Удивительно, но, имея здоровье и финансирование (а почему бы и не кредит на Мечту?) пилотом, включая Первым пилотом (это дольше и сложнее) может стать каждый. Во всяком случае в UK это примерно так:
1. Медкомиссия.
2. Получить PPL - private pilot license
3. Летать, "зарабатывать" лётные часы.
Девушка к пункту 3 подошла в 16 лет. Молодец.
Далее:
4. Проф. медкомиссия. В отличии от п.1 - это жуть. Плюс, после случая 2015 года (Airbus был целенаправленно убит пилотом) стали делать упор на психофизиологическом допуске.
5. Получить ATPL - Airline Transport Pilot License. В этот курс входит много дисциплин. Цена вопроса - около 25000 pounds. Т.е. фунтов стерлингов.
6. Получить должность второго пилота в одной из авиакомпаний, которая сотрудничает с вашей авиашколой.
7. Имея налёт (не помню, но то ли 2000, то ли 5000 часов, могу наврать), пилот может претендовать на должность Командира воздушного судна, КВС. Хотя налёт часов необходимое, но не достаточное условие, чтобы стать КВС.
Итак, если владеете английским и уверены в своём здоровье, ищите "atpl flight training". Welcome.
Меня больше напрягает: а умеет ли она читать ??? ... с моей точки зрения интенсивность тренировок пилотов (то в чем хватает моих скудных знаний) весьма и весьма велика ... и вероятность что она благополучно закончила школу и университет по-моему не большая ...
Если нормальная школа, то $60 000 за CPL(ME + IR rating) с 250 часами налета. Потом type rating на тренажере, а это $400 за сеанс (сеансов тоже немало).
Предупреждать надо при покупке билетов, я бы не полетел с бабой. Все люди равны конечно, но мы реально разные и бабам быстро соображать никогда не нужно было, они за мамонтами не бегали. Поэтому нет.
"Есть известная тема автомобильная, что мужик пытается уйти от аварии до последнего, а баба сразу по тормозам"
Кому известная, одной бабе на лавочке?
10 лет ежедневно за рулем, неоднократно избегала аварий, причем чаще с мужской подачи. Зачем опять обобщать? Я ж не говорю, что мужикам водить машину не дано, лучше сама за руль сяду. Хотя с некоторыми товарищами действительно только под дулом пистолета поеду.
Любой человек имеет право знать и выбирать кому доверяет свою жизнь. Против хирурга и любого другого врача Вы же не поспорите. И действительно, без объяснения причин человек может поменять врача, просто потому, что он так хочет (не важно будь он мужчиной, женщиной, г*миком, блондинкой, картавит или просто не смешно шутит). Это право.
Здесь я тоже доверяю свою жизнь. И так же должен иметь право выбирать кому. Информация о пилоте должна быть общедоступна перед полётом. Так же как с женщиной, я не хочу лететь с негром расистом или каким-нибудь исламистом АбуХуй-На-Не.
Отлично, женщин приравняли к терр... исламистам. Пойду кого-нибудь взорву.
"Здесь я тоже доверяю свою жизнь. И так же должен иметь право выбирать кому" Как вы себе это представляете? Перед вами выстраивают весь экипаж, а вы говорите, мол, вот этого оставим, а вот того носатого замените, не нравится он мне. И негра тоже, я не расист, но негров не люблю. И женщину уберите, она за мамонтами не бегала.
Ничего фантастического, ага.
А почему вы решили, что она родила сына?
В России "бабами" назывались женщины, которые родили сына. Так и говорили: обабилась.
В современно русском языке слово "баба" допустимо внутри или женского, или мужского коллектива. Но не иначе. Иначе это как оскорбление, можно так сказать.
Если в перечислении поставить, например, нежеланные встречи в лесу, такие как - волк, человек, г*вно лося. То это не означает их тождественное равенство.
Это уже Вас задевает.
Я не против женщин в кабине, но нас учили и продолжают учить, что женщина за штурвалом ведёт себя отлично и даже лучше мужчин в случаях, когда нужны рутинные действия. То есть, женщины лучше справляются с однообразной работой, со знанием стандартных процедур, но когда дело доходит до экстремальных ситуаций и сильно возрастает нагрузка на пилота, то мужчины сильно выходят вперёд.
Это не мои слова, это мировые исследования, суть которых до нас доводят на периодических занятиях и КПК по "человеческому фактору" и CRM.
102 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1. Медкомиссия.
2. Получить PPL - private pilot license
3. Летать, "зарабатывать" лётные часы.
Девушка к пункту 3 подошла в 16 лет. Молодец.
Далее:
4. Проф. медкомиссия. В отличии от п.1 - это жуть. Плюс, после случая 2015 года (Airbus был целенаправленно убит пилотом) стали делать упор на психофизиологическом допуске.
5. Получить ATPL - Airline Transport Pilot License. В этот курс входит много дисциплин. Цена вопроса - около 25000 pounds. Т.е. фунтов стерлингов.
6. Получить должность второго пилота в одной из авиакомпаний, которая сотрудничает с вашей авиашколой.
7. Имея налёт (не помню, но то ли 2000, то ли 5000 часов, могу наврать), пилот может претендовать на должность Командира воздушного судна, КВС. Хотя налёт часов необходимое, но не достаточное условие, чтобы стать КВС.
Итак, если владеете английским и уверены в своём здоровье, ищите "atpl flight training". Welcome.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Кому известная, одной бабе на лавочке?
10 лет ежедневно за рулем, неоднократно избегала аварий, причем чаще с мужской подачи. Зачем опять обобщать? Я ж не говорю, что мужикам водить машину не дано, лучше сама за руль сяду. Хотя с некоторыми товарищами действительно только под дулом пистолета поеду.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Любой человек имеет право знать и выбирать кому доверяет свою жизнь. Против хирурга и любого другого врача Вы же не поспорите. И действительно, без объяснения причин человек может поменять врача, просто потому, что он так хочет (не важно будь он мужчиной, женщиной, г*миком, блондинкой, картавит или просто не смешно шутит). Это право.
Здесь я тоже доверяю свою жизнь. И так же должен иметь право выбирать кому. Информация о пилоте должна быть общедоступна перед полётом. Так же как с женщиной, я не хочу лететь с негром расистом или каким-нибудь исламистом АбуХуй-На-Не.
Так что ничего фантастического я не говорю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"Здесь я тоже доверяю свою жизнь. И так же должен иметь право выбирать кому" Как вы себе это представляете? Перед вами выстраивают весь экипаж, а вы говорите, мол, вот этого оставим, а вот того носатого замените, не нравится он мне. И негра тоже, я не расист, но негров не люблю. И женщину уберите, она за мамонтами не бегала.
Ничего фантастического, ага.
Летайте как вам нравится, я тоже не запрещаю...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В России "бабами" назывались женщины, которые родили сына. Так и говорили: обабилась.
В современно русском языке слово "баба" допустимо внутри или женского, или мужского коллектива. Но не иначе. Иначе это как оскорбление, можно так сказать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Это уже Вас задевает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Это не мои слова, это мировые исследования, суть которых до нас доводят на периодических занятиях и КПК по "человеческому фактору" и CRM.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена