл на выходные в увольнительную.Расход топлива в НЕ мирное время,фактор второстепенный,.Я к тому,что ведь наша промышленность в советское время выпускало товар двойного назначения =)Почему то они это делают до сих пор ))
100 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Большую часть своей жизни он провел в условиях отсутствия конкурентов и конкуренции, на заказах МО и народного хозяйства. Он был идеально встроен в систему, выпуская откровенное говно - по нынешним меркам - или замечательные неприхотливые машины - по меркам времени председателей колхозов и боевых прапорщиков из "Ответного удара". То, что ни поставляемое из-за бугра оборудование (европейское, кстати, в большинстве своем), ни активная поддержка государства, ни брендовое реноме (уже, собственно, похеренное) не могут поддержать на плаву их говно - значит, говно с отрицательной плавучестью и сам по себе проект "УАЗЗЗЗ!" - это просто очередной геморрой с проблемой локаута и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ее как купил, нарадоваться не мог...
Не мог нарадоваться буквально полдня.
Потом эту машину и ее разработчиков проклинал по чем зря.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Плюсы:
- Не плохая проходимость
- Размер салона и багажника
- Ремонтопригодность (при наличии изоленты, проволоки, пассатиж и отвертки можно отремонтировать полмашины)
- Запчасти на УАЗ продаются в каждом ларьке.
- Может питаться низкосортным топливом.
Минусы:
- Прожорливый до безобразия!
- Быстро гниет кузов
- Отвратительная сборка!
- Дырявый, как сито и зимой в нем холодно.
- Постоянные поломки "по мелочам"
- Плохо подходит для дальних поездок.
- Маленький выбор комплектаций
- Шумоизоляция практически отсутствует.
- Владельцу желательно иметь гараж с ямой. (тут подтянуть, там прикрутить, здесь смазать и т.д.)
Вердикт:
Прекрасное авто для сельской местности, рыбалки, охоты.
Для города машина не удобная.
:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена