Блин.... Автор!!!!
Как можно было упустить столь важный момент, как нефть!!!
Да, да, Нефть! Вы не ослышались. Нефть должна быть добыта не ранее чем за год, до того момента как она станет шиной!!! Причем желательно, чтобы это было в зимний период времени, для того географического места где она добыта.
У любого грамотного человека, сращу же возникает вполне закономерный вопрос - почему?
А вот ровно по той же причине почему и двухлетние шины не надо покупать - так сказал мастер, без объяснений.
Производители автошин гарантируют нормальную работу шин не менее 5 лет, при условии того, что шина до этого времени не износилась.
Однако на практике качественные покрышки могут прослужить гораздо дольше, оставаясь при этом эластичными и сохраняя свои основные эксплуатационные характеристики.
Старение резины зависит как от качества самих шин, так и от того, в каких условиях эксплуатировались (или хранились) эти колеса.
Из шин с годами постепенно выходят химические вещества, которые придают эластичность резине. Мы это можем ощущать в виде запаха, который излучают практически все новые резинотехнические изделия. Состаренные покрышки становятся более твердыми и менее эластичными. Этот процесс усиливается при высоких температурах, повышенной влажности и при попадании прямого солнечного излучения на поверхность резины. Под действием солнечных лучей из кислорода воздуха образуется ОЗОН, который способствует быстрому старению шины.
Именно поэтому, хранить летние или зимние шины лучше имея специальные полиэтиленовые пакеты для колес, которые не дают солнечным лучам напрямую попадать на резину, а также пакеты препятствуют прямому контакту шины с атмосферой.
При правильном хранении качественные покрышки могут оставаться эластичными до 7-10 лет!
Внешне старение автошины можно увидеть на боковине покрышки, где постепенно начинают появляться мелкие трещинки, которые с каждым годом становятся более глубокими. Кроме того, сам цвет покрышки начинает меняться и становится более "белесым", вместо изначального - черного.
Если на ваших колесах вы увидели эти характерные следы старения резины, значит, их пора менять несмотря на то, что протектор может быть еще не очень сильно изношен.
Часто покупатели задают вопрос: стоит ли покупать новые шины, если дата выпуска у них стоит более двух или трех лет назад?
Все зависит от условий хранения и изначального качества автошины. На складах новые шины хранятся в разных условиях, и если соблюдены температурные условия и влажность воздуха, то новые шины могут храниться очень долго, практически не теряя своих характеристик.
Поэтому перед покупкой автошины, если она выпущена несколько лет назад, нужно оценить ее внешнее состояние: нет ли на ней характерных небольших трещинок, не потеряла ли шина эластичность и не поменяла ли она свой цвет. Если шина внешне выглядит идеально, то значит, она хранилась в правильных условиях и ее можно смело покупать. Если же вы обнаружили какие-то признаки старения, лучше попросить поменять эти покрышки на более новые или отказаться от покупки.
Очень много зависит еще от фирмы производителя покрышки и, соответственно, качества самой резины. Ведущие шинные компании тратят огромные деньги на исследования в этом направлении и добавляют в состав резины специальные "антистарители", состав которых держится в строжайшем секрете.
Покупая хорошие шины, скажем Michelin, Goodyear, или Nokian, вы покупаете очень качественные автошины, которые при правильной эксплуатации прослужат вам гораздо больше гарантийного срока - 5 лет (при условии, что они не сотрутся у вас раньше из-за большого пробега).
При прочих равных условиях старайтесь покупать более "свежие" автошины, это гарантия того, что условия хранения шин не нарушались в течении долгого времени.
Однако не стоит уделять уж слишком много внимания возрасту шин при покупке, особенно если он меньше двух лет.
Практика показывает, что такие покрышки служат ничуть не хуже, чем те, которые выпустили всего месяц назад. А их эксплуатационные характеристики и долговечность в первую очередь зависят от ее изначального качества, т.е. от производителя и модели.
И в конце мы дадим несколько полезных советов, которые помогут продлить срок службы и уменьшить старение автомобильных шин:
1. Не храните шины без специальных пакетов, они хорошо защищают шину от преждевременного старения.
2. Не храните автошины в месте, где на нее попадает прямой солнечный свет и тепло. Солнечное излучение является одним из основных факторов старения.
3. Старайтесь ставить машину по возможности в тени от солнца. Это не только уменьшит процесс старения резины, но и убережет лакокрасочное покрытие автомобиля и детали салона от выгорания.
4. Следите за давлением в шинах. Неправильное давление в шинах может привести к перегреву шины и ее износу.
5. Следите за равномерностью износа шин. Если вы увидели, что покрышки изнашиваются неравномерно с разных сторон, то нужно срочно отправляться на техническую станцию и делать сход-развал. Если вы в такой ситуации просто купите и поставите новые шины, то вы их сразу испортите, поскольку они тоже будут изнашиваться неравномерно.
Ого, я не знал что такое бывает. Я сам покупал резину буквально месяц назад. Выбрал контик айсконтакт 2 вроде новая модель, но не дешевая. Позвонил во 2й по списку в маркете мегазин где был мой размер. Говорю так и так такая нужна, они мне бери. Я спрашиваю: где делают? Продавец: в России. В итоге привезли 31 неделя 16 года и произведена в Германии. Всё четко.
Кстати, насчёт хорошей зимней резины.
Есть у меня Мазда 626. Брал её лет шесть назад. На зиму купил пару Gislaved NordFrost5. Пара покрышек зимних Нокиан была с машиной. Переобулся перед зимой, Гиславед на перед, Нокиан назад. Машину стало таскать. Потому не долго думая, купил пару Nordman 4 и заменил задние Нокиан. Ездить стало лучше. Но трогание с места, заезд в горку и торможение были малость проблематичны. На следующую зиму поменял местами, Гиславед назад, Норман на перед - все проблемы ушли, гребёт как бешенная!
Когда покупал Волгу, то сразу не раздумывая поехал в магазин за Нордманами, тогда уже были Нордман 5. Отъездил тысяч 12 на них за одну зиму - никаких проблем или нештатных ситуаций. Волгу утилизировал, а колёса подарил соседу по гаражу, ездит не нарадуется!
Пару лет назад купил себе жугуля "четвёрку", с машиной отдали мне штук 10 всяких колёс. На лето выбрал из всего, что с лучшим протектором. Из них пара Матадор МР-14 и пара Ми-16 Made in USSR!
Ми-16 правда накрылась через пару месяцев, корд полез. Но тем не менее какой-либо ущербности на дороге я не испытывал, даже на максимальной скорости, какой мог достигнуть - 120км/ч.
Матадор жив до сих пор, проехал уже второе лето, в общем 20000 км.
Зимой использую колёса, которые у меня ещё остались от "Копейки", пара MEDEO и пара Continental WinterViking I. Первым лет 10 точно, вторые помоложе, лет семь.
А с чего мне кого-то утягивать?
Шины имеют нормальный протектор и проверяются и балансируются на шиномонтажке каждый год. Машина в отличном тех.состоянии, всё меняется вовремя. Стаж вождения немаленький. На дороге не рискую.
резина со временим теряет свои свойства по мягкости.. лет через 6-7 зимняя резина стовится жесткой как пластик, и тормозной путь и сцепление с полотном резко меняются не в лучшую сторону..
потому дата производства и важна...
Согласен, но для этого нужно больше времени, чем многие думают.
Второе, заметил из личного опыта, если резина лежит без дела, свои свойства она теряет достаточно быстро. Но если она эксплуатируется без перегрузок и строго в свой сезон, то она может прослужить достаточно долго.
И естественно зависит от качества самой резины, если некоторые китайские экземпляры уже с покупки пластмасса, то тот же Континенталь вполне себе мягок и уверенно цепляется за лёд своими ламелями и шипами.
Поверь, я не настолько долбоёп, чтобы ездить на опасной резине и я не привык экономить на безопасности. Я чувствую машину и могу понять тот момент, когда что-то надо менять, в том числе и резину.
Покрышки - это конечно хорошо, но научитесь сначала управлять автомобилем и соблюдать скоростной режим, соответствующий сцеплению покрышки с дорогой. И я как-то не понимаю, почему трехлетняя покрышка - это уже конец света (по Вашему описанию).
ну так в чём проблема? Какой у покрышки срок хранения после выпуска до установки на диск? А после установки на диск в процессе эксплуатации? Каждый мастер говорит по- разному. Если нет опыта, рано или поздно стоит его приобрести или полагаться на опыт большинства. Если ты жжёшь резину и не следишь за подвеской,то хоть самую лучшую резину ставь и всё равно будешь часто менять её.
