Да, верно многие здесь сказали:- собирают данные о загруженности данного участка дороги в разное время суток. Хотя, как парень на видео сказал, в случае с велосипедным счетчиком, прибор может даже отличить грузовой велосипед (простите, это его слова) от спортивного. В пиндосии, где уж очень много светофоров и знаков STOP через какое-то время после установки такого счетчика обычно меняется режим работы светофоров на данном участке, либо как-нибудь еще изменяют регулирование движения. Таким образом стараются избегать пробок. Но, учитывая возможности данного устройства, могут применять его данные и в не совсем благих целях...
Эта фигня может скорость измерять.
С ее помощью можно получить данные, сильно ли водители превышают на данном участке.
А потом решать, сделать ли лежачего полицейского, поставить ли камеру или что еще...
Ни размеры авто, ни размеры колес знать не надо. Для вычисления скорости достаточно знать расстояние между шнурками и время между импульсами.
Устройство примерно раз в сто дешевле мобильной камеры.
Одна беда- такие устройства бывают и с одним шнурком- как тогда? Да и с двумя не получается- при разных диаметрах колёс- не получится скорость замерить точно!
Один провод - считают машины, точнее, оси.
Два, как на фото - считают машины и их скорости.
Диаметр колес, расстояние между колесами не имеют значения, т.к. расстояние между проводами заведомо больше пятна контакта любого колеса и заведомо меньше расстояния между колесами большинства машин.
Когда едет двухосная машина, то сперва передние колеса проезжают по первому, а потом второму шнурку, что дает два импульса в приборе, который фиксирует время межу ними (а значит скорость машины). Затем задние колеса проезжают по шнуркам, и тоже фиксируется время (скорость). Время между импульсами на одном шнурке помноженное на скорость дает расстояние между осями, что можно использовать в программе обработки данных для синхронизации (отлавливания импульсов от передней оси) и верификации результатов.
18-колесные фуры дадут другую картину импульсов, но это тоже определяется программным образом.
на нем же написано,система классификации транспорта.в европе такого добра навалом,там кажется шланг воздухом накачан,по изменению давления и подсчету интервала времени между нажатиями, можно определить вес и габариты машины.
Скорей прибор собирает данные сколько и какого типа транспортные средства проезжают по данной дороге, сколько осей у авто(грузовики) расстояние между осями (можно узнать какого класса авто) ну и в итоге смотрят влияние на полотно самой дороги мне кажется так.
Беда в том, что дорога второстепенная- более того "ООООЧЕНЬ" второстипенная! Для определения оптимального времени ремонта- вряд ли - состояние отличное!
.... ! Тебя посчитали и учли гейропейцы ! Правильно моль говорит - неча русскому человеку по заграницам шастать ! Теперь тебе всё! Тебя облучили специальными гейропейскими волнами (ты же без шлема из фольги и иконки на паху ездил ?) и ты начнешь превращаться в гейропейца - захочешь жрать нормальные продукты, носить нормальную одежду, ездить на нормальных машинах, жить в нормальном сообществе, честно работать,... Незавидное у тебя будущее !!!! :)
50 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
С ее помощью можно получить данные, сильно ли водители превышают на данном участке.
А потом решать, сделать ли лежачего полицейского, поставить ли камеру или что еще...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Устройство примерно раз в сто дешевле мобильной камеры.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Два, как на фото - считают машины и их скорости.
Диаметр колес, расстояние между колесами не имеют значения, т.к. расстояние между проводами заведомо больше пятна контакта любого колеса и заведомо меньше расстояния между колесами большинства машин.
Когда едет двухосная машина, то сперва передние колеса проезжают по первому, а потом второму шнурку, что дает два импульса в приборе, который фиксирует время межу ними (а значит скорость машины). Затем задние колеса проезжают по шнуркам, и тоже фиксируется время (скорость). Время между импульсами на одном шнурке помноженное на скорость дает расстояние между осями, что можно использовать в программе обработки данных для синхронизации (отлавливания импульсов от передней оси) и верификации результатов.
18-колесные фуры дадут другую картину импульсов, но это тоже определяется программным образом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Представьте, что там проехал клоун на моноцикле (одно колесо с педалями и седлом).
Тут вообще второй оси нет, а скорость, тем не менее, определяется.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
http://www.slideshare.net/MetroCount/metro-count-mc5740piezotestrsuhttp://www.slideshare.net/MetroCount/metro-count-mc5740piezotestrsu
не силен в английском. просто набрал в яндексе
думаю, что учет спец автомобилей оборудованных радиометками
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена