Напомнило. Друг был пилотом вертолета, служил на Сахалине. И по долгу службы приходилось перевозить как военных так и гражданское население. И пришлось им взять в команду нового борт-инженера-радиста. А в вертолете сиденье было не удобное и жесткое и приходилось экипажу под пятую точку подкладывать парашют. И новенькому члену команды командир говорит: "- Сходи в салон и возьми парашют под попу." Тот выходит из кабины в салон, идет к ящику, достает парашют и наблюдая охеревшие глаза гражданских и военных выдает эпичную фразу: "-Нет причины для беспокойства." Возвращается в кабину. Вот тогда товарищи поняли, что что-то пошло не так после мощных ударов в дверь кабины. Паника, крики, кого-то уже откачивают. В общем все закончилось благополучно, командир успокоил пассажиров.
Нисколько не страшно...
Вот моя страшилка. Самолет Як-42 закончил загрузку, все пристегнуты. Перед запуском отключает техник от аэродромной сети (27 вольт). Пилот включает питание от батарей. Возможно тут накосячил: я не слон и не пилот Як-42. Короче, на секунду самолет полностью обесточивается и внова все в работе. Но тут одна из пассажирок начинает истерить. Не желает лететь, срочно выпускайте, пока не взорвались. К ней присоединяются еще с десятка полтора самых жизнелюбивых. Пришлось выгружать пассажиров, и их вещи. Через полтора часа оставшиеся пассажиры все же улетают на этом самолете.
Итог? "Выжившие" пошли обменивать или сдавать билеты? А xpeн вам на палочке! Всех жизнелюбов определили в линейный отдел милиции на транспорте и смачно пытали:
-Кто был зачинщиком, почему поддались, не посещают ли мысли о суициде по понедельникам?
Прилетевшие в аэродром назначения пассажиры уже вспрыснули за приезд, отошли ко сну, а бедные пострадавшие еще продолжали под протокол рассказывать о своей горемычной жизни.
А вы говорите - косарь на боковой полосе безопасности...
44 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот моя страшилка. Самолет Як-42 закончил загрузку, все пристегнуты. Перед запуском отключает техник от аэродромной сети (27 вольт). Пилот включает питание от батарей. Возможно тут накосячил: я не слон и не пилот Як-42. Короче, на секунду самолет полностью обесточивается и внова все в работе. Но тут одна из пассажирок начинает истерить. Не желает лететь, срочно выпускайте, пока не взорвались. К ней присоединяются еще с десятка полтора самых жизнелюбивых. Пришлось выгружать пассажиров, и их вещи. Через полтора часа оставшиеся пассажиры все же улетают на этом самолете.
Итог? "Выжившие" пошли обменивать или сдавать билеты? А xpeн вам на палочке! Всех жизнелюбов определили в линейный отдел милиции на транспорте и смачно пытали:
-Кто был зачинщиком, почему поддались, не посещают ли мысли о суициде по понедельникам?
Прилетевшие в аэродром назначения пассажиры уже вспрыснули за приезд, отошли ко сну, а бедные пострадавшие еще продолжали под протокол рассказывать о своей горемычной жизни.
А вы говорите - косарь на боковой полосе безопасности...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А косить в дождь нельзя только электрокосилкой...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена