И так записуй внимательно и построчно:
- Колёса деревянные на истребители пятого поколения не ставить! За ослушание голову сечь по самые уши или садить на кол!
- По два мотора на один самолёт не ставить! За ослушание голову сечь по самые уши или садить на кол!
- Привлечь к разработкам ПО для самолёта пятого поколения грамотного программиста из индии, а не эту свору разработчиков софта для кассовых аппаратов! За ослушание голову сечь по самые уши или садить на кол!
- Выгнать нахрен всех дизайнеров и маркетологов! Пусть стоят на кассе в Макдональдсе.
- Купите инженерам нормальные калькуляторы (счёты и камушки выкиньте). Научите инженеров пользоваться калькулятором.
- Окна в КБ замажьте белой краской, снаружи окна укрепите решётками. Тем конструкторам, кто не будет много и быстро чертить запретите выходить в город. Запретите видеться с родственниками.
- Проведите работу над ошибками. Вернитесь к разработкам истребителя 3-го поколения (начните с того момента, когда ваша авиация достигала максимального своего расцвета) и постепенно выходите на новые уровни. Пересмотрите концепцию истребителя пятого поколения. Используйте экстенсивные методы, а не интенсивные и тем более не революционные. Для использования этих методов требуется совсем другой уровень науки и образования в вашей стране.
Думаю что на сегодня советов будет достаточно. В последующем продолжим.
Чего-то вдруг вспомнился Су-47, далее цитата по википеди: Предельная скорость на высоте: 2500 км/ч, но ограничена на 900 км/ч в связи с разрушающими нагрузками на крыло и центроплан.
Все упирается в два ошибочных домысла.
1. Невозможно производить старые типы самолетов.
Своими словами скажу - возможно. И делают. На 2014 год (примерно тогда и написан сей высер) Ф-16 еще делались.
2. Заблуждение в сроке разработки нового самолета.
В экстренном случае возьмут планер Ф15 и набьют его авионикой нового поколения.
В общих чертах - говноаналитика.
Ф14 никогда не служил в сухопутке - это чисто флотский самолет, к примеру....Ну и еще много таких "фактиков"
Вот твоя фраза:
Видимо русский для тебя не родной язык, раз ты не понял что речь идёт вообще в другую сторону. Речь идёт о большом количестве модификаций, производимых авиационной промышленностью США и попытке унифицировать этот хлам.
Так почитай же текст внимательно! Там сразу же во втором абзаце всё описано. Тебе просто сложно читать. Но ты уж постарайся. Развивай свой навык. Дальше будет легче.
"...Единого Ударного Истребителя (Joint Strike Fighter) предназначенной для замены целой линейки самолетов различного назначения. В том числе: F-14, F-15, F-16, F/A-18, AV-8, А-10, специализированных машин, таких как ЕА-6, и, в перспективе, даже F-22."
Что тут сложного? Что не понятно то? Было от 6 до 8 разных самолётов близких по своему назначению со всеми своими модификациями, которые взялись заменить (и не от хорошей жизни, как я понимаю) на один F-35, имеющий всего три основные модификации. Единая база запасных частей. Единые специалисты по эксплуатации. Количество запчастей сильно сокращается. Очевидно же что с точки зрения менеджера это правильный подход.
автор! ну ты даешь! давно уже СМИ - является приоритетным оружием... режессура там просто офигенная. Она на уровне - что МЫ САМИ верим в ту ахинею что озвучиваем. Представители США уже сами верят в тот бред что несут. И их не смущает то, что ОНИ же буквально СРАЗУ говорят противоречащие вещи...
29 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
- Колёса деревянные на истребители пятого поколения не ставить! За ослушание голову сечь по самые уши или садить на кол!
- По два мотора на один самолёт не ставить! За ослушание голову сечь по самые уши или садить на кол!
- Привлечь к разработкам ПО для самолёта пятого поколения грамотного программиста из индии, а не эту свору разработчиков софта для кассовых аппаратов! За ослушание голову сечь по самые уши или садить на кол!
- Выгнать нахрен всех дизайнеров и маркетологов! Пусть стоят на кассе в Макдональдсе.
- Купите инженерам нормальные калькуляторы (счёты и камушки выкиньте). Научите инженеров пользоваться калькулятором.
- Окна в КБ замажьте белой краской, снаружи окна укрепите решётками. Тем конструкторам, кто не будет много и быстро чертить запретите выходить в город. Запретите видеться с родственниками.
- Проведите работу над ошибками. Вернитесь к разработкам истребителя 3-го поколения (начните с того момента, когда ваша авиация достигала максимального своего расцвета) и постепенно выходите на новые уровни. Пересмотрите концепцию истребителя пятого поколения. Используйте экстенсивные методы, а не интенсивные и тем более не революционные. Для использования этих методов требуется совсем другой уровень науки и образования в вашей стране.
Думаю что на сегодня советов будет достаточно. В последующем продолжим.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1. Невозможно производить старые типы самолетов.
Своими словами скажу - возможно. И делают. На 2014 год (примерно тогда и написан сей высер) Ф-16 еще делались.
2. Заблуждение в сроке разработки нового самолета.
В экстренном случае возьмут планер Ф15 и набьют его авионикой нового поколения.
В общих чертах - говноаналитика.
Ф14 никогда не служил в сухопутке - это чисто флотский самолет, к примеру....Ну и еще много таких "фактиков"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Пистапол и пропагандон уровня новичок.
Вот твоя фраза:
Видимо русский для тебя не родной язык, раз ты не понял что речь идёт вообще в другую сторону. Речь идёт о большом количестве модификаций, производимых авиационной промышленностью США и попытке унифицировать этот хлам.
Источник: https://fishki.net/profile/708714/answers/https://fishki.net/profile/708714/answers/ © Fishki.net
Будь добр - обоснуй.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"...Единого Ударного Истребителя (Joint Strike Fighter) предназначенной для замены целой линейки самолетов различного назначения. В том числе: F-14, F-15, F-16, F/A-18, AV-8, А-10, специализированных машин, таких как ЕА-6, и, в перспективе, даже F-22."
Что тут сложного? Что не понятно то? Было от 6 до 8 разных самолётов близких по своему назначению со всеми своими модификациями, которые взялись заменить (и не от хорошей жизни, как я понимаю) на один F-35, имеющий всего три основные модификации. Единая база запасных частей. Единые специалисты по эксплуатации. Количество запчастей сильно сокращается. Очевидно же что с точки зрения менеджера это правильный подход.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Начинаю очистку мира вокруг себя от дураков.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена