А про эти тоже не надо забывать:
20 октября 1982 года
трагические происшествие в Москве на стадионе «Лужники» после футбольного матча команд «Спартак» (СССР) и «Хаарлем» (Голландия) на Кубок УЕФА в давке погибли, по официальным данным, 66, по неофициальным — около 350 чел.; число пострадавших достигло 1000 чел. Это крупнейшая в истории СССР трагедия на стадионе.
5 июня 1983 года, жуткая трагедия на р. Волга: пассажирский теплоход «Александр Суворов» зашёл под несудоходный 8-й пролет моста через реку в г. Ульяновск и на полном ходу задел мост. У судна были снесены рубка, кинозал (полный зрителей), срезаны дымовые трубы. В это время по мосту со скоростью 70 км/ч следовал грузовой поезд с лесом, углём и зерном весом 3300 т в составе 53 вагонов, 11 из которых от удара сошли с рельс и рухнули на теплоход. По разным данным, тогда погибло от 176 до 600 чел. (180 трупов опознано, 2 вагона частей тел отправлены в Москву на кремацию).
Сударь, за Суворов не надо ТАК завираться. Это был не прогулочный рейс, а Ростов-на-Дону - Москва. Там перегруз мог быть только на родственниках экипажа (жену, или ребёнка кто-то из комсостава мог с собой взять). То есть, больше 400-420 человек там просто не могло быть. Так что 176 - вполне вменяемая цифра. Какие, нахрен, 600 погибших?
Отработал 10 лет на багажных вагонах, есть что вспомнить про распи"во на родной МПС. Помню в Череповце мне в вагон с платформы пытаются запихнуть 40 баллонов пропан-бутана для газосварки, я ору - "Вы, что, охренели совсем, по тех.безопасности в вагон даже ПУСТЫЕ баллоны грузить нельзя, а тут ПОЛНЫЕ!" Мне орут с не меньшей экспрессией, что эти баллоны нужны для постройки ж/д моста по которому я и буду ездить. Блин!! Что делать?? Повёз. Крестился все 40 минут, пока ехали. Если бы рвануло, от моего вагона не осталось бы вообще ничего, кроме колёсных пар и от состава тоже.
Этой хренью комментировали (и продолжают) всё, вплоть до мычания Бурёнок не в той тональности.
"Не читайте по утрам советскую прессу. Испортите пищеварение"
"Четыре года через узкую щель длиной 1,7 метра в окружающую среду вытекала пропаново-бутановая смесь - испарялась, смешивалась с воздухом и, будучи тяжелее него, скапливалась в низине, расположенной всего в 900 метрах от Транссиба".
Ужас. Неужели четыре года никто не обслуживал эту трассу (трубопровод). не ходили не ездили вдоль нее с осмотрами?? Ужасно что творилось
Вы не представляете, что творят нынешние работники газовых хозяйств. Инспекторы не возвращаются с проверки без списка замечаний на 3 листа, каждый месяц кого-то наказывают... и ничего не меняется.
Вплоть до того, что разработчик аппаратуры может поставить во взрывоопасной зоне аппаратуру без взрывозащиты - потому что ему никто не сказал, что это нужно, приёмщик - подписать акты не глядя, а служба эксплуатации даже не поинтересоваться тем, что им подсунули..
Раньше каждый год ездил в Ашу к родственникам и к бабушке в Сим. Памятник когда проезжаешь, всегда вспоминаешь эту трагедию и как-то ехать поездом не кажется безопасным. Дядя мой помогал в разборе всего этого месива, он рассказывал, что молодых бойцов там рвало от увиденного. Кровь и мясо. Представляю, что они испытали. Друг во время взрыва в метро Автозаводская-Павелецкая, был внутри тоннеля, первый раз в бою. Он подскользнулся и упал на руку, когда он понял, что нырнул в кишки, кровь, оторванные части тела... сначала вырвало, потом трясло минут 15. Не хотелось бы пережить такое, либо оказаться там. Считаю себя человеком не впечатлительным, но друг у меня тоже не робкого десятка... Видеть оторванные головы, смотрящие тебе в глаза... можно и рассудка лишиться.
У отца друган на этот поезд проспал, сильно переживал. Когда стали по телеку показывать (у нас в Челябинской области очень много показывали по местным новостям, даже странно читать комментаторов, которые не знали об этой катастрофе), этот друган уехал на дачу и пил там неделю по-чёрному. Ему на работе даже прогулы ставить не стали...
Где-то примерно в 70-х годах, а может и раньше, точно не помню уже, на подъезде к Москве недалеко от Павелецкого вокзала столкнулись лоб в лоб электричка и товарный. В то время о подобных происшествиях не особенно в СМИ рассказывали, но в той электрички в хвосте ехал сослуживец моего отца, вот он и рассказал. Дело было утром, электричка была битком набита. Два первых вагона смяло в гармошку... Сколько там было трупов я не знаю, но, вполне возможно, не меньше, чем в аварии из поста, если не больше...
264 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
20 октября 1982 года
трагические происшествие в Москве на стадионе «Лужники» после футбольного матча команд «Спартак» (СССР) и «Хаарлем» (Голландия) на Кубок УЕФА в давке погибли, по официальным данным, 66, по неофициальным — около 350 чел.; число пострадавших достигло 1000 чел. Это крупнейшая в истории СССР трагедия на стадионе.
5 июня 1983 года, жуткая трагедия на р. Волга: пассажирский теплоход «Александр Суворов» зашёл под несудоходный 8-й пролет моста через реку в г. Ульяновск и на полном ходу задел мост. У судна были снесены рубка, кинозал (полный зрителей), срезаны дымовые трубы. В это время по мосту со скоростью 70 км/ч следовал грузовой поезд с лесом, углём и зерном весом 3300 т в составе 53 вагонов, 11 из которых от удара сошли с рельс и рухнули на теплоход. По разным данным, тогда погибло от 176 до 600 чел. (180 трупов опознано, 2 вагона частей тел отправлены в Москву на кремацию).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"Не читайте по утрам советскую прессу. Испортите пищеварение"
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ужас. Неужели четыре года никто не обслуживал эту трассу (трубопровод). не ходили не ездили вдоль нее с осмотрами?? Ужасно что творилось
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вплоть до того, что разработчик аппаратуры может поставить во взрывоопасной зоне аппаратуру без взрывозащиты - потому что ему никто не сказал, что это нужно, приёмщик - подписать акты не глядя, а служба эксплуатации даже не поинтересоваться тем, что им подсунули..
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена