Случай был, м@дак-механик решил муфту поменять на башенном кране КБ-405 в лебедке подъема стрелы. Залез туда в обед, со слесарюгой сдернул муфту, и че-та дальше у него не заладилось, не знаю, по какой причине.
В известность никого не поставил.
Крановщица после обеда приходит грузить машины. Цапанула с дальняка блоки ФБС-ки шестерки, по одной. Ставит в машину по две. Приподняла, завела над кузовом. Заорало ОГП, ладно, решила поднять стрелу. Ручку контроллера на себя - стрела вместо того чтобы подняться - начинает падать. Ей бы ручку отпустить, в нулевом положении гидротолкатель обжал бы тормоз, но нет, чисто на инстинкте давит на последнее положение.
Стрела с грохотом падает на ограничитель и гнется градусов на 20.
Блоки пробивают КаМАЗ насквозь, хорошо что он был наш и старый.
Крановщица обосралась в буквальном смысле.
Слава Богу никого не убили и кран не завалился.
Один м@дак и столько геморроя. Выперли его потом с волчьим билетом.
я когда подростком была, во дворе нашего дома хоронили мужика, вот так же как в последнем случае в прокатный стан попал между валками. Только скорости валков не знаю - повезло если быстро. Хоронили в закрытом гробу, конечно.
Дома у меня не торчат острые металлические углы, ну везло, ну ок, просто это зависит от площадок, где приходится работать, я тоже не сразу стал каской пользоваться, пока арматуриной торчащей из ограждения башку не ободрал.
На производствах, особенно на больших, несчастные случаи - это повседневность. Работал на плиточном заводе, так насмотрелся на оторванные пальцы, переломанные ноги, пробитые ступни и ладони... Смертельных случаев правда не было. А вот на деревообрабатывающем случай был - это человеку надо было премию Дарвина дать посмертно. На емкостях с древесной пылью и стружкой стояла система противовзрыва. Работала она на оптических датчиках улавливающих малейшую искру. Дальше стоит, грубо говоря , здоровенный порошковый огнетушитель с мощным вышибным зарядом внутри. При сработке датчика происходит достаточно мощный взрыв, взрывной волной сбивается пламя + все вокруг закидывается порошком. Была в этой всей системе одна проблема. Нужно было постоянно чистить и менять датчики. Они очень быстро загрязнялись и выходили из строя с завидной регулярностью. В общем каждый день электрики делая обход проверяли эти датчики и чистили или меняли их. По обслуживанию системы была написана отдельная достаточно объемная инструкция, которую электрики изучали и сдавали по ней экзамены. В ней было четко и ясно написано что на подключенные к системе датчики не должен попадать любой прямой свет! Электрик проверяя в очередной раз датчики забыл все, что он читал в инструкции. Он залез в сушку через смотровое окно, нащупал датчик(внутри сушки темно), протер его, позвонил напарнику который в этот момент был возле пульта управления этой системой и спросил или заработал датчик. Напарник ответил, что датчик не заработал и нужно его протереть еще раз. Наш герой видимо решил не искать себе в жизни трудностей и просто посмотреть грязный датчик или нет. По инструкции он должен был его выкрутить и дальше проводить осмотр. Но наш электрик был ленив и не заморачиваясь полез обратно в сушку уже с фонариком! Естественно посветив почти впритык фонариком на датчик он получил сработку системы... В общем нашли его труп торчащим из смотрового окна сушки, правда без головы..., но со включенным фонариком в руке... Проверил чувак работоспособность системы.
447 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В известность никого не поставил.
Крановщица после обеда приходит грузить машины. Цапанула с дальняка блоки ФБС-ки шестерки, по одной. Ставит в машину по две. Приподняла, завела над кузовом. Заорало ОГП, ладно, решила поднять стрелу. Ручку контроллера на себя - стрела вместо того чтобы подняться - начинает падать. Ей бы ручку отпустить, в нулевом положении гидротолкатель обжал бы тормоз, но нет, чисто на инстинкте давит на последнее положение.
Стрела с грохотом падает на ограничитель и гнется градусов на 20.
Блоки пробивают КаМАЗ насквозь, хорошо что он был наш и старый.
Крановщица обосралась в буквальном смысле.
Слава Богу никого не убили и кран не завалился.
Один м@дак и столько геморроя. Выперли его потом с волчьим билетом.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена