Наглядная иллюстрация состояния инфраструктуры на Украине. Помимо критического износа контактного провода и последовавшего его обрыва, быстродействующий выключатель не отключил устойчивое короткое замыкание - вероятнее всего неисправна противоаварийная автоматика и релейная защита. Возможно, подвижный и неподвижный контакты выключателя приварились и напряжение продолжает поступать с тяговой подстанции.
Всё это свидетельство того что Планово-Профилактические Работы и другие проверки оборудования контактной сети тяговых подстанций не проводятся.
Знаю, что ППР просто нечем проводить, материалов и оборудования не дают, но накажут не взирая на это.
Как рассказывал мне главный инженер когда он впервые попал работать на железную дорогу (где-то начало 2000-х), то на селекторе его спросили - почему не сделано? Он- материала нет, нечем работать! А ему - нас не интересует, что материалов нет, нас интересует почему не сделано!
Исходя из того, что на видео горит не модернизированный ЭР2 и используется старая контактная сеть с фарфоровыми изоляторами, можно сделать вывод о том, что оборудование тяговых подстанций и пунктов секционирования контактной сети использования напряжения постоянного тока) произведено (в лучшем случае) в семидесятых, восьмидесятых годах прошлого века.
Без ППР, капитальных ремонтов и плановой модернизации инфраструктуры дальнейшая эксплуатация железной дороги невозможна.
Это из-за переменного тока , работал на электровозах на постоянном токе и при пережоге конташки такой дуги не было , а долго потому-что энергодиспечер тормоз или двоишник
Да что угодно могло случиться чтоб переменка попала на путь с электричкой , автоматика дала сбой , может дс или энергодиспечер накосячила , факт что такой феерверк на постоянке наврядли получится .
Тут есть с ЖД люди? Возможно, что релейная защита подстанции не отключилась ввиду того, что не был достигнут верхний предел по току? Просто Автоматика "подумала" что это пара Локомотивов полных в горку поднимается? Или там не по току защита а какие-то хитрости есть?
Уставки защиты по току короткого замыкания должны отстраиваться от бросков тока, обусловленных резким увеличением нагрузки при разгоне/торможении поезда. К тому же автоматика должна учитывать возможные неисправности электродвигателя/генератора локомотива, т.е. используется Автоматическое Повторное Включение. При этом АПВ не должно включаться на устойчивое короткое замыкание.
Время срабатывания релейной защиты и время срабатывания выключателя - десятые доли секунды, что в сумме дает время отключения не более секунды. На видео видно, что короткое замыкание имеет продолжительный, устойчивый характер. Соответственно не сработала защита по току и защита, срабатывающая на уменьшение сопротивления контактного провода в результате К.З.
233 комментария
8 лет назад
Всё это свидетельство того что Планово-Профилактические Работы и другие проверки оборудования контактной сети тяговых подстанций не проводятся.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Как рассказывал мне главный инженер когда он впервые попал работать на железную дорогу (где-то начало 2000-х), то на селекторе его спросили - почему не сделано? Он- материала нет, нечем работать! А ему - нас не интересует, что материалов нет, нас интересует почему не сделано!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Без ППР, капитальных ремонтов и плановой модернизации инфраструктуры дальнейшая эксплуатация железной дороги невозможна.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена