Я просто поражаюсь общей необразованности автора материала, такое впечатление, что это школьник какой то, который кроме занятий учебой проиграл все время в компьютер.
Ну как можно писать бред вроде: многие месяцы корабль шел из Европы в Америку, или пассажиры могли позвонить домой или все танцевали и так в каждой строчке...
Сразу видно, что текст пишет человек вообще не имеющий представления о той эпохе (кстати некоторые фотографии 60х годов, но автор это не поймет), морских регулярных рейсах.
Т.е. садится неуч такой за компьютер, ему дают фотографии и говорят, давай напиши текст к каждой из них, он смотрит на фотографию где люди сидят и пишет: "Основную часть дня проводили в креслах..."
В данном контексте, выражение "круизный лайнер" звучит примерно как "прогулочная электричка".
Лайнеры это были. Просто лайнеры. То есть суда, работавшие на линии. На круизные маршруты попали лишь некоторые из них, когда эпоха лайнеров закончилась. Да и те что попали - прослужили недолго, лайнер и круиз - вещи несовместимые. Мощности двигателей на лайнерах были настолько большие, что ни о какой экономической эффективности можно было не заикаться. Для тех кто не знает: для увеличения скорости судна в 2 раза, мощность двигателей нужно увеличить в восемь раз.
Лайнеры ушли. А занявшие их место в море круизные паро- и теплоходы стали называть "круизными лайнерами". Хотя по сути это совершенно другие суда, да и название это выглядит просто как попытка примазаться к величию ушедших королей океанов...
C 1920 по 1948 Drottningholm обслуживал линию Gothenburg – New York City (и даже во время 2 мировой войны ходил в США, под шведским флагом). Время в пути одна неделя ( плюс\минус от погоды)
84 комментария
8 лет назад
вот у нас не хуже
Радио
Рожь
Колхоз
Общепит
Пирамида- ЗВЕЗДА
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ну как можно писать бред вроде: многие месяцы корабль шел из Европы в Америку, или пассажиры могли позвонить домой или все танцевали и так в каждой строчке...
Сразу видно, что текст пишет человек вообще не имеющий представления о той эпохе (кстати некоторые фотографии 60х годов, но автор это не поймет), морских регулярных рейсах.
Т.е. садится неуч такой за компьютер, ему дают фотографии и говорят, давай напиши текст к каждой из них, он смотрит на фотографию где люди сидят и пишет: "Основную часть дня проводили в креслах..."
Лучше вообще ничего не писать...
Жесть...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ну перепутал двоечник эпоху, ну чё придираешься:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Лайнеры это были. Просто лайнеры. То есть суда, работавшие на линии. На круизные маршруты попали лишь некоторые из них, когда эпоха лайнеров закончилась. Да и те что попали - прослужили недолго, лайнер и круиз - вещи несовместимые. Мощности двигателей на лайнерах были настолько большие, что ни о какой экономической эффективности можно было не заикаться. Для тех кто не знает: для увеличения скорости судна в 2 раза, мощность двигателей нужно увеличить в восемь раз.
Лайнеры ушли. А занявшие их место в море круизные паро- и теплоходы стали называть "круизными лайнерами". Хотя по сути это совершенно другие суда, да и название это выглядит просто как попытка примазаться к величию ушедших королей океанов...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
)))
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена