Рассказывал мне Анатолий Палыч, замечательный слесарь и великолепный рассказчик, историю со своей бывшей работы. Везли на стройку двутавры высотой 30 см для главных балок и полуприцеп - балковоз где - то слетел с дороги и двутары в кювет глубокий улетели. Их достали, но повело их изрядно. Стали, как кривой пропеллер. Сроки жмут, а такой сортамент быстро не найти в тогда плановой экономике. Пришёл на площадку аккуратный мужичок, спросил, сколько могут заплатить за восстановление прямолинейности. Начальник участка хотел послать, да сдержался. Назвал число, дядька сказал, что за каждую - устроит. С собой была лишь роба и маска сварщика. Взял аппарат, электроды и пошёл накладывать швы, сварка тянула металл, балки стали выпрямлятьс и за сутки почти все балки вывел в плюс-минус 5 мм от линии. На глаз практически не заметно. Да, в швах, но прямые! Начальник из своих заплатил, по честному.
А дядька тот потом у них иногда на ответственных и авральных работах помогал.
Видел как то машину где вместо " маленьких прихваток" применили обычные заклепки, причем приклепана была вся задняя часть включая крылья, полы и лонжероны (жигули), но как он умудрился прихерачить пороги сплошным швом не могу представить, где шов то был?
17 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А дядька тот потом у них иногда на ответственных и авральных работах помогал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена