Хуле истерию то раздули? Маркетинг-хуетинг... Да, всё конечно же так и есть, вот только один хер современный среднестатистический движок спокойно отхаживает без капиталки и 100 и 200, да и 300 т.км., если хозяин не дебил и не урод тупой. И по большому счету для среднестатистического авто это уже нормальный срок и нормальный пробег, он уже устал во всех остальных местах и нах никому не нужен, потому что уже отнюдь не самая нищебродская у нас страна, и мало кто хочет поддерживать в живом состоянии конкретный автохлам, а хотят новенькое и гламурненькое.
Конкретный пример истерии: некоторое время назад на ютубе появился очередной типа обзор пресловутого соляриса от какого-то там ооочень аффтаритетного "иксперта"-блогера, где он, весь такой крутой, рассказывал что движки у соляриса гавно и после 100ткм их можно нах выкидывать. Ужасбля. В противовес: буквально месяц назад общался со знакомым владельцем небольшого таксопарка. У него солярисы бегают по 300ткм без каких-либо проблем с движками. И это при заменах масла раз в 15ткм. Масло льёт обычное, чё там для солярисов рекомендует производитель. Заправляется на обычных заправках, на которых и все прочие горожане заправляются. У соляриса 1.4л, 92й бенз, выдаёт 107 лошадей. У двух моих бывших ВАЗов были 1.6л 60-70 лошадей, т.е. вроде как у соляриса [мат] какой форсированный движок. Вот только те вазы при заменах масла 5-7 ткм к 120 тыщам уже [мат] как уставали, масло жрали, компрессия падала, вобщем очень просились на капиталку.
Так что при том всём, что современная потреблядская экономика ведет человечество прямиком в жопу - истерики конкретно про движки автомобилей - не более чем бабские истерики.