Низкая самооценка - алабай в строгом ошейнике
Пушка в кармане - трус по жизни
Высокая девушка - парень коротышка
Большие шины - маленькие бубенчики
Длинный шнорхель - коротенький кончик
Так было, так есть и так будет. Природа стремится к равновесию.
P.S. Любые возражения воспринимаю как подтверждение моих слов ;)
Помню где-то слышал, проводите опрос проституток, типа размер и на какой машине человек. Не работает твоя теория, там опрос показал, что это все ерунда. Да и у меня, красный, маленький кроссовер))
Мой Джим. Я не охотник и не рыбак, но живу на берегу Днепра, выезд на природу, на песок, в речку немного заехать - самое то!
Но короткая база - это пипец, трясет как на табурете. Поэтому и продал.
Большая часть т.н. "рублевские джипы" - поболе колесья вкатить, максимум понтов и готов аццкий бездорожник. Настоящий говноезд совсем не так красив - это максимально облегченная конструкция на обьемной силовой раме, лебедки спереди и сзади, гидроизоляция всех агрегатов, вынос радиаторов и т.д.
И стоит все это гораздо дороже чем тупо лифт подвески и фендеры с пневматиками.
Я как-то поездил на подлифтованном жыпе с грубой внеодрожной резиной (Паджеро-спорт 2). Знакомого машинка.
Впечатления - ниже среднего.
То есть, в говнах и лифт и резина работают на все 100.
А вот на дороге - совсем наоборот.
Резина аццки шумит на скорости. Да и не любит она скорости - износ уходит в небеса. А машина из-за лифта валковата - страшно ее в повороты на скорости заправлять.
Вот так я от лифта своего Спорта (у меня тоже, ага, но третий) и отказался. Он и в заводском конфиге позволяет ездить в говнах средней лютости, что меня вполне устраивает.
А спецрезина, лифт и прочая - это для скорее трофи-рейдов и подготовки к зомби-апокалипсису (ха-ха). Для повседневной жизни такая машина уже малопригодна.
Я потому первый спорт и не меняю. Хочу торсионы - и всё!))
3.0А, лифт 5 см, 35-е динапро, ранчо 9000, бампера сделаны в ателье под штатные-3мм на 57-й трубе.
Имел Кукурузник 70. Ставил после замены пружин Бориса Фёдрыча атишного. 33\10,5\15. Никаких проблем в изде повседневной не испытывал вообще. И в говнелине ходила неплохо по любителям.
186 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Пушка в кармане - трус по жизни
Высокая девушка - парень коротышка
Большие шины - маленькие бубенчики
Длинный шнорхель - коротенький кончик
Так было, так есть и так будет. Природа стремится к равновесию.
P.S. Любые возражения воспринимаю как подтверждение моих слов ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но короткая база - это пипец, трясет как на табурете. Поэтому и продал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И стоит все это гораздо дороже чем тупо лифт подвески и фендеры с пневматиками.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да и раньше, это можно было легализовать.
Теперь, без толстой пачки денег, это невозможно. Увы.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Впечатления - ниже среднего.
То есть, в говнах и лифт и резина работают на все 100.
А вот на дороге - совсем наоборот.
Резина аццки шумит на скорости. Да и не любит она скорости - износ уходит в небеса. А машина из-за лифта валковата - страшно ее в повороты на скорости заправлять.
Вот так я от лифта своего Спорта (у меня тоже, ага, но третий) и отказался. Он и в заводском конфиге позволяет ездить в говнах средней лютости, что меня вполне устраивает.
А спецрезина, лифт и прочая - это для скорее трофи-рейдов и подготовки к зомби-апокалипсису (ха-ха). Для повседневной жизни такая машина уже малопригодна.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Дай фоту!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Второй у меня. Второй, но рестайловый. Калужский.
А у знакомца первый. Таец.
И мой и его на ручке.
А последний, который третий, я как в салоне увидел, рука к лицу так и потянулась.
Мой почти такой, только уши черные:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Мало того, что окна превратила черт те во что, так еще и кпп только вариатор. И клиренса не стало.
Короче, вместо спорта получилась чуть уменьшенная версия дедомобиля паджеро.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
3.0А, лифт 5 см, 35-е динапро, ранчо 9000, бампера сделаны в ателье под штатные-3мм на 57-й трубе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена