"Лежачие полицейские" просто необходимы во дворах, прилегающих к основным дорогам (рокадных), т.к. водятлы, стремясь объехать пробку летят через дворы, не думая, что на дорогу из подъезда может выбежать (или выехать на самокате) ребёнок!
И, второе: пешеходные переходы на НЕ ГЛАВНЫХ дорогах вблизи школ должны обязательно оборудоваться такими препятствиями, естественно, обозначенными дорожными знаками!
Так я по дворам без надобности не езжу:), а кроме того, знать в Москве все дворы - не реально:). У меня одни знакомые живут в таком месте, что надо долго дворами пробираться, так когда к ним езжу - это финиш, особенно вечером, когда все с работы приехали. Так все машинами заставлено, что развернуться негде - иной раз бывает, задом по сто метров зигзагами едешь:).
А ты говоришь, летать:)...
И кстати совсем недавно в чью-то светлую голову пришла мысль, что в этом дворовом проезде (где в притирку расходятся две машины) можно отныне парковаться. Не знаю, кто был первым,но пример оказался заразителен. Теперь гонщики, ежедневно пользовавшиеся этим дворовым треком, возмущаясь и пыхтя ползут в миллиметрах от припаркованных машин. Но все-таки ползут, а не летят! Правда, когда припаркованные разъезжаются по работам, гонки возобновляются. Впору задуматься уже о наличии такого постоянного "стопора" в виде какой-нибудь лохматой тачки на период рабочего времени дня. А то порой за детей страшно.
Особо хорошо лежачий полицейский проходится машиной скорой помощи, у которой на борту больной с травмами позвоночника или в тяжелом состоянии. Для таких больных подпрыгивание самое то что нужно в их состоянии.
"Расход топлива при проезде данных участков возрастает примерно на 100%" и установка «лежачих полицейских» в проблемных местах снижает количество ДТП, особенно со смертельным исходом, в разы — в некоторых случаях до 95%" - соображаете, что с чем сравниваете?! Разве человеческая жизнь сравнима хоть с караваном танкеров с бензином?
Есть очень большая наглядная статистика смертности от рака легких. Тот же сбитый не на смерть может не дожить пока его будут везти через десяток лежачих полицейских из-за тряски или из-за пробки.
У некоторых маршутчиков убитая подвеска, пару раз даже башкой бился об потолок на заднем сидении, как раз проезжая лежачий полицейский.
Если уж так говорить, лучше не топливо менять, а делать лежачего полицейского электронным. Так чтобы при приближении машина сама сбрасывала газ.
Ну, дружище - если бы, да кабы... Говорят, что жить вредно - от этого умирают. А вот когда отморозки, гоняющие без ограничений скорости, потому что в городе (или за городом) дорога прямая и без ограничений, сбивают насмерть и калечат людей - это наглядно.
Переходить дорогу тоже вредно. От этого тоже умирают. Что поделаешь... У меня бабушка не курила, на вредном производстве не работала, а умерла от мелколеточного рака легких. И у знакомых такая же история мелколеточный рак легких. Оказывается таких случаев не мало. Как это касается тебя лично, то уже по-другому воспринимается, нежели просто "вредно".
Есть и другие дубовые способы избежать наезда. Ставишь металлический забор и подземный/надземный переход. Светофор с кнопкой и зеброй, кстати хороший вариант. Жмешь кнопку, если недавно светофор срабатывал, то срабатывает не сразу, а с некоторой задержкой, так что успевает подсобраться людей перед переходом. Когда стоит зебра и лежачий полицейский люди идут тупо по одному и сильно парализуют движение.
Здесь вина не только водятлов-шумахеров. Если чел, переходя дорогу, УБЕДИТСЯ, ЧТО ЕГО ПРОПУСКАЮТ, то и пофигу ему будет до этих лётчиков.
Это не мои фантазии, это в Правилах Дорожного Движения прописано.
Угу. В ПДД всё хорошо и правильно написано, кто спорит. Только когда из-за линии горизонта появляется БМВ или мотоцикл, уничтожающие расстояние за секунду, шанс увернуться от них есть у здорового, достаточно молодого человека, а не у бабушки с тросточкой. Не все, но отдельные козлы на зебрах и не пытаются притормаживать, отсюда и печаль.
1) Установка искусственных неровностей - прежде всего большой бизнес, заваренный на бюджетных деньгах. Должен быть ликвидирован.
2) Поставь камеры, повесь ограничения 20 км/ч - толку будет в разы больше с точки зрения безопасности и экологии. С учетом "ненаказуемого" превышения 20 км/ч - самое то. Тоже бюджет, но хотя бы технологичный - на сборке камер и их монтаже, обслуживании, настройке - работают аборигены, зарплату получают, детей растят.
3) И личное - Дважды на шиномонтажке шпильки от крепления лежачих полицаев из колес вытаскивал. Ненавижу.
На камеры и знаки у нас не принято обращать внимание. Тем более знаки вешают кто хочет и где хотят,поэтому уважения к ним никакого.Под "кирпич"запросто,двойная сплошная,да по хрену она на подвеску и скорость не влияет....Поэтому только риск пробить картер или угробить подвеску заставляют притормаживать.Другое дело делать по ГОСТу и заранее оповещать знаками и разметкой,а не так как в половине случаев действительно противотанковое заграждение.
ну по порядку:
- торможение, потом набор скорости - увеличение расхода топлива и выбросов в воздух;
- зимой их частично счищают грейдерами - весной устанавливают по новой - траты бюджета;
- когда резиновые лежачие полицейские отлетают то из асфальта торчат болты;
- пациенты скорых очень рады любым неровностям на дороге;
- есть риск не заметить в плохих метео условиях;
- где лежачие полицейские там и пробки;
- подушки скорости - при экстренном торможении из-за разности коэффициента сцепления с асфальтом и этой фигнёй машину кинет в сторону.
У нас в городке один из первых лежачих полицейских появился под моими окнами. Без подсветки, без разметки... и ночью так слышишь: у-и-и-и-и... дыдыщь! - такжежвашумать!!! Потом ничего, нормализовалось. По крайней мере, в школу мелкий ходит без опасения, что задавят.
У нас как только уложили 2-х полицейских вокруг перехода, так сразу число ДТП выросло с 0 до 3 в неделю. Да, ДТП средней тяжести, скорости невысокие. Но до этого вообще не было лет 10. Пешики там стали еще больше шарахаться. Вред от лежачих значителен, пользы не вижу никакой.
129 комментариев
8 лет назад
И, второе: пешеходные переходы на НЕ ГЛАВНЫХ дорогах вблизи школ должны обязательно оборудоваться такими препятствиями, естественно, обозначенными дорожными знаками!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А ты говоришь, летать:)...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
У некоторых маршутчиков убитая подвеска, пару раз даже башкой бился об потолок на заднем сидении, как раз проезжая лежачий полицейский.
Если уж так говорить, лучше не топливо менять, а делать лежачего полицейского электронным. Так чтобы при приближении машина сама сбрасывала газ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Есть и другие дубовые способы избежать наезда. Ставишь металлический забор и подземный/надземный переход. Светофор с кнопкой и зеброй, кстати хороший вариант. Жмешь кнопку, если недавно светофор срабатывал, то срабатывает не сразу, а с некоторой задержкой, так что успевает подсобраться людей перед переходом. Когда стоит зебра и лежачий полицейский люди идут тупо по одному и сильно парализуют движение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Это не мои фантазии, это в Правилах Дорожного Движения прописано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
2) Поставь камеры, повесь ограничения 20 км/ч - толку будет в разы больше с точки зрения безопасности и экологии. С учетом "ненаказуемого" превышения 20 км/ч - самое то. Тоже бюджет, но хотя бы технологичный - на сборке камер и их монтаже, обслуживании, настройке - работают аборигены, зарплату получают, детей растят.
3) И личное - Дважды на шиномонтажке шпильки от крепления лежачих полицаев из колес вытаскивал. Ненавижу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
- торможение, потом набор скорости - увеличение расхода топлива и выбросов в воздух;
- зимой их частично счищают грейдерами - весной устанавливают по новой - траты бюджета;
- когда резиновые лежачие полицейские отлетают то из асфальта торчат болты;
- пациенты скорых очень рады любым неровностям на дороге;
- есть риск не заметить в плохих метео условиях;
- где лежачие полицейские там и пробки;
- подушки скорости - при экстренном торможении из-за разности коэффициента сцепления с асфальтом и этой фигнёй машину кинет в сторону.
ИМХО - лежачие полицейские это бред...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена