Мы сдуру сунулись туда (Феодосия-Алушта), прокляли все.. а еще начался ливень, ничерта не видно. остаться там страшно переждать, могут сели сойти.. Но все это фигня по сравнению с трассой в Непале (Карнали ), дорога узенькая, когда 2 автобуса разъезжаются, ну ооочень страшно, так это грунтовка, никаких ограждений.. когда мы разъезжались в повороте, задняя часть автобуса была над пропастью-)) Я ехал туда сплавляться по Карнали, перед путешествием, думал соскочить если что можно и обратно поехать (боялся сплавляться по этой речке), но после этой дороги..я понял пусть если что я по собачьи все пороги проплыву, но обратно ехать по этой дороге не хочу-))
Сочинского ущелья Ахцу (вроде правильно написала) или в простонародье "Пронеси, Господи" не хватает в подборке) Правда, в 2000-каком-то году движение по нему закрыли.
Вот ссылочка кому интересно http://www.xsochi.ru/?p=8507http://www.xsochi.ru/?p=8507
Вроде бы две похожих дороги. Но разница в безопасности гигантская.
1) В одном случае в случае легкого заноса любой транспорт слетает в обрыв и все трупы. В другом случае - врезается в бордюр.
2) В одном случае обрушение скалы или камнепад будет на головы проезжающих. В другом - пролетит мимо.
Просто в Индии про законы физики и технику безопасности люди не слышали. А в Китае подходят к этому (условно) серьезно.
"3. Туннель Гуолянь, Китай
Дорога была чудесным образом создана 13 сельскими жителями, которые жили в горах Тайган (Taigang) и им был необходим туннель, который соединил бы их с миром за пределами деревни"
Если лошадиные силы совместить, то они суммируются. Я так понял, совмещенные силы сельских китайцев между собой умножаются
111 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот ссылочка кому интересно http://www.xsochi.ru/?p=8507http://www.xsochi.ru/?p=8507
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот, почитайте. http://travel.drom.ru/user/348690/http://travel.drom.ru/user/348690/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1) В одном случае в случае легкого заноса любой транспорт слетает в обрыв и все трупы. В другом случае - врезается в бордюр.
2) В одном случае обрушение скалы или камнепад будет на головы проезжающих. В другом - пролетит мимо.
Просто в Индии про законы физики и технику безопасности люди не слышали. А в Китае подходят к этому (условно) серьезно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Дорога была чудесным образом создана 13 сельскими жителями, которые жили в горах Тайган (Taigang) и им был необходим туннель, который соединил бы их с миром за пределами деревни"
Если лошадиные силы совместить, то они суммируются. Я так понял, совмещенные силы сельских китайцев между собой умножаются
Удалить комментарий?
Удалить Отмена