Ок.
Людей меньше 200, глубина не определена. И вот еще момент... все самолеты, которыми я летал, сообщают, что открываться будет ТОЛЬКО левая сторона для эвакуации. (Про правую ошибся в первом посте)
Не думаю, что есть необходимость объяснять почему так.
Из чего можно предположить, что гудзонский бройлер лежал на дне и затопляться не торопился.

"Иван Васильевич... Когда вы говорите, создается впечатление, что вы бредите...".
Все аварийные и основные выходы открываются (по обоим сторонам) - это даже не "просьба", это "приказ", который регулярно проверяют (как и, например, корректность работы ламп аварийного освещения, указателей выхода и люминисцентную разметку).
Далее - аварийных выходов не два, а шесть на коротышах типа 737 и а320. Ну и самое главное - никто тебя не будет бросать один на один с эвакуацией, ей будут руководить. Причем подготовка к эвакуации начинается ДО собственно самой эвакуации. Если самолет заходит на посадку с горящим двигателем - об этом УЖЕ известно и УЖЕ известно, что по приземлению будет эвакуация сразу после остановки судна. Соответственно бортпроводник не "побежит открывать люк" - он уже будет стоять у него и ждать.

В общем, несмотря на твой "скепсис" и незнание ситуации - эвакуации с самолетов проводятся достаточно часто и в них, разумеется, принимают участие не "актеры-каскадеры", а обычные люди. И какие-либо жертвы при эвакуации - это очень и очень большой косяк и редкость. Так, например, летом из горящего 777 в Дубаи эвакуировались 300 человек без травм и жертв. Ранее - также с горящего 777 в Сингапуре (повреждение топливопровода, разлив и возгорание топлива) эвакуировались 250 человек. Также без жертв и пострадавших. И недавно в Чикго с 767 эвакуировалось 160 человек - жертв нет.

Неповрежденный фюзеляж имеет достаточную плавучесть, чтобы часами на воде находиться.

Да нет же... я рад на самом деле.

Глубина там не меньше 10 метров, ее поддерживают на этом уровне для судоходства. При температуре воды меньше 10 градусов (по некоторым данным она была около нуля) угробить пару десятков человек - не проблема.