Самое забавное, что у меня имеется пара покрышек, выпускаемых Днепрошиной, где-то 2005-2007 г.в. приблизительно. Они потеряли половину шипов и износ протектора уже приличный, но на шиномонтаже сказали, что ходить они будут еще столько же. В чем прикол не знаю, летом храню в прохладном влажном погребе под силиконом, пробег 5-8 тыс\сезон, т.е. тысяч под 40 они всяко уже накатали.
Тут уже вопрос о качестве покрышки и установленных шипов. Опять же повторюсь каждый мастер по своему говорит. Вот пример)) Разбираю на работе вентиль для ревизии, клапан конус-седло должно быть ровным, но имеет фаску небольшую, но в сильных раковинах, которые притиры не притрут. В итоге мастер выдал шарошку по металлу и фаска стала ещё больше в разы))) А вот мужики которые уже пенсионеры и проработали там много много лет, говорят что не правильно иметь такую фаску, надо отдать токарю и т.п. Я просто был прикомандирован на участок и таких нюансов конечно не знал.Ведь главной задачей было- чтобы вентиль держал давление 15 кг. В итоге он скорее всего будет держать и с такой фаской, но мнения уже разделились))
196 комментариев
8 лет назад
Как можно было упустить столь важный момент, как нефть!!!
Да, да, Нефть! Вы не ослышались. Нефть должна быть добыта не ранее чем за год, до того момента как она станет шиной!!! Причем желательно, чтобы это было в зимний период времени, для того географического места где она добыта.
У любого грамотного человека, сращу же возникает вполне закономерный вопрос - почему?
А вот ровно по той же причине почему и двухлетние шины не надо покупать - так сказал мастер, без объяснений.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Производители автошин гарантируют нормальную работу шин не менее 5 лет, при условии того, что шина до этого времени не износилась.
Однако на практике качественные покрышки могут прослужить гораздо дольше, оставаясь при этом эластичными и сохраняя свои основные эксплуатационные характеристики.
Старение резины зависит как от качества самих шин, так и от того, в каких условиях эксплуатировались (или хранились) эти колеса.
Из шин с годами постепенно выходят химические вещества, которые придают эластичность резине. Мы это можем ощущать в виде запаха, который излучают практически все новые резинотехнические изделия. Состаренные покрышки становятся более твердыми и менее эластичными. Этот процесс усиливается при высоких температурах, повышенной влажности и при попадании прямого солнечного излучения на поверхность резины. Под действием солнечных лучей из кислорода воздуха образуется ОЗОН, который способствует быстрому старению шины.
Именно поэтому, хранить летние или зимние шины лучше имея специальные полиэтиленовые пакеты для колес, которые не дают солнечным лучам напрямую попадать на резину, а также пакеты препятствуют прямому контакту шины с атмосферой.
При правильном хранении качественные покрышки могут оставаться эластичными до 7-10 лет!
Внешне старение автошины можно увидеть на боковине покрышки, где постепенно начинают появляться мелкие трещинки, которые с каждым годом становятся более глубокими. Кроме того, сам цвет покрышки начинает меняться и становится более "белесым", вместо изначального - черного.
Если на ваших колесах вы увидели эти характерные следы старения резины, значит, их пора менять несмотря на то, что протектор может быть еще не очень сильно изношен.
Часто покупатели задают вопрос: стоит ли покупать новые шины, если дата выпуска у них стоит более двух или трех лет назад?
Все зависит от условий хранения и изначального качества автошины. На складах новые шины хранятся в разных условиях, и если соблюдены температурные условия и влажность воздуха, то новые шины могут храниться очень долго, практически не теряя своих характеристик.
Поэтому перед покупкой автошины, если она выпущена несколько лет назад, нужно оценить ее внешнее состояние: нет ли на ней характерных небольших трещинок, не потеряла ли шина эластичность и не поменяла ли она свой цвет. Если шина внешне выглядит идеально, то значит, она хранилась в правильных условиях и ее можно смело покупать. Если же вы обнаружили какие-то признаки старения, лучше попросить поменять эти покрышки на более новые или отказаться от покупки.
Очень много зависит еще от фирмы производителя покрышки и, соответственно, качества самой резины. Ведущие шинные компании тратят огромные деньги на исследования в этом направлении и добавляют в состав резины специальные "антистарители", состав которых держится в строжайшем секрете.
Покупая хорошие шины, скажем Michelin, Goodyear, или Nokian, вы покупаете очень качественные автошины, которые при правильной эксплуатации прослужат вам гораздо больше гарантийного срока - 5 лет (при условии, что они не сотрутся у вас раньше из-за большого пробега).
При прочих равных условиях старайтесь покупать более "свежие" автошины, это гарантия того, что условия хранения шин не нарушались в течении долгого времени.
Однако не стоит уделять уж слишком много внимания возрасту шин при покупке, особенно если он меньше двух лет.
Практика показывает, что такие покрышки служат ничуть не хуже, чем те, которые выпустили всего месяц назад. А их эксплуатационные характеристики и долговечность в первую очередь зависят от ее изначального качества, т.е. от производителя и модели.
И в конце мы дадим несколько полезных советов, которые помогут продлить срок службы и уменьшить старение автомобильных шин:
1. Не храните шины без специальных пакетов, они хорошо защищают шину от преждевременного старения.
2. Не храните автошины в месте, где на нее попадает прямой солнечный свет и тепло. Солнечное излучение является одним из основных факторов старения.
3. Старайтесь ставить машину по возможности в тени от солнца. Это не только уменьшит процесс старения резины, но и убережет лакокрасочное покрытие автомобиля и детали салона от выгорания.
4. Следите за давлением в шинах. Неправильное давление в шинах может привести к перегреву шины и ее износу.
5. Следите за равномерностью износа шин. Если вы увидели, что покрышки изнашиваются неравномерно с разных сторон, то нужно срочно отправляться на техническую станцию и делать сход-развал. Если вы в такой ситуации просто купите и поставите новые шины, то вы их сразу испортите, поскольку они тоже будут изнашиваться неравномерно.
Удачи на дорогах!
Материал подготовлен в Pokrishka.ru
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Есть у меня Мазда 626. Брал её лет шесть назад. На зиму купил пару Gislaved NordFrost5. Пара покрышек зимних Нокиан была с машиной. Переобулся перед зимой, Гиславед на перед, Нокиан назад. Машину стало таскать. Потому не долго думая, купил пару Nordman 4 и заменил задние Нокиан. Ездить стало лучше. Но трогание с места, заезд в горку и торможение были малость проблематичны. На следующую зиму поменял местами, Гиславед назад, Норман на перед - все проблемы ушли, гребёт как бешенная!
Когда покупал Волгу, то сразу не раздумывая поехал в магазин за Нордманами, тогда уже были Нордман 5. Отъездил тысяч 12 на них за одну зиму - никаких проблем или нештатных ситуаций. Волгу утилизировал, а колёса подарил соседу по гаражу, ездит не нарадуется!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ми-16 правда накрылась через пару месяцев, корд полез. Но тем не менее какой-либо ущербности на дороге я не испытывал, даже на максимальной скорости, какой мог достигнуть - 120км/ч.
Матадор жив до сих пор, проехал уже второе лето, в общем 20000 км.
Зимой использую колёса, которые у меня ещё остались от "Копейки", пара MEDEO и пара Continental WinterViking I. Первым лет 10 точно, вторые помоложе, лет семь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Шины имеют нормальный протектор и проверяются и балансируются на шиномонтажке каждый год. Машина в отличном тех.состоянии, всё меняется вовремя. Стаж вождения немаленький. На дороге не рискую.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
потому дата производства и важна...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Второе, заметил из личного опыта, если резина лежит без дела, свои свойства она теряет достаточно быстро. Но если она эксплуатируется без перегрузок и строго в свой сезон, то она может прослужить достаточно долго.
И естественно зависит от качества самой резины, если некоторые китайские экземпляры уже с покупки пластмасса, то тот же Континенталь вполне себе мягок и уверенно цепляется за лёд своими ламелями и шипами.
Поверь, я не настолько долбоёп, чтобы ездить на опасной резине и я не привык экономить на безопасности. Я чувствую машину и могу понять тот момент, когда что-то надо менять, в том числе и резину.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена