Добрый вечер! Ни чуть не удивлён результатам проведённого теста, т.к сам являюсь поклонником батареи ТАВ, которая уже не на одном моем автомобиле показывает прекрасную работу в любых ситуациях и условиях, будь то низкая температура или заигравшаяся на природе музыка, и ни в одной из подобных ситуаций ТАВ меня не подводил! Лично я рекомендую проверенную годами импортную и по вполне разумным деньгам(чего не скажешь о Варте) аккумуляторную батарею ТАВ!
Ну не знаю... Был у меня Зверь - машина простояла 8 месяцев на улице без движения, причем полностью всю зиму с морозами за -30... По весне, как только сошел снег, сажусь и с полоборота запускаю двигатель... А аккумулятору уже на тот момент было как минимум 4-5 лет... Причем маслал так, как будто только что с зарядника. После этого я сильно зауважал Зверя, и при выборе аккума отцу и тестю порекомендовал именно его. И, в принципе, не прогадали, жалоб на Зверей никаких уже несколько лет работают без проблем...
ха , 8 мес без движения при минус 30 и 5-ти летний , и с пол оборота "как будто только что с зарядника " --- ты просто мегасказочник !! повеселил от души
Работа проделана большая, но в большей части бесполезная.
Все-таки задача автомобильной аккумуляторной батареи крутить стартер, как можно чаще, а накопленный заряд намного лучше будут держать стационарные АКБ по технологии AGM (например, используемые в УПС, АТС и т.п.). Можно много говорить на эту тему, но кто в курсе, тот поймет.
У меня уже второй Зверь, отличный аккум и крутит в -32-33 без проблем механику (ниже не было) после ночной стоянки. Так что как говорит наш начальник "харэ [мат]**ть" ;)
Поддерживаю, использую только мутлу. Никогда никаких проблем и цена хорошая. Правда в последний раз взял титан, тупо потому что на 1к дешевле был)) В принципе норм, правда оказался он с повышенным током разряда, машинка заводится гораздо быстрее, но компрессору такое не нравится явно((
Стоит ЗВЕРЬ, четвертая зима с автозапуска заводит без проблем, при том что мороз до -35 бывает и коробка механика. Один раз доливал воды. Так что тест не о чем. У друга МУТЛУ полтора года простоял и сдох на второй зиме, как попадет...
то же негодую зверь уже 3 зиму юзаю, в минус 30 заводит без проблем, причем как прошлой зимой машина месяц стояла, правда клему скидывал, пришел накинул завел поехал...
На Drive2.ru была эта статья от компании Topla, ну дальше вы поняли. А на деле - статейка сомнительная, у меня заводской АКОМ 62Ач уже 5-й год пашет без какого-либо вмешательства. Только этой зимой снял, подлил водички и дозарядил.
54 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Все-таки задача автомобильной аккумуляторной батареи крутить стартер, как можно чаще, а накопленный заряд намного лучше будут держать стационарные АКБ по технологии AGM (например, используемые в УПС, АТС и т.п.). Можно много говорить на эту тему, но кто в курсе, тот поймет.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена