Сейчас в России есть некий Кулибин, который пытается создать первый струнный транспорт. Его проект часто появляется на Фишках. Называет себя ПЕРВЫМ канатным транспортом, забывая что в Альпах и просто в горах тысячи километров канатных дорог построено.
Также говорят о сотнях километров в час для пассажиров между городами, меньшая скорость нецелесообразна.
Основное отличие от действующих канаток, что это самобеглые коляски имеют собственных движок и привод. Между отдельными опорами будет по 1-2 километра.
Как инженер не понимаю... Все равно будет естественный провис между опорами. Опоры будут пробегаться за 15-20 секунд. Огромный поезд (как минимум автобус) будет болтаться по вертикале как говно в проруби. А если это единица как автобус, то таких автобусов на дороге должны бегать десятки штук. А если одна такая самобеглая коляска, как дура, остановилась ВДРУГ, что дальше???

Люди висят на высоте 20-30 метров. А сзади летит еще вторая дура на скорости в 200-250 км/час. Как их снимать с высоты и кто это будет делать, пока сзади не пришел Пи@@@рез.
Возможно эта идея и хороша для вагонеток с рудой между карьером и обогатительной фабрикой, где нет людей. Которые тихим гуськом двигаются не спеша с грузом.
А менять концепции строительства городов под эту ХИМЕРУ очень странно.

Хотя люди активно на эту ХРЕНЬ начинают собирать деньги в России, причем через офшорные компании. Очередной МММ или АВВА. Но народ ведется не по детски, особенно пенсионеры.
Был на семинаре-заманухе. Одни пенсионеры и домохозяйки. Новые Лени Голубковы.