мама не в курсе видимо.. а вот младший брат мог и подсказать )

Там скорее всего принудительное раскрытие. Кольцо просто так висит.

Висит елда между ног,а кольцо никто и не трогал.

Просто кольцо на место вставил,чтоб не потерять и не получить потом люлей. Не знаю,нас так учили.

У нас за кольцо 2,50 рублей высчитывали с зарплаты. При сержантских 15руб ощутимо было. Так никто его и не дергал зря. А кольцо ,наполовину в землю вошедшее я видел и без шлемака по площадке не рассекал.

Зачем ты сюда кино, да еще и не в тему вообще выложил?

Пытался вставить кусок с 5.00 по 5.30 , но что то пошло не так,
-Прыгает кобель на суку, а у нас совершают прыжок!
Это к теме "Прыгая с парашютом, десантник решил подурачиться"

Тут нельзя кусок из видео. Либо оно как надо обрезано, либо полностью.

У меня как то на прыжках ГК (грузовой контейнер) не раскрылся, это такой чемодан под жопой весом кило 20, при подлете к земле выдергиваешь кольцо и он на шнурке падает. Вот я тогда много интересного сказал и про армию и про родину в челом и маму вспомнил, жаль в те времена камер таких не было, отличное бы видео получилось, серьезное)))

Может, всё-таки, забыли кольцо дернуть?))))) Не сталкивался с отказом этих контейнеров, ГК-30 по моему. А вот сбросить их перед приземлением бойцы забывали: это он пока по земле к борту идешь мешает, а в воздухе не заметен. Правда при приземлении опять напоминает о себе)))

Поверьте, я его не забыл, дергал очень активно и даже пытался двумя руками и немного подбрыкивал ногами, но тщетно. Кстати сослуживцы прибежавшие на помощь в первую очередь спросили "ну что, ноги сломал". Тогда легенда ходила, что если не раскрыть ГК, то при приземление сломаешь обе ноги. Но толь повезло, толи легенда оказалась лажей придуманной офицерами что бы срочники не забывали сбрасывать ГК

Верю. Всякое бывает.
У нас был случай свидетелем которого я был лично, но многие, даже специалисты, ставят его под сомнение.
Десантировались на старых Д-5, которым было по 12 лет. При отделении боец решил выйти на "крест" - отталкивается от рампы (десантировались с МИ-8) и прыгает рыбкой как в воду, растопырив руки. То ли он подскользнулся, то ли еще что, но открывшаяся стабилизация разорвалась об рампу... Произошел "нисход стабилизации", т.е. по классификации ППП - полный отказ материальной части и спасение только в запаске. А человек ждал когда сработает прибор. Прибор сработал, а остатков стабилизации не хватило что бы сдернуть камеру.... И вот дальше произошло чудо или везение: поток воздуха так трепал камеру, а резинки в газырях были такие слабые (а может ещё и потому что газыри на Д-5 расположены под углом, в отличии от Д-6), что стропы начали выходить, потом поток воздуха зацепил кромку купола и сдернул камеру. Купол открылся.
Со стороны это выглядело так: от вертушки начинают отделяться точки и вот первая точка движется вниз, в то время как над остальными открываются купола. Мы еще начали шутить: "Наверное, зампотыл прыгнул". Он у нас был крупный мужчина))) Потом мысль - спортсмен. И тут же другая - по правилам не допускаются прыжки с разными системами с одного борта.
Парень приземлился и спокойно собирает парашют в сумку, а к нему комбриг на УАЗике по полю несется:
-"Доложите, что произошло!"
-"Всё в порядке, дернул кольцо-купол открылся"
-"Каким по счету прыгали?"
-"Первым"
-"Тогда посмотрите, где ещё шестнадцатый".
А шестнадцатый ещё метрах на 300...
Вот тут ножки и подогнулись у бойца...
Этот человек был из моего батальона из соседней роты. Парень изменился.