Начало спуска на нейтрали, дальше глохнет движок, компрессор не качает воздух в тормозную систему, воздух заканчивается, тягач перестает тормозить, полуприцеп наоборот начинает юзить, камазист, чтобы избежать дтп из-за заноса полуприцепа при повороте, нажимает кнопку расстормаживания прицепа. Вроде так работает тормозная система грузовиков при буксировке прицепов и полуприцепов, кат. "Е" у меня нет, да и память не резиновая, могу ошибаться. А дальше камаз тупо разогнался под горку. При включенной передаче он бы так под горку порожним не разогнался, а передачу, даже с нейтрали при работающем двигателе можно включить и без сцепления, а вот с загловшим движком передачу включить, при условии убитых синхронизаторов, невозможно.
Полубому мозг у камазиста отказал, если он там был вообще.
P.S. Двигатель мог заглохнуть из за летнего дизтоплива, но для профи это не должно являться оправданием, профи на грузовиках с горок на нейтрали не катаются.
Начало спуска на нейтрали, дальше глохнет движок, компрессор не качает воздух в тормозную систему, воздух заканчивается, тягач перестает тормозить, полуприцеп наоборот начинает юзить, камазист, чтобы избежать дтп из-за заноса полуприцепа при повороте, нажимает кнопку расстормаживания прицепа. Вроде так работает тормозная система грузовиков при буксировке прицепов и полуприцепов, кат. "Е" у меня нет, да и память не резиновая, могу ошибаться. А дальше камаз тупо разогнался под горку. При включенной
как, блин, вообще можно гнать с такой скоростью на Т-образном перекрестке. Не поверю что тормоза полностью отказали. Что полностью все контуры тормозов и ручник отказал, и что нельзя было заглушить двигатель и поставить первую передачу для торможения, чушь !
Диагностические карты на дом возят, всей этой рухляди отменили практически тех осмотр. Когда на воруются возможно его вернут, и таких аварий меньше станет. Пока страховщики беспределят, теперь коэффициент от штрафов расти будет на осаго...
Тех. осмотр - тех. осмотром, НО ответственности водителя, а если это фирма, то выпускающего механика, за тех. состояние автомобиля никто не отменял.
Что тогда, что сейчас тех.осмотр как был кормушкой, так ей и остался.
у камазов всегда что то отказывает, это не машина а говно. вообще не понимаю, почему старые камазы ездят?! запретить их надо! забрать и сжечь, или на металлолом сдать.
В межсезонье у машин с пневматическими приводами в том числе и тормозов часто перемерзает воздушная магистраль. Это происходит из-за того, что или водитель, или механики, вносят в пневмосистему колхозные изменения (убирают систему обезвоживания воздуха, и т.п.).
40 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Занесло на льду Камаз.
300 километров в час гнал какой то пи.. негодяй.."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Что тогда, что сейчас тех.осмотр как был кормушкой, так ей и остался.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В общем жаль человека, земля ему пухом
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена