ЛамборГини, никогда ЛамборДЖини, это во-первых строках моево пейсма. А по делу, ребятушки, суперкар можно купить и дешевле 50 000 баксов ежели чё, а каканый Корвет или GT-R ещё дешевле. Но как указал автор зачем? Из личного опыта: от светофора до светофора ты подпрыгиваешь, подрулевые лепестки это песец, особенно движение назад, запарковаться проблема, ты ничего не видишь на дороге, крыша складывается так, что это трагедия. Причём ламбо или зонду нужно иметь третьей, а лучше четвёртой-пятой машиной, потому как пара выездок и на станцию. Прелесть гонок по швейцарскому серпантину сильно преувеличена Кларксоном и хомяком. Да МСкларен, ауди р-8 уже ближе к человеку, но тогда почему не М-5? Отмечу, теперь передвигаюсь на обычных 3.0, шестицилиндровые атмосферники без садизма и никакого желания не испытываю пересесть на суперкар. Ну может из Эр-Рияда в Дубай сгонять, там новая дорога хорошая, пустая и ровная (ну так не лететь же туда 6 часов ради этого). Думаю суперкары для людей с коротким членом, завышенным самомнением, таких нуворишей вроде недавно разбогатевших локалов и футболистов, ну и конечно для быдла, коему втирают. что будет много горбатиться и купит, ага. Человек с деньгами и головой ездит на японцах и немцах или даже корейцах, кстати шведы иногда отжигают с кабрио, даже зимой с поднятой крышей тепло (ну были нотки безумия). В принципе лучше полный привод, рама, 550 н/м, почти все прелести суперкара и никаких недостатков: в багажник влезает лось, подстаканники везде (нафига пить и есть в машине?!), тупой автомат, крыло не надо ждать от Лотуса годами